比亚迪收(shōu)购易(yì)安财(cái)险100％股(gǔ)权(quán)，正式获批！

　　5月9日，银保监会官(guān)网挂(guà)出关(guān)于易安财险变(biàn)更股东的(de)批复。银保(bǎo)监会同意(yì)比亚迪汽车工业有限公司受让易安(ān)财险10亿股(gǔ)股份，持(chí)股比例为(wèi)100％。

　　易安财险是原(yuán)保监会批准成立的国内四家专业互联网保险(xiǎn)公司之一，在2020年7月因偿付能力不达标等原(yuán)因被银保(bǎo)监会接(jiē)管。2022年7月接管期(qī)结束后(hòu)，银(yín)保(bǎo)监会原则同意易安财(cái)险进入破产程序，比亚迪以战略(lüè)投资者的(de)身(shēn)份参与并最终获得(dé)100％股权。

　　不过，此前对于特斯拉进军保险业务，巴菲特(tè)曾点评称，“汽车公司开展保险业(yè)务的(de)难度(dù)不亚于(yú)保险公司跨界去(qù)做汽车”。在比亚迪拿下易安(ān)财险100％股(gǔ)权后，后续的(de)资质(zhì)申请及展业重点值得业内持续关注。

　　来看详情——

　　比亚(yà)迪全盘(pán)接手

　　易安财险100％股(gǔ)权

　　首先(xiān)来看银(yín)保监会此次作出的批复内(nèi)容：

　　银(yín)保监会(huì)表示，同意(yì)比亚迪(dí)汽车工业有(yǒu)限公司受让易(yì)安财产保(bǎo)险(xiǎn)股份有限公司10亿股股份(fèn)，持股比例为100％。

　　与此同时，深圳市银之杰科技股(gǔ)份有限公(gōng)司、深圳光汇石(shí)油集(jí)团股份有限公司、西藏(cáng)晟新创资产管理有(yǒu)限公司、北京富邦恒业(yè)科技发(fā)展有(yǒu)限公司、北京恒(héng)屹鑫源科技有限公(gōng)司、山东(dōng)达能(néng)工贸(mào)有限(xiàn)公司、深圳锦久(jiǔ)辰商(shāng)贸有限公司不再持有易安财(cái)险(xiǎn)股份。银保监(jiān)会要(yào)求，易安财险按(àn)照有(yǒu)关规定办理变更手续。

　　公开信息显示(shì)，易安财(cái)险成立于2016年(nián)6月，注册(cè)资本10亿元，是原(yuán)保(bǎo)监会批准成立(lì)的(de)国内四家专(zhuān)业(yè)互(hù)联(lián)网保险(xiǎn)公司之一。易安(ān)财(cái)险(xiǎn)由银之杰、光汇石(shí)油等7家(jiā)公司共同发起筹建，彼时银之杰曾公告称，议案保险是其布(bù)局互联网金融生态圈的重要一(yī)环，将充(chōng)分利用现有产(chǎn)业布(bù)局资(zī)源(yuán)进行支持。

　　股权结构方(fāng)面，银之杰和光汇石油分别持有易安财(cái)险15％股权，其(qí)余70％由“明天系(xì)”相关(guān)企业持有。

　　在(zài)成立之初，易(yì)安财险(xiǎn)业(yè)绩(jì)颇(pǒ)佳，成立首年即(jí)实现盈利。但(dàn)好(hǎo)景(jǐng)不长，易安(ān)财(cái)险自2018年起经营状况开练瑜伽能提高性功能吗，为什么说女人练瑜伽男人受益(kāi)始恶(è)化(huà)，亏损逐年(nián)增加。截至2022年一季末，易安(ān)财险资产总计3.34亿元，负债合计4.62亿元，股东(dōng)权益为-1.27亿元，呈(chéng)现资不抵债的局面(miàn)。

　　2020年7月，银保监(jiān)会(huì)发布公告(gào)称，依(yī)法对6家金融机构实施(shī)接管，易安财险正在(zài)其(qí)中。两年过后(hòu)，2022年(nián)7月，银保监会发布《关于易安财产保(bǎo)险(xiǎn)股(gǔ)份有限公司破产(chǎn)重整的批复》称，原则同意易安财险进入破产重(zhòng)整程序。

　　同(tóng)期，易安财险管理人对外发布重(zhòng)整(zhěng)战(zhàn)略投资者招募公(gōng)告(gào)。在易安财险此次招募中，共有包括比亚迪在内(nèi)的(de)3家机构报名参与(yǔ)。最终，仅(jǐn)有比亚迪提交了重(zhòng)整(zhěng)投资方案练瑜伽能提高性功能吗，为什么说女人练瑜伽男人受益。

　　今年1月底，天眼查信息(xī)显示(shì)，易安(ān)财险已获得(dé)比(bǐ)亚(yà)迪拟收购款(kuǎn)36亿元，其重整(zhěng)工(gōng)作进入尾声(shēng)。此(cǐ)次银(yín)保监会的批复，意味着比亚(yà)迪正式获得(dé)易安财险(xiǎn)100％股权。

　　根(gēn)据(jù)2018年修(xiū)订的《保(bǎo)险(xiǎn)公司股权(quán)管理办(bàn)法》，单一股(gǔ)东持股比例不得超过保险公司注册(cè)资本(běn)的三分(fēn)之一。不过，经监管(guǎn)批准参与(yǔ)保险公司风(fēng)险(xiǎn)处置的(de)公司和机构不受该条(tiáo)款限制。比亚迪(dí)此次(cì)参(cān)与重(zhòng)整投(tóu)资获(huò)得易(yì)安财(cái)险(xiǎn)100％股权，系业(yè)内少见的全资控股保险牌照，将(jiāng)为后续业(yè)务开展打开更多(duō)空(kōng)间。

