6月初，国内新能(néng)源汽车品牌陆(lù)续发布(bù)5月销量数据，在盖世汽车整理的16家新(xīn)能源品牌中，有11家品牌(pái)5月(yuè)销(xiāo)量实现了(le)环比正(zhèng)增长，一定程度(dù)上说明，国内新(xīn)能源车市正呈加速回暖(nuǎn)的态势。

　　5月，比亚迪、埃安(ān)、理想(xiǎng)均创造了月度销量新高，其中比亚迪以(yǐ)近24万辆的月销位居榜单第一，可(kě)谓(wèi)是(shì)强者恒强。造车新势力(lì)阵(zhèn)营持续分化(huà)，“蔚小理”已很难(nán)再聚首。相较之下，传统车企新品牌(pái)正在稳定发挥，并(bìng)且通过(guò)接下(xià)来(lái)各自的新产品(pǐn)，正酝酿向上增长的(de)势能。

　　“蔚小(xiǎo)理” 难聚首

　　5月，造车新势力(lì)阵营中有三个品牌交付量破万。其中理想汽车5月以28277辆的交付成绩领跑新势力(lì)阵(zhèn)营，这是其连(lián)续第(dì)三个月交(jiāo)付超两万辆，充(chōng)分展(zhǎn)示了(le)理想L系列(liè)的产品实(shí)力。

　　基于(yú)这(zhè)样的(de)成(chéng)绩，理想汽车(chē)创始(shǐ)人李想日前在(zài)社交(jiāo)平(píng)台上说，“无论是订单量还(hái)是交付量，连续三周1000辆/天(tiān)已经(jīng)站稳(wěn)。接(jiē)下(xià)来主(zhǔ)要任务是(shì)提(tí)升供应链(liàn)的供应(yīng)量，因为年初(chū)的供应目(mù)标设定(dìng)的有点低了。”不仅如此，其还蛮有信(xìn)心的(de)设下新目标，即理想L7、L8、L9三款车，将在2023年内挑战(zhàn)每月4万辆。

　　理想(xiǎng)的这一(yī)目标对新势力来说都有些望尘莫及(jí)，因为目前来看(kàn)，除理想以外，其他(tā)新势力(lì)离月销4万(wàn)还有更远的距(jù)离。哪吒汽车(chē)5月交(jiāo)付量为(wèi)13029辆，环比(bǐ)增长17.6％，今年(nián)以(yǐ)来(lái)，虽然哪(nǎ)吒月交付已连续4个月在万辆以(yǐ)上，但(dàn)总(zǒng)体(tǐ)走势相对平缓，主力车型交付(fù)缺乏(fá)持续增长的劲头。

　　零跑汽车在全系2023款车(chē)型陆续启动交付后，逐渐回(huí)归正轨(guǐ)，数(shù)据显(xcpb属于哪个档次的，cpb属于什么档次的iǎn)示(shì)，其5月交付(fù)量已回升至12058辆，环比增长38.2％。

　　零跑之(zhī)后(hòu)，小鹏、蔚(wèi)来5月交付(fù)均未破万。其中小鹏当月(yuè)交付7506辆(liàng)，环(huán)比(bǐ)增长6％，虽然交(cpb属于哪个档次的，cpb属于什么档次的jiāo)付(fù)表现有所(suǒ)好转，但P7i与G9两款(kuǎn)新车(chē)都迟迟(chí)没有“爆款”般的惊(jīng)喜。目前，另(lìng)一款(kuǎn)新车(chē)小(xiǎo)鹏G6被寄予厚望(wàng)，它(tā)将于6月(yuè)9日开启预售(shòu)，何小鹏曾对这款车评价称，G6将(jiāng)会成(chéng)为中国20-30万元(yuán)新能源(yuán)SUV市场最受瞩目的热销(xiāo)爆款。如果真如(rú)他所说(shuō)，那(nà)么(me)G6就(jiù)是小鹏走出低谷的希望。

　　同(tóng)样处(chù)于交付低谷的还(hái)有蔚来，5月，蔚(wèi)来(lái)在(zài)新势力(lì)阵营中继续“垫底”，当月交付6155辆(liàng)，环比下降7.6％。有观点(diǎn)认为，蔚来近段时间的交付(fù)低(dī)迷(mí)主要(yào)受改款(kuǎn)车型(xíng)上市，消费者(zhě)持币观望的(de)影(yǐng)响。不过好(hǎo)在，蔚来(lái)此轮新产品的(de)交付(fù)时间不会拖(tuō)延很(hěn)久，据(jù)悉(xī)，全新ES6已于5月24日启动交付(fù)，6月(yuè)份完成产能(néng)爬坡，另外，全新ES8也将(jiāng)于6月(yuè)下旬开始交付(fù)，由(yóu)此来(lái)看，随着两款(kuǎn)新车产能逐渐(jiàn)爬(pá)坡，蔚来在七(qī)八(bā)月份(fèn)的交付表现或比较令(lìng)人期待。

