随着2022年(nián)财(cái)报(bào)季的过去(qù)，车企(qǐ)高管(guǎn)薪酬再一次成为业(yè)内(nèi)关注的热点话题。造车新势力中，小鹏、理想、零(líng)跑等均已公(gōng)布(bù)高管(guǎn)薪酬情况。

　　理想和零跑管理(lǐ)层薪资前(qián)三(sān)总额为12298.4万元和12002.8万(wàn)元，以破(pò)亿的(de)金额领跑众(zhòng)多上市车企(qǐ)。理想汽车的一名高管更是成(chéng)功破亿，堪(kān)称新一代“打工(gōng)皇帝(dì)”。造车新(xīn)势力(lì)之外，吉(jí)利汽车出手颇(pǒ)为阔(kuò)绰(chuò)，不过(guò)也(yě)有上市车企高管薪酬无(wú)人过百(bǎi)万。

　　理想领跑(pǎo)车企高管薪(xīn)资榜

　　理想汽车(chē)2022年(nián)董(dǒng)事酬(chóu)金(jīn)支出高达12298.4万元，同比增长34％，占据目前(qián)已披露数据的车企高管薪资榜榜首。其中(zhōng)，李想、沈亚楠和(hé)李(lǐ)铁，薪酬分别为(wèi)170.5万(wàn)元、2087.4万(wàn)元、1亿元。

　　理想汽(qì)车CEO李(lǐ)想只给自己开170万(wàn)薪酬，对兄弟却非常大方。CFO李铁的1亿薪酬中，工资津(jīn)贴等为203万(wàn)元、退休金计划供款13.9万(wàn)元(yuán)、股份支付薪酬(chóu)部分(fēn)高达9823.6万元。

　　另一(yī)位(wèi)核(hé)心人物——理(lǐ)想汽车前总裁(cái)沈亚(yà)楠薪酬2087.4万元，相较2021年的8750万大幅缩水。2022年9月，港交所文件(jiàn)显示(shì)，沈亚楠两(liǎng)天(tiān)内抛售100万股股(gǔ)票，套现金额超(chāo)9000万元，以(yǐ)此计算，他在2022年(nián)的(de)收(shōu)益也超过1亿元(yuán)。2022年12月，沈亚(yà)楠宣(xuān)布离职。

　　数据来自理(lǐ)想(xiǎng)汽车2022年(nián)报。

　　造车新(xīn)势力中，零跑汽车的高管(guǎn)薪(xīn)资稳居第一(yī)梯队。财报显示，董事(shì)长朱江明(míng)年薪5636.1万元(yuán)，同比(bǐ)大涨490.4％；总(zǒng)裁吴保军薪金(jīn)4382.3万元，同(tóng)比(bǐ)增(zēng)长12％。公司高级副总裁曹力薪酬(chóu)也接近2000万元。

　　2022年9月，零跑汽车在港交所主(zhǔ)板(bǎn)挂(guà)牌上市(shì)。销量(liàng)方面也不断攀升，2022年(nián)零跑汽车交付(fù)量11.12万辆，较2021年的4.37万辆增长154.1％。在业(yè)界(jiè)看来，这或许是其高管薪酬同比上涨(zhǎng)的重要(yào)原因。

　　小鹏(péng)汽车的2022年并不好(hǎo)过，试图通过人事变(biàn)动和架(jià)构调整稳住销量。开源节流的背景下，管理层(céng)对(duì)自己的要求也更严格了。管理层(céng)薪资前三总额仅420.9万元，其(qí)中，董事长何小鹏年薪(xīn)136.5万元，联合创始人夏珩133.2万元。

　　海马江淮(huái)高管无人过百万

　　在造车新势力(lì)之外，给高(gāo)管开出(chū)较高薪酬(chóu)的还有吉利汽车。其2022年(nián)度(dù)薪(xīn)酬前三的高管(guǎn)累计薪资为(wèi)9972.5万元。李书福的薪酬最低(dī)，仅为40.8万(wàn)元(yuán)；执(zhí)行董事安聪(cōng)慧的薪资(zī)为4188万元，行政(zhèng)总裁桂生悦为3119.1万(wàn)元，涨幅(fú)分(fēn)别为(wèi)8.11％和7.17％。

　　数据(jù)来自吉利汽车2022年报。

　　吉利汽车的高管薪(xīn)酬是独一档的存(cún)在，接下来车企(qǐ)前(qián)三位高管薪酬均值便(biàn)降(jiàng)至比亚迪的909万(wàn)和华晨中国的(de)603万元(yuán)。

