金(jīn)融界5月消(xiāo)息 自2010年以来仅有的(de)两次环比正增长之一，4月乘(chéng)用车市(shì)场数据终于出(chū)炉。

　　乘联(lián)会数(shù)据(jù)显示，4月新能源车市场零(líng)售(shòu)52.7万辆，同(tóng)比(bǐ)增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新(xīn)能源车国内(nèi)零售渗透率32.3%，较去年同(tóng)期25.7%的(de)渗透率(lǜ)提升6.6个百分点。

　　乘(chéng)联会统(tǒng)计口(kǒu)径下的4月乘用(yòng)车出口(kǒu)（含整(zhěng)车(chē)与CKD）30万(wàn)辆，同(tóng)比增长227%，环比增(zēng)长3%。1-4月乘用车出口108万辆，同比增(zēng)长115%。4月新能源乘用车出口9.1万(wàn)辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘(chéng)用车出口(kǒu)31%；其中纯电(diàn)动占(zhàn)新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动出口占新能(néng)源的48%。4月厂商出口(kǒu)方面，特斯拉中国35,886辆、上(shàng)汽(qì)乘用车21,450辆(liàng)、比(bǐ)亚迪14,827辆。

　　数(shù)据看整体看(kàn)亮点颇多：

　　第一、2010年以来仅有的(de)两次环比正(zhèng)增(zēng)长之一

　　2023年4月乘用车市(shì)场零售达到163.0万辆，由于去年同期疫情影响，同比增速55.5%，环比增长2.5%，也是自2010年以来仅有的两(liǎng)次环比正增长之一。

　　第二、4月新能源车国内零售渗透率32.3%

　　2、4月新能源车市场(chǎng)零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今(jīn)年以来累计(jì)零售184.3万辆，同(tóng)比增长(zhǎng)36.0%。4月(yuè)新(xīn)能源车国内零售渗(shèn)透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提升6.6个百分点(diǎn)。4月，自主品牌中的新能源(yuán)车渗透率56.5%；豪(háo)华(huá)车中(zhōng)的(de)新能源车(chē)渗透率(lǜ)23.8%；而主流合(hé)资(zī)品牌(pái)中的新能源车渗透率仅有4.4%。

　　第三、4月新(xīn)势力零售份(fèn)额13.1% 同比(bǐ)下降3.9个百分点(diǎn)

　　从月度国内零售份额看(kàn)，4月主流(liú)自主品牌(pái)新(xīn)能源车零(líng)售份额70.5%，同比下降5个百分点；合(hé)资品牌新能源车份额5.8%，同比下降0.2个百分点；新势力(lì)份额13.1%，同比下(xià)降3.9个百(bǎi)分点；4月新势力(lì)零售份(fèn)额13.1%，同比下(xià)降3.9个(gè)百分点(diǎn)；蔚来、理想等新势力(lì)车企销量(liàng)同比和(hé)环比表现总体仍较强。主(zhǔ)流合(hé)资(zī)品(pǐn)牌(pái)中,南北大众强势领先，新能源车(chē)批发12,405辆，占据主流(liú)合(hé)资纯电动50%强份额，大(dà)众坚(jiān)定(dìng)的(de)电(diàn)动(dòng)化转型战略(lüè)初见成效(xiào)。其他合资与豪华品(pǐn)牌仍待发力。特斯拉(lā)份额(é)7.6%，同比增(zēng)7个点(diǎn)。

　　第四(sì)、上(shàng)汽等自(zì)主(zhǔ)品牌在(zài)欧洲表现较强 比亚(yà)迪在东南亚崛(jué)起

　　4月新能(néng)源乘用车出口9.1万辆(liàng)，同(tóng)比(bǐ)增长1028.5%，环比增长(zhǎng)29.4%，占乘用车(chē)出口31%；其中纯电(diàn)动占新(xīn)能源出口的92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动(dòng)出口(kǒu)占(zhàn)新能源(yuán)的48%。4月厂(chǎng)商出(chū)口方面，特斯拉中(zhōng)国35,886辆、上汽乘用车(chē)21,450辆(liàng)、比亚(yà)迪14,827辆、东风易捷特10,432辆、智马达汽车1,550辆、吉利(lì)汽车1,504辆、上(shàng)汽(qì)通用五菱1,200辆、长城汽(qì)车1,134辆、神龙汽车712辆、创维(wéi)汽车578辆、奇(qí)瑞(ruì)汽车(chē)553辆(liàng)、上汽大通436辆、一汽红旗264辆(liàng)、东风乘用(yòng)车192辆、一汽轿车117辆、东风(fēng)柳州(zhōu)114辆。从自(zì)主出口的海外市场零(líng)售数据监控看，A0级(jí)电动车占(zhàn)比达60%，是出口(kǒu)绝对(duì)主力，上汽等自主品牌在欧(ōu)洲表现较强(qiáng)，比亚(yà)迪在东南亚崛起。除(chú)了传统出(chū)口车企的靓丽表现，近期新势力出口也(yě)逐步启动(dòng)，海外市场也有数据开始显现。