　　新能源(yuán)车(chē)企纷纷入局(jú)

　　比亚(yà)迪进军保险业的计划并非朝夕，此前已有相关筹备。例如，2022年3月，比亚迪保(bǎo)险经(jīng)纪有(yǒu)限公(gōng)司(sī)获深圳市市(shì)场监督管理(lǐ)局(jú)批准成立，注册资本5000万元。

　　值(zhí)得一提的是，作为互联网保险公司，易安(ān)财险(xiǎn)的业务范围并(bìng)不包含车(chē)险业务。此前比亚(yà)迪传出收(shōu)购易安财(cái)险消息(xī)时，市场上(shàng)即有声音称，比亚迪将在“接盘”后申请(qǐng)车险经(jīng)营资质，围(wéi)绕新能源汽车开展保险业(yè)务。不过，该说法并未获得比亚迪方面的证实，目前言之尚早。

　　此(cǐ)前(qián)特斯拉进军保(bǎo)险业务时，巴菲特曾点评(píng)称，汽车公司开展保险业务的难度不(bù)亚于保(bǎo)险(xiǎn)公司跨(kuà)界去做汽(qì)车(chē)。在比亚(yà)迪拿下易安财(cái)险100％股(gǔ)权后(hòu)，后续的资(zī)质申请及展(zhǎn)业重(zhòng)点值得业内持续关注。

　　此前有媒体援引知情人士消息称，对于比亚(yà)迪接手易安财险后究竟如何经营，比亚(yà)迪方(fāng)面还在(zài)规划，还未(wèi)有很清晰的(de)发展战(zhàn)略路径。后续(xù)比亚迪还需要(yào)在易安财险董事长、总裁(cái)人选(xuǎn)方面下(xià)功夫，担任这些职(zhí)务需要思维较(jiào)为(wèi)活跃(yuè)的人。

　　车企参(cān)与车险(xiǎn)业务，在业(yè)内已是常规操(cāo)作。目前，包(bāo)括上(shàng)汽(qì)、广汽、一汽、东(dōng)风、吉利等大型汽车(chē)厂商都已成立或(huò)入股了(le)财(cái)产险公司及保险中介机构(gòu)。另外，特斯拉也在上(shàng)海注册成立了特(tè)斯(sī)拉保险经(jīng)纪(jì)有限公司，宝马则于去年在北京注(zhù)册宝马（中国）保险经(jīng)纪公司。蔚来、小鹏(péng)、理想等新能源车企也陆续收购了保(bǎo)险经纪公司。

　　据银(yín)保监会(huì)披(pī)露数据显示，2022年财险公司累计实现保(bǎo)费收入(rù)1.49万亿元，同比增长8.7％。其中，车险保费收练瑜伽能提高性功能吗，为什么说女人练瑜伽男人受益入达8210亿元，同比增(zēng)长(zhǎng)5.6％，占比(bǐ)达55.2％。其中，新能(néng)源(yuán)汽车保(bǎo)有量的突飞猛进贡献颇多。

　　根据(jù)公(gōng)安部1月11日发布统(tǒng)计显示，截至2022年(nián)底，全国新(xīn)能源汽(qì)车保有量达1310万辆(liàng)，占汽车总量的4.10％，同比增长(zhǎng)67.13％。另据(jù)乘联会方面预计，2023年底，新能源汽(qì)车保有量将突破2000万辆，预(yù)计占(zhàn)汽车保有(yǒu)总量的7％。

　　在此背景下，谋求(qiú)切分(fēn)新能源(yuán)车险保(bǎo)费“蛋糕”的入局者越来(lái)越多。特别(bié)是在《新(xīn)能源(yuán)汽车商(shāng)业保(bǎo)险专属条(tiáo)款（试行）》落地后，新能(néng)源车(chē)险更(gèng)是成(chéng)为多家财险公司(sī)的(de)发力重点。

　　安信证券研(yán)报指出，相(xiāng)较(jiào)于(yú)传统燃油车，新能源汽车由于车辆自身特性、驾(jià)驶群体、维(wéi)保费用等(děng)方面因素的影响，具有更高(gāo)的出险频率和更高的(de)案均赔付金(jīn)额，进而(ér)导致更高的车均(jūn)保费水平。新能源车整体单(dān)均(jūn)保(bǎo)费(fèi)相较于(yú)传统(tǒng)燃油车平均高出21％，尤其是购置价在10万(wàn)元(yuán)至30万元之间的(de)家(jiā)用新(xīn)能源车。

　　据(jù)安信证券(quàn)测算，我国(guó)新能(néng)源车险(xiǎn)保(bǎo)费规模将从2021年的350亿元增至2030年的5131亿元（CAGR：35％），占整(zhěng)体车险保费市场的36％（2021年：5％），成为我国车险市场的重要组成部(bù)分。

　　保(bǎo)险经纪(jì)牌照只是构建汽车生(shēng)态(tài)圈的开始(shǐ)。车企发力车险业(yè)务，在投保、出险、续保(bǎo)、维修(xiū)、理赔等(děng)多个场(chǎng)景(jǐng)下与用户建(jiàn)立连(lián)接，进而重塑车企与用(yòng)户(hù)的(de)关(guān)系。对于(yú)汽车厂商而言(yán)，车辆交付仅是车企创(chuàng)造价值的起点(diǎn)，将以车(chē)险为服务抓手(shǒu)，并开拓更多(duō)车后生态(tài)、车主权益等服务(wù)体(tǐ)系。

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