5月12日晚间，江铃汽(qì)车公(gōng)告宣布，公司(sī)在2021年5月(yuè)即(jí)公开挂牌的江铃(líng)重(zhòng)型(xíng)汽车有限公司(sī)（江铃重汽）100％股权转(zhuǎn)让交易终止，而此前约定的交(jiāo)易对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡车）。

　　江铃重(zhòng)汽是江铃汽车(chē)在2012年(nián)以(yǐ)2.7亿元价(jià)格接手的(de)资产，不过原计(jì)划(huà)在重卡行业“大展拳脚”的江铃(líng)汽车却因(yīn)此(cǐ)背上了包袱。江(jiāng)铃重(zhòng)汽在(zài)8年(nián)间亏损额度超(chāo)过20亿元。而且(qiě)江铃汽(qì)车此前为转让铺路，还曾(céng)现金(jīn)为(wèi)江铃重卡(kǎ)“输(shū)血”11.42亿元(yuán)。

　　不过，此次(cì)交(jiāo)易终止，也意味着江铃汽车前后耗了两年的“瘦身(shēn)”行动依(yī)旧(jiù)以(yǐ)失败(bài)告终。

　　审批(pī)未在约(yuē)定时间完成

　　这(zhè)笔交易(yì)要追溯到两年(nián)前(qián)。在2021年5月7日，江铃汽车曾披露(lù)，拟以不低于(yú)7.64亿元的价格，通(tōng)过山西(xī)省产权交(jiāo)易市场公开挂(guà)牌方式，出售(shòu)全资子(zi)公司江铃重汽100％的股权。

　　当时，江铃重汽(qì)对接(jiē)盘方开(kāi)出了(le)要求(qiú)：1、世界500强企业，2020年度在全球生产(chǎn)销售重型卡车超过12万辆(liàng)；2、公(gōng)司(sī)盈(yíng)利，并(bìng)在2018-2020年经(jīng)审计合并报表净利润率超过(guò)5％。

　　3个(gè)月(yuè)后，谜底揭晓。上(shàng)述(shù)股权(quán)挂牌(pái)公告(gào)期于(yú)2021年8月(yuè)9日期限届满，交(jiāo)易(yì)股权出售(shòu)征集到一名意向受让(ràng)方，符合上(shàng)述要求的沃尔(ěr)沃卡车成(chéng)了接(jiē)盘侠。

　　而且，沃尔(ěr)沃(wò)卡车也按照相(xiāng)关交易规(guī)则(zé)支付了保证(zhèng)金。2021年(nián)8月23日(rì)，双方(fāng)经协商一致，就出售交(jiāo)易(yì)股(gǔ)权签署(shǔ)了(le)《关于(yú)江铃重型汽车有限(xiàn)公司(sī)100％股权的(de)股权转让协(xié)议》，确定就目(mù)标股权支付(fù)的(de)基准(zhǔn)价款为人民币约7.81亿元(yuán)。

　　不(bù)过(guò)，江铃汽车(chē)5月12日公(gōng)告称，该笔交(jiāo)易需(xū)要获得(dé)国资管理(lǐ)有(yǒu)权(quán)单位的批(pī)准，但由于交易所(suǒ)需(xū)的政府审(shěn)批事项未(wèi)能在约(yuē)定的时(shí)间内完成(chéng)，项(xiàng)目双方(fāng)经协商(shāng)一致，同意(yì)终止交易。

　　这笔交易前(qián)后耗时长达2年(nián)之久(jiǔ)，但最终仍以失败告终。需(xū)要(yào)提(tí)及的是，江铃重汽命运颇为(wèi)坎(kǎn)坷，此(cǐ)次交易已经是其历(lì)史上(shàng)第三次转手。

　　成为“财(cái)务黑洞”

　　资料(liào)显(xiǎn)示，江铃重汽前身是山(shān)西(xī)省(shěng)汽车工业集(jí)团。作为一家老牌国营企业，该公司主要组装生产重型卡车与货车(chē)，但由于经营不善陷(xiàn)入发展困(kùn)境，在2007年第一次(cì)被(bèi)重组。中国(guó)兵器装备集团(tuán)及中国长安汽车集团有限(xiàn)公司，将太原重(zhòng)汽重组为太原长安重汽，作为长安汽车进(jìn)入重卡领域的跳板。

　　但最终太原(yuán)重汽(qì)没能被盘活。太(tài)原(yuán)重(zhòng)汽2011年的亏(kuī)损已达1.4亿(yì)元，2012上(shàng)半(bàn)年的总销量为(wèi)439辆(liàng)。到(dào)2012年第一(yī)季度，太原重汽(qì)的(de)净资产(chǎn)仅(jǐn)为2.5亿元，已(yǐ)难以实(shí)现(xiàn)正(zhèng)常(cháng)运转。

　　不过，江铃汽车却对太(tài)原重汽产(chǎn)生了兴趣，该公司在2012年7月以不超过(guò)2.7亿元的价(jià)格，从长安手中接手太原长安重汽(qì)的(de)全部股权，并(bìng)于2013年1月(yuè)将其更名(míng)为江铃(líng)重汽。

　　当(dāng)初，江铃汽(qì)车(chē)进入重(zhòng)卡领域的意图是实现(xiàn)商(shāng)用车(chē)全(quán)覆盖(gài)。2013年(nián)，江铃汽车(chē)曾表(biǎo)示(shì)，最终将建成年产10万辆(liàng)重型(xíng)载货车、10万(wàn)台(tái)发动机的大型重卡企(qǐ)业，达产后(hòu)主营业(yè)务(wù)将超过200亿元(yuán)。

　　但江铃由于(yú)对重卡市场(chǎng)和客(kè)户洞察(chá)不足，经营状况(kuàng)并(bìng)不(bù)尽如人意。2016-2019年，江铃重(zhòng)卡(kǎ)的销量分(fēn)别(bié)为(wèi)52辆(liàng)、796辆、1516辆、1090辆，2020年1-9月累计销量为1347辆(liàng)。