柴油(yóu)结腊(là)加热后为什(shén)么结腊不化？柴油结腊加热后结腊不化是因为(wèi)加热温(wēn)度没有到达能让其(qí)溶解的温度(dù)，再加热即可的。关于柴油结(jié)腊(là)加热后为什么结(jié)腊不(bù)化以及(jí)柴油(yóu)结(jié)腊加热后为什么(me)结腊不(bù)化，柴(chái)油结腊(là)怎样处理，柴油冬(dōng)天结蜡处理，柴油结蜡后能消(xiāo)融么，柴油车结(jié)腊怎样办等问题，农商(shāng)网将为(wèi)你收拾以下的日子常识(shí)：

柴(chái)油能够直接点着吗

　　柴油是不能够直接点着的(de)。

　　柴(chái)油不能直(zhí)接点着,一般的火(huǒ)柴和打火机(jī)点直接点不(bù)会着,因为柴油的沸(fèi)点高,需求加压才干点着。

　　因为柴(chái)油的(de)燃点比汽(qì)油的(de)燃点低(dī),在内燃机中,柴油可采用紧(jǐn)缩发生的热量即可到达燃(rán)点,而汽(qì)油机(jī)在一(yī)般紧(jǐn)缩比下(xià)难(nán)到达其燃点(diǎn),只(zhǐ)能采(cǎi)纳(nà)电(diàn)火(huǒ)花(huā)(火花塞)去点着。

柴油(yóu)结腊(là)加热后(hòu)为什么结腊不化

　　柴油结腊加热后结(jié)腊不化是因(yīn)为加(jiā)热温(wēn)度没(méi)有到达能让其溶解的温度，再(zài)加热即(jí)可(kě)。

　　选用柴数学中e等于多少，高中数学中e等于多少油的标(biāo)号假如不(bù)适合运用温度区间，发动机中的燃油体系就可能结蜡，阻塞油路，影响发(fā)动机(jī)的正(zhèng)常作(zuò)业。

　　柴油的标号越低，结蜡的(de)可能性就越小。

　　柴油(yóu)，是轻质(zhì)石油产品，杂乱烃类(lèi)混合物(wù)，为(wèi)柴油(yóu)机(jī)燃料，首要由原油蒸馏(liú)、催化裂化(huà)、热裂化、加氢裂化(huà)、石油焦化等进程(chéng)出产的(de)柴(chái)油馏分分配(pèi)而成，也可由页岩油加(jiā)工和煤液化制取，分为(wèi)轻柴(chái)油和重柴(chái)油两大类(lèi)。

　　广泛(fàn)用于大型车辆、铁(tiě)路机(jī)车、船舰(jiàn)。

　　柴油用于车辆、船只的(de)柴(chái)油发动机。

　　与汽油机(jī)比较，柴油机热效率高，燃油耗(hào)费率低(dī)。

柴油为什么会结腊

　　柴油中(zhōng)含有一定量(liàng)的(de)蜡（即正构烷烃），当(dāng)温度下降(jiàng)时(shí)，这些(xiē)蜡(là)会逐步分出，并构(gòu)成蜡晶，使柴(chái)油凝结，即(jí)结腊。

　　柴(chái)油(yóu)在温度到(dào)达浊点的时分(fēn)，会呈(chéng)现(xiàn)污(wū)浊现象，柴油中所含(hán)有的高熔点是白(bái)腊(là)烃以片状或针状(zhuàng)结晶分(fēn)出，这些晶体(tǐ)渐渐的(de)增大(dà)并经过(guò)其菱角(jiǎo)相互连(lián)接(jiē)，构成三(sān)角网(wǎng)状结构，把低熔点的油品吸附并包(bāo)裹(guǒ)其间，让油品失掉活动性(xìng)。

　　一般柴油(yóu)中(zhōng)的(de)正构烷烃含量(liàng)约为(wèi)15%~30%，当(dāng)柴油被冷却时(shí)，只需有(yǒu)0.5~2.0%白腊分出的(de)时分(fēn)，就可(kě)使柴油凝结，即结(jié)腊。

　　扩展材料：

　　柴油结(jié)腊应对办法：

　　1、依据温度加(jiā)对应(yīng)标号柴油，目前国内运用的轻(qīng)柴(chái)油(yóu)按凝结点分为6个(gè)标号，选(xuǎn)用不同标号的柴(chái)油(yóu)应首要依据(jù)运用(yòng)时的(de)气温决议。

　　选(xuǎn)用柴(chái)油的(de)标(biāo)号(hào)假如不适合运用温(wēn)度区间，发(fā)动(dòng)机中的燃油体系就可能结(jié)蜡，阻塞油路(lù)，影响(xiǎng)发动机的(de)正常作(zuò)业。

　　柴油(yóu)的标号越(yuè)低，结蜡的可能性就越小。

　　2、加规范柴油。

　　非规范柴(chái)油含蜡量超支(zhī)运用剂量不(bù)确(què)定，冬天(tiān)更简单结蜡，主(zhǔ)张选用规范柴油。

　　3、运用防凝(níng)剂(jì)。

　　柴油的专用防凝剂(jì)能有用(yòng)下降柴油冷滤点和凝点，进步柴油(yóu)的(de)低温活动功能。

　　参(cān)考材料(liào)来历：百(bǎi)度百科-柴油降凝剂

　　参(cān)考材料来历：百度百(bǎi)科-柴油

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