　　王传福虽然(rán)是比亚迪(dí)2两白酒是多少ml 二两酒五个小时还会吹出来吗公司董(dǒng)事长(zhǎng)，但其薪酬在管理层中仅排第(dì)六位。年报显(xiǎn)示，比亚迪高管中薪酬最(zuì)高(gāo)的三位分别是(shì)执行副总裁(cái)李柯，税前报酬(chóu)960.20万元(yuán)；第二位(wèi)是高级副总裁罗(luó)红斌，薪酬887万元；执行副总裁廉玉(yù)波(bō)以(yǐ)薪(xīn)酬882.50万元排名(míng)第(dì)三。

　　2022年王传(chuán)福税前报酬总(zǒng)额(é)为614.7万元，排在他前面的(de)还(hái)有高级副总裁何(hé)龙的877.4万元，以及高级副总裁何志奇的739.7万元。

　　数据来自比(bǐ)亚迪2022年报。

　　过去的一年是比亚(yà)迪的丰收年。2022年比(bǐ)亚迪新能(néng)源(yuán)汽(qì)车销(xiāo)量超185万辆，夺下全球(qiú)新能(néng)源(yuán)汽车(chē)销冠宝座；净利润也达到166亿元，超过了上汽(qì)集(jí)团的161.18亿元，成为国(guó)内最赚钱的整车企(qǐ)业。

　　长(zhǎng)城(chéng)汽车薪资排名前三的高管平均薪酬为427.2万元，其(qí)中董事长魏建军575.49万(wàn)元、总经理穆(mù)峰403.62万元、副董事长赵(zhào)国庆302.49万(wàn)元。赛力斯、上汽集团、广(guǎng)汽(qì)集团的前三位高管薪(xīn)酬均值均(jūn)超过300万元(yuán)。

　　值得关注(zhù)的是，海马汽车年报(bào)显示(shì)，报告期内董(dǒng)事、监事、高级管理人员(yuán)报酬(chóu)合计(jì)456.31万元。董事长、董事景柱从(cóng)公司获得的税前报(bào)酬总额90万(wàn)元，董(dǒng)事会(huì)秘书、CIO刘(liú)锐从公司获得的税前报酬总额52.12万元。

　　数据来自海马汽车2022年报。

　　江(jiāng)淮汽(qì)车高管收入也大多在50万-100万元区间，其(qí)中江淮汽车副总经(jīng)理张鹏收入最高，为(wèi)91.3万元，董事(shì)总经理李明(míng)为86.68万元。

　　薪资过亿与打工皇(huáng)帝(dì)

　　在已公(gōng)布数据中，国内车(chē)企仅理想汽车CFO李铁去(qù)年(nián)年薪过亿。李铁的薪酬(chóu)是李(lǐ)想薪酬170.5万元的近60倍，是吉(jí)利集团董事长(zhǎng)李书(shū)福薪酬(chóu)40.8万元的约245倍，堪称新一代“打工(gōng)皇(huáng)帝”。

　　当(dāng)我们把(bǎ)视线看向全球，会发(fā)2两白酒是多少ml 二两酒五个小时还会吹出来吗现薪酬过亿似乎并不(bù)是那么难。

　　通用(yòng)汽车提交给美国证券(quàn)交易(yì)委员(yuán)会（SEC）的一份(fèn)文(wén)件显(xiǎn)示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬总额接近2900万美元（约合人民币2亿(yì)元），连续第八年成为底特律三大汽车制(zhì)造商（福特汽(qì)车、通用(yòng)汽(qì)车、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外媒表(biǎo)示，担任通用汽车CEO的9年里(lǐ)，Mary Barra的薪酬(chóu)累计超过2亿美元（约合人民币14亿元(yuán)）。在Mary Berra之外，底(dǐ)特(tè)律(lǜ)另外两家汽车(chē)制造商的掌门(mén)人年(nián)薪(xīn)也都过亿(yì)。福特的(de)吉姆·法利、Stellantis集团的唐唯实去(qù)年年薪(xīn)分别约(yuē)合人民(mín)币1.45亿元和1.77亿(yì)元(yuán)。

　　值(zhí)得注意的是，特斯拉CEO马斯克(kè)公布(bù)的(de)薪酬为0。据公开报(bào)道，早在2018年(nián)，马(mǎ)斯克(kè)就制定了长(zhǎng)达十年的(de)薪(xīn)酬方案(àn)。根据该方(fāng)案，特斯(sī)拉(lā)在(zài)未来(lái)十年无需向马斯克支(zhī)付任何工资和现金奖励，但若马斯克领(lǐng)导特斯拉达到了董事会制定的市值和(hé)业绩(jì)方面的目(mù)标，则可获得780亿美(měi)元的股票期权。所以，马斯克这十年(nián)在特斯拉的收(shōu)入(rù)或都是同(tóng)特斯拉的市值和业绩直接挂钩的股票期(qī)权。

　　换(huàn)句话说，马(mǎ)斯克的主(zhǔ)要(yào)收入为(wèi)股票期权(quán)激励，后者目前尚未公布。但这并(bìng)不妨碍他(tā)是全球首(shǒu)富的有力竞争者(zhě)。

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