金融界(jiè)5月12日消(xiāo)息 特(tè)斯拉一口气宣布召回110.46万辆汽(qì)车！其中包含部分进口(kǒu)的(de)Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口气召回110.46万(wàn)辆汽车

　　据国家市场(chǎng)监督(dū)管(guǎn)理总局网(wǎng)站显示，日前，特(tè)斯拉汽车（北(běi)京）有限公司、特斯(sī)拉（上海(hǎi)）有限公司根(gēn)据《缺陷汽车产品(pǐn)召回(huí)管理条例》和《缺陷汽车产(chǎn)品召(zhào)回管理条(tiáo)例(lì)实(shí)施办法》的要(yào)求，向(xiàng)国(guó)家市(shì)场监督管理总局备案(àn)了(le)召回(huí)计划。自2023年5月29日起，召回(huí)生产日期(qī)在2019年1月12日(rì)至2023年(nián)4月24日期间(jiān)的部分进(jìn)口(kǒu)Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车(chē)，共计1104622辆(liàng)。

　　对(duì)于此次大(dà)规(guī)模召回的原(yuán)因，特斯(sī)拉给(gěi)出的解释是(shì)，本次召(zhào)回(huí)范围内的车辆，没有允许驾驶员选择(zé)能量回(huí)收制(zhì)动策略；同时，对驾(jià)驶(shǐ)员长时间深度踩下加速踏板(bǎn)的情况可能没有提供足够提醒。以上因素叠加可能增加长(zhǎng)时间误踩加(jiā)速踏板的概率，可能(néng)增加碰撞的风险(xiǎn)，存在安全隐患。

　　对(duì)于如(rú)何解决缺陷，特斯(sī)拉给(gěi)出的方案是(shì)通过汽车远程升级（OTA）技术，为召回范(fàn)围内(nèi)的(de)车辆推送新开发的功能，以降低因长时间深踩加速踏板导致速度过快引起的碰撞风险。

　　功能包括(kuò)：（1）在不(bù)具(jù)备能量回收制动(dòng)强度(dù)选(xuǎn)择的车辆(liàng)上(shàng)，提供选项以(yǐ)允许(xǔ)驾驶员(yuán)选择能(néng)量回收制(zhì)动强度；（2）调(diào)整车辆(liàng)能量回收制动策略的出厂默认状(zhuàng)态；（3）在驾驶(shǐ)员(yuán)长时间(jiān)深度踩下加(jiā)速踏板时发出(chū)提醒。

   4680电(diàn)池(chí)量产时(shí)间遭推迟一(yī)年

　　除(chú)了大规模召(zhào)回(huí)之(zhī)外，特斯拉还遭遇了电(diàn)池(chí)水逆。

　　美东时(shí)间周(zhōu)三，特斯拉的电池供应商日(rì)本松下表示，将(jiāng)推迟(chí)特(tè)斯(sī)拉4680电(diàn)池(chí)的(de)商(shāng)业化生产时间。这对于一直渴望提高4680产量的(de)特斯拉来说，无疑是一个不小的打(dǎ)击。

　　松(sōng)下(xià)计划将4680电(diàn)池的(de)量产时间推迟至2024年4月至(zhì)9月期间，而其原本计划(huà)的量产时(shí)间是在2023年(nián)4月至2024年3月(yuè)期间。松下声称，量产时(shí)间之(zhī)所以被推(tuī)迟(chí)一年(nián)，主要(yào)是为了提高电(diàn)池性能。

　　松下(xià)在2022年2月(yuè)曾宣布将在2023财年（2023年4月(yuè)至(zhì)2024年3月(yuè)）开(kāi)始为特斯拉量产(chǎn)4680电(diàn)池。为此，松下计划在日本(běn)和歌山工厂新建两(liǎng)条生产线(xiàn)。松下(xià)计划(huà)向该工厂(chǎng)投资800亿日元，预(yù)计年产能为(wèi)10GWh，约占松下产能的20%，足(zú)够(gòu)为约(yuē)15万(wàn)辆(liàng)电动汽车供能。