　　第五、厂商(shāng)批发销量突破万辆的企业保(bǎo)持在11家

　　厂商批发销量突(tū)破万辆的企业保持在11家（环(huán)比持平，同比增6家(jiā)），占新能(néng)源(yuán)乘用(yòng)车总(zǒng)量80.6%（上月80.7%，去年(nián)同期(qī)62%）。其中(zhōng)：比(bǐ)亚迪(dí)209,4王宝强身价多少亿，马蓉分了王宝强多少家产67辆、特斯拉中国75,842辆、广汽埃安(ān)41,012辆、吉利汽(qì)车29,874辆(liàng)、上汽乘用车26,278辆、理想汽(qì)车(chē)25,681辆、上汽通(tōng)用五(wǔ)菱24,166辆、长安(ān)汽车20,459辆、长城(chéng)汽车14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东风易捷特10,432辆。

　　乘联(lián)会(huì)：车企效益不比当年 经不(bù)起折腾

　　对于(yú)4月乘用车市场数据，乘(chéng)联会分析指出，乘用车(chē)行(xíng)业已经脱离(lí)了原来的高利润行业，3月汽车产销(xiāo)虽然(rán)恢复，但3月(yuè)汽车(chē)销售利润(rùn)率也仅有4.7%，部分(fēn)车企在吐(tǔ)血卖(mài)车，压力太大。尤其(qí)是(shì)世(shì)界(jiè)上最严的国(guó)六B标准即将实施，对车(chē)企生产带来一定的心理压力，减产降库存(cún)的(de)结果(guǒ)，带来的是(shì)盈(yíng)利较大损失(shī)。此(cǐ)次特斯(sī)拉涨价(jià)是很好的(de)信(xìn)号，体现车企对经(jīng)营质量的关注，有(yǒu)利于改善(shàn)消费观(guān)望心(xīn)态。让消费者走出(chū)过(guò)度期待降价的预(yù)期，恢复正常的购买节奏(zòu)。

　　乘联会(huì)还指出现在汽车行业已经走过了高利润期，车企效益不比当(dāng)年，经不起折腾(téng)。乘联会(huì)在(zài)文中(zhōng)表(biǎo)示(shì)期(qī)待世界最(王宝强身价多少亿，马蓉分了王宝强多少家产zuì)严国六B标准的实施从(cóng)原(yuán)定7月1日，最(zuì)好能延期到(dào)12月(yuè)底实施，而(ér)且不要设立太多(duō)的条条框框，这样才能通过(guò)稳定企业和(hé)经销商心态，从(cóng)而稳定市场消费。

　　此前(qián)3月份，中国汽车流通协(xié)会强调(diào)，目前(qián)大量国六B的车RDE达标有难(nán)度，6月底完成清库有较大难(nán)度。国(guó)六(liù)B切换情(qíng)况座谈会上(shàng)透(tòu)露，目前国六(liù)B非RDE车型还有(yǒu)200万辆(liàng)左(zuǒ)右的库存未(wèi)消化。众(zhòng)车企(qǐ)建(jiàn)议给予6-12个月(yuè)销售过(guò)渡期。

　　“现在整个市(shì)场下滑，又(yòu)降价(jià)。这样降(jiàng)价下(xià)去，将对整个行业体系(xì)、整个市场造成很(hěn)大影响。”在3月(yuè)30日广汽集团(tuán)

　　2022年度(dù)业绩(jì)发布会上，广汽集(jí)团董事长曾(céng)庆(qìng)洪(hóng)表示(shì)担忧，“我们(men)现在也(yě)在(zài)建议环保部(bù)门能不能适当延期，建议国六B的环保规定(dìng)能延迟(chí)到年底执行(xíng)。”

　　此(cǐ)前根据环(huán)保部发布规定，国六标准(zhǔn)的(de)实施分为A、B两(liǎng)个阶段，第一(yī)阶段从2020年(nián)7月(yuè)1日(rì)起，不能销(xiāo)售、注册、上牌低(dī)于国六(liù)A标准的汽车。第(dì)二阶段从2023年7月(yuè)1日起(qǐ)，不能(néng)销售、注(zhù)册、上牌低于国六B标准(zhǔn)的汽车(chē)

　　工信部等5部门：7月1日起(qǐ)全国禁止生产、进口、销(xiāo)售(shòu)不符合国六(liù)排放标准6b阶段的汽车

　　就(jiù)在刚刚，工信部等(děng)5部门(mén)发布关于(yú)实施(shī)汽车(chē)国(guó)六排放标准有关(guān)事宜(yí)的公(gōng)告(gào)。自2023年(nián)7月1日起，全(quán)国范围全面实施(shī)国六(liù)排放标准6b阶段(duàn)，禁止生产(chǎn)、进口(kǒu)、销售不符合国(guó)六(liù)排(pái)放标准6b阶段的汽车。针对部分(fēn)实际行驶污染物排放(fàng)试验（即RDE试验）报告结果(guǒ)为“仅监测”等轻型汽车国六b车型(xíng)，给予半(bàn)年销售过渡(dù)期，允许(xǔ)销售至2023年(nián)12月31日。

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