　　传统车企新品牌正酝酿增长势能

　　5月，传统车企新品牌们(men)继续稳定发挥，亮(liàng)点依旧可寻。

　　当月，埃安销量达到45003辆，环比增(zēng)长(zhǎng)9.7％，同比增(zēng)长114％，这已经是其连续第三个月销(xiāo)量破4万，并且又(yòu)一次(cì)创造了(le)历(lì)史月销新高。

　　埃安销(xiāo)量的持续走高与其产品焕(huàn)新和一系(xì)列优(yōu)惠政策推出不无关系。3月31日，埃安正式(shì)发布了(le)2023款AION Y Plus与(yǔ)2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价格进(jìn)一步下(xià)探，且两款车型都提(tí)供4000-6000元不等的金融(róng)贴息(xī)和置换补贴(tiē)权(quán)益。

　　除产(chǎn)品(pǐn)上新以(yǐ)外，埃安“大(dà)本(běn)营”所处的广州市，已发起新(xīn)一轮新能源补(bǔ)贴政(zhèng)策。根据(jù)政策，3月(yuè)1日至(zhì)12月31日期(qī)间，在广州购买符合(hé)要求的新能源汽车（以发票日期为准），并(bìng)在2024年1月31日前(qián)完成注(zhù)册登记的(de)个人消费者，均(jūn)可获得6000-10000cpb属于哪个档次的，cpb属于什么档次的元不等的补贴。而(ér)埃安旗下车(chē)型均(jūn)符(fú)合补贴标准，这(zhè)无疑(yí)对(duì)埃安的(de)销量形成更(gèng)大(dà)助(zhù)力。

　　此外，埃安(ān)目前还在加码终端的优惠(huì)力(lì)度，其于5月(yuè)28日推出了(le)“购(gòu)车上全险，埃安(ān)限(xiàn)时送(sòng)”活动，即5月26日-6月30日，购买埃安旗下多款(kuǎn)车型，最(zuì)高(gāo)可获得(dé)10000元全险补贴，同(tóng)时还可叠(dié)加享受金融贴息、置(zhì)换(huàn)补贴、新车充电礼等优惠，而(ér)这(zhè)一项举(jǔ)措(cuò)或助力埃(āi)安6月销量再进一(yī)步。

　　腾势汽(qì)车近段时间也表现不(bù)俗，数据(jù)显示，腾势5月销量达11005辆，环比增长4.6％。其唯(wéi)一在售车型腾势D9当月登顶(dǐng)MPV市(shì)场销量冠(guān)军，该(gāi)车平(píng)均售价超过42万元。

　　目前，腾势品牌的(de)产品矩阵在加速完善，D9之后(hòu)，定位豪华猎跑SUV的(de)腾势(shì)N7将在6月(yuè)上市，后续有(yǒu)望为腾势品牌贡(gòng)献(xiàn)更多增量。

　　极(jí)氪(kè)今年以来交(jiāo)付表现持续提升(shēng)，5月(yuè)共(gòng)交付8678辆，环比(bǐ)增长7.1％。其(qí)两(liǎng)款在售车型均在市场中取得了不错表现，其中极氪(kè)001蝉联30万(wàn)元以上(shàng)纯电车(chē)型销冠(guān)，极氪009已超越埃尔法成(chéng)为50万(wàn)以上豪(háo)华(huá)MPV销(xiāo)冠。

　　据悉，定位紧凑级SUV的(de)极(jí)氪X将(jiāng)在(zài)6月开(kāi)启(qǐ)交付，目前订单(dān)已过万(wàn)。除此(cǐ)之外，极氪还将在年底推出一款A+级轿车，依托四(sì)款(kuǎn)车(chē)型(xíng)，极氪今年欲向年销14万辆发起冲(chōng)击。

　　比(bǐ)极氪(kè)年销目标更多的深(shēn)蓝，目前看似压力不小。数据显示，深蓝5月交(jiāo)付量为(wèi)7021辆，环比下降9.5％。1-5月，深蓝累计交付(fù)量约为3.4万辆，而这(zhè)一成绩距其20万(wàn)辆(liàng)的年度目标(biāo)还相差甚远。

　　不过(guò)，深蓝也在努力扩(kuò)充产品阵营，其(qí)第(dì)二款车型深(shēn)蓝S7已于5月31日首(shǒu)批量产下线，即(jí)将(jiāng)大规模(mó)发运全(quán)国，这意味着新车离上市(shì)销售(shòu)已(yǐ)经不远(yuǎn)，届时深(shēn)蓝将(jiāng)以轿车+SUV的矩阵(zhèn)共担年销目(mù)标。

　　从上(shàng)述来看，传(chuán)统车(chē)企新(xīn)品牌在6月份几(jǐ)乎(hū)都有新产品上市或交付，因此(cǐ)这些品牌更强的增长势能(néng)或将(jiāng)在下半年迎(yíng)来(lái)爆(bào)发。

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