　　所(suǒ)谓(wèi)4680电池，是一种新(xīn)型(xíng)大圆柱(zhù)电池(chí)，直径46毫(háo)米(mǐ)，高度80毫米(mǐ)。单体能量方面，特(tè)斯(sī)拉宣称4680电池是(shì)现有2170电池的五倍。相比2170电池组，4680电池组(zǔ)将使车辆的(de)行驶里程提高16%。未(wèi)来，随着电池材料(liào)和汽车(chē)设(shè)计的(de)改进，将使(shǐ)续航里程净增加56%，生产成(chéng)本下降54%。

　　业内人士看来(lái)，当(dāng)前4680大圆柱电池仍存在不小技术瓶颈，包括焊(hàn)接、干(gàn)发电极等关键技术仍制约着其大(dà)规模量产。而且在降本方面，4680电池还(hái)需要待(dài)材料和工艺平价(jià)化后，市场份(fèn)额才会(huì)有(yǒu)提升(shēng)可能。

　　尽(jǐn)管4680电池量产仍面临(lín)技术瓶颈(jǐng)，但国内已(yǐ)有一批追逐者(zhě)。包括亿纬锂能(néng)、宁德时代、比克(kè)电池(chí)、国轩高科等电池厂商都在积极跟(gēn)进(jìn)包括4680在内的46系(xì)列大圆柱电(diàn)池，且(qiě)部分(fēn)厂商宣布将在2023年实现量(liàng)产。

   特斯拉涨价动作(zuò第一次染发对头发伤害大吗，三类人不适合染发)频频第一次染发对头发伤害大吗，三类人不适合染发strong>

　　最(zuì)近(jìn)特斯(sī)拉一(yī)直在售价上(shàng)做文章，涨价动作频频。

　　4月(yuè)21日，特斯(sī)拉便(biàn)上调了Model S和Model X在美(měi)国的售价2500美元，进入5月后，特斯拉率先上调了美国、日本以及(jí)加(jiā)拿大等国的售价，其(qí)中美国官网显示，Model Y长续航版的(de)价格上涨至5.02万美元，此前为(wèi)4.99美元；Model Y高性能版价(jià)格升至5.42万(wàn)美元(yuán)，此前为5.39美元(yuán)；特斯拉(lā)Model 3的价格上涨至4.02万美元，此(cǐ)前为(wèi)3.99万美元。

　　5月初(chū)，特(tè)斯拉在国内率先上调了旗下Model 3与Model Y的起售价2000元，特斯拉Model 3上涨(zhǎng)至23.19万元(yuán)，Model 3高(gāo)性(xìng)能版(bǎn)上(shàng)涨(zhǎng)至33.19万元；特(tè)斯拉(lā)Model Y后轮驱动版上(shàng)涨至26.39万元，长续航版上涨(zhǎng)至31.39万元，高性能版上涨至36.39万元(y第一次染发对头发伤害大吗，三类人不适合染发uán)。

　　5月5日，特斯拉又一次“逆势提价”，特斯拉中国宣布上调(diào)全新Model S及全新Model X全系(xì)车型售(shòu)价1.9万元，这两大车型也是特斯拉旗舰车型，预计交付日期为(wèi)第二(èr)季度。

　　5月11日，特斯(sī)拉美国官网的数据显示，特斯拉(lā)公司周四提高了其Model S、X 和Y等多款电动汽车车型在美(měi)国的(de)售价。美国官网的(de)标价显示，特斯拉将其所有Model S和(hé)X车型(xíng)的价格(gé)提高了1000美元，而所(suǒ)有(yǒu)Model Y车(chē)型的价格提(tí)高了250美元。

　　其中，特(tè)斯(sī)拉(lā)将Model X在美售价上调至了(le)98490美(měi)元，Model X Plaid版售价(jià)上(shàng)调至(zhì)了108490美元。