金(jīn)融界5月12日消息 特斯拉一口气宣布召回(huí)110.46万辆(liàng)汽车(chē)！其中包含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车(chē)。

    特(tè)斯拉(lā)一口气(qì)召回110.46万(wàn)辆汽车

　　据国家市场监督管理(lǐ)总(zǒng)局网站显示，日前，特斯(sī)拉汽车(chē)（北(běi)京）有限公司、特斯拉（上海(hǎi)）有限公司根(gēn)据(jù)《缺陷汽车(chē)产品召回(huí)管理条例》和《缺陷(xiàn)汽车产品召回(huí)管(guǎn)理条例(lì)实施办法(fǎ)》的(de)要(yào)求(qiú)，向(xiàng)国家市场监督(dū)管理总(zǒng)局备(bèi)案(àn)了召回计划。自(zì)2023年5月29日(rì)起，召回生产日(rì)期在(zài)2019年1月12日至2023年4月24日(rì)期间(jiān)的部分进口(kǒu)Model S、 Model X 、Model 3及国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对于此次大规模召回的原因，特斯拉给出的解(jiě)释是，本次(cì)召回范围内的车辆，没有(yǒu)允许驾驶员选(xuǎn)择能量回收制动策略；同时，对(duì)驾驶员(yuán)长(zhǎng)时间(jiān)深度踩(cǎi)下(xià)加速踏板的情况可能没(méi)有提供足够提醒。以上因素叠加可能增加(jiā)长(zhǎng)时间(jiān)误(wù)踩加速踏板的概率，可能增加碰(pèng)撞的风(fēng)险，存在安全隐患。

　　对于如(rú)何解决缺陷，特(tè)斯(sī)拉给出的方案是通过汽车远(yuǎn)程升级（OTA）技术，为召回范围内的车(chē)辆推送(sòng)新开发(fā)的功能，以降低(dī)因长(zhǎng)时间深踩加(jiā)速踏(tà)板(bǎn)导致速度过(guò)快引起的碰(pèng)撞风险。

　　功(gōng)能包(bāo)括：（1）在不具备能量回收(shōu)制动强度选择的车辆(liàng)上，提供选(xuǎn)项以允许(xǔ)驾驶员选择能量回收制动强度；（2）调整车辆能量回收(shōu)制动策略(lüè)的出厂默认(rèn)状态(tài)；（3）在驾驶员长(zhǎng)时间深度(dù)踩(cǎi)下加速踏板时发出提醒(200克等于多少毫升水，200克是多少ml水xǐng)。

   4680电(diàn)池量产时间遭(zāo)推迟(ch200克等于多少毫升水，200克是多少ml水í)一年

　　除了(le)大规模召回之外，特斯拉还遭遇了电(diàn)池水逆。

　　美东时间(jiān)周三，特斯(sī)拉的(de)电池供(gōng)应(yīng)商日本(běn)松(sōng)下表示，将推迟特斯拉4680电池(chí)的商业化生产时(shí)间。这对(duì)于一直渴望(wàng)提高4680产量的特斯拉来说，无疑是一个不小的(de)打击。

　　松下计划将4680电池的量产时间推迟至2024年4月至9月期间，而其原本计(jì)划的量(liàng)产时间是在(zài)2023年4月至2024年3月期间。松下(xià)声称，量产时间之所(suǒ)以(yǐ)被推(tuī)迟一年，主要是(shì)为(wèi)了提高电(diàn)池(chí)性能(néng)。

　　松下在2022年(nián)2月(yuè)曾(céng)宣布(bù)将在2023财(cái)年（2023年4月至2024年3月(yuè)）开(kāi)始为特斯拉量产(chǎn)4680电池。为此，松下计划在日本和歌山工厂(chǎng)新建两条生产线。松下计划向该工(gōng)厂投资800亿(yì)日元，预计年产能为10GWh，约(yuē)占松下产能的(de)20%，足够(gòu)为约15万辆电动汽车供能。

　　所(suǒ)谓4680电(diàn)池，是(shì)一(yī)种新型大圆柱电池，直径46毫米，高(gāo)度80毫米。单体能量方面，特斯拉宣称4680电池是现(xiàn)有2170电池的五倍。相(xiāng)比(bǐ)2170电池组，4680电(diàn)池组将使车辆的行驶(shǐ)里程(chéng)提高(gāo)16%。未(wèi)来(lái)，随着电池材料和汽车(chē)设(shè)计的改进，将(jiāng)使续(xù)航里程净增(zēng)加56%，生产(chǎn)成(chéng)本下降54%。

　　业内人士看(kàn)来，当前4680大圆柱电池仍存在不小技术瓶颈，包括焊接、干发(fā)电(diàn)极等关键技术仍制约着其大(dà)规模量(liàng)产。而且在降本方面，4680电(diàn)池还需要待材料(liào)和工艺平价化后(hòu)，市场(chǎng)份额(é)才会(huì)有提升可能(néng)。

　　尽管4680电池量产仍(réng)面临技术瓶颈，但(dàn)国内已有一批追逐者。包括(kuò)亿纬锂能、宁德时(shí)代、比克电(diàn)池(chí)、国轩高科等电池(chí)厂商(shāng)都在积极跟进包(bāo)括4680在内的46系(xì)列大(dà)圆柱电池，且部分厂商(shāng)宣(xuān)布(bù)将在2023年实现量产(chǎn)。

   特斯拉涨(zhǎng)价(jià)动作(zuò)频频(pín)

　　最近特斯拉一直在售(shòu)价上做(zuò)文章，涨价动作(zuò)频频(pín)。

　　4月(yuè)21日，特斯拉便上调(diào)了Model S和Model X在美国的售价2500美元，进(jìn)入5月后，特斯(sī)拉率先上调(diào)了美国(guó)、日本以及加拿大等国的售(shòu)价，其中美国官网显示，Model Y长续航(háng)版的(de)价格上涨(zhǎng)至5.02万美元，此前为4.99美(měi)元(yuán)；Model Y高性(xìng)能(néng)版价(jià)格(gé)升至5.42万美(měi)元，此前为(wèi)5.39美元；特斯拉(lā)Model 3的价格(gé)上涨至4.02万美元，此前为3.99万美元。

　　5月初，特斯拉在国(guó)内率先上(shàng)调了旗(qí)下Model 3与Model Y的起售价2000元，特斯拉Model 3上涨至23.19万元，Model 3高(gāo)性能版上涨至33.19万元；特斯(sī)拉(lā)Model Y后轮驱动版上涨至26.39万元，长续(xù)航版上涨至31.39万(wàn)元，高性(xìng)能版(bǎn)上(shàng)涨至(zhì)36.39万元。

　　5月5日，特斯(sī)拉又一次“逆势提价”，特斯拉中国宣布上(shàng)调全(quán)新Model S及全新Model X全系车型售(shòu)价1.9万元，这两大车(chē)型也是特斯(sī)拉旗舰车型(xíng)，预计交(jiāo)付(fù)日期(qī)为第二季度。

　　5月11日，特斯(sī)拉美国官网(wǎng)的数据显示，特斯拉公司周四提高(gāo)了(le)其Model S、X 和(hé)Y等多款电动汽车(chē)车型在美国的售价。美(měi)国官(guān)网的标价显示，特斯拉(lā)将其(qí)所有Model S和X车型的价(jià)格提(tí)高(gāo)了1000美(měi)元，而所(suǒ)有Model Y车型的价格提(tí)高了250美元(yuán)。

　　其中，特斯拉(lā)将Model X在美售价上调至了98490美元(yuán)，Model X Plaid版售价上(shàng)调(diào)至了108490美元(yuán)。

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