金融(róng)界5月12日消息(xī) 特斯拉一(yī)口气宣布召回110.46万辆汽(qì)车！其中(zhōng)包含部分(fēn)进口(kǒu)的Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉(lā)一口(kǒu)气召回110.46万(wàn)辆汽车

　　据国(guó)家市(shì)场监督(dū)管理总局网站显(xiǎn)示，日(rì)前，特斯(sī)拉汽车（北京）有(yǒu)限公司、特斯拉(lā)（上(shàng)海）有(yǒu)限公司根据(jù)《缺陷汽车产(chǎn)品召回管(guǎn)理条例》和(hé)《缺陷汽车产品(pǐn)召回管理条(tiáo)例实施办法》的(de)要(yào)求(qiú)，向国家(jiā)市场监督管理总局备(bèi)案了召回计划。自2023年5月(yuè)29日起，召(zhào)回生(shēng)产日期(qī)在2019年1月12日至2023年4月(yuè)24日期间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽(qì)车(chē)，共计1104622辆。

　　对于此(cǐ)次(cì)大规(guī)模(mó)召回的原因(yīn)，特斯拉给(gěi)出的解释是，本(běn)次召回范围内的车(chē)辆，没(méi)有允许驾(jià)驶员选择能量(liàng)回收制动(dòng)策略；同时，对(duì)驾驶员长(zhǎng)时间深(shēn)度(dù)踩下加速踏板的情况可(kě)能(néng)没(méi)有提供足(zú)够提醒(xǐng)。以上因素叠加(jiā)可(kě)能增加长时间误踩加速踏板(bǎn)的概率，可能增加碰撞(zhuàng)的(de)风险，存在安全(quán)隐患。

　　对于如(rú)何解决缺陷，特斯拉给出的方案是通过汽车(chē)远程升级（OTA）技术(shù)，为(wèi)召(zhào)回范围(wéi)内的车(chē)辆推(tuī)送新开发的功能，以降低因(yīn)长时间深(shēn)踩加速踏板(bǎn)导致速度过快引起的(de)碰撞风险。

　　功能(néng)包括：（1）在不具(jù)备能(néng)量回收制动强度(dù)选择的车辆上(shàng)，提供选项以(yǐ)允(yǔn)许驾驶员(yuán)选择(zé)能量回收制动强度；（2）调整车辆能量回收制动策略的出(chū)厂默认状态；（3）在(zài)驾驶(shǐ)员长(zhǎng)时间深度踩(cǎi)下加速踏板(bǎn)时发出提醒。

   4680电(diàn)池量产(chǎn)时间(jiān)遭推迟一年(nián)

　　除了(le)大(dà)规模(mó)召回之(zhī)外，特(tè)斯(sī)拉还遭遇(yù)了电池水逆。

　　美东时(shí)间周三(sān)，特斯拉(lā)的电池供应商(shāng)日本松(sōng)下表示(shì)，将推迟特斯拉4680电池的商业化生产时(shí)间。这对(duì)于一直渴望提高4680产量的特斯拉来说，无疑是一个不小的打击。

　　松下计划将4680电池的量产时间推迟至2024年4月至(zhì)9月期(qī)间，而其原(yuán)本计划的(de)量产时间是(shì)在(zài)2023年(nián)4月至2024年3月期间。松下声称，量产时间(jiān)之所以被推(tuī)迟一(yī)年，主(zhǔ)要(yào)是为了提高电(diàn)池性能(néng)。

　　松下在(zài)2022年2月曾宣布将(jiāng)在2023财年（2023年4月至(zhì)2024年(nián)3月(yuè)）开始为(wèi)特斯(sī)拉量产4680电池。为此，松下计划(huà)在(zài)日本和歌(gē)山工厂新建(jiàn)两条生产线。松下计划向该工厂投资800亿日元，预计(jì)年产能为10GWh，约占松下产能(néng)的20%，足够(gòu)为约15万辆电(diàn)动汽车供能。

　　所(suǒ)谓4680电(diàn)池(chí)，是一(yī)种(zhǒng)新型大圆柱电池，直径46毫(háo)米，高度80毫米。单体(tǐ)能(néng)量方面，特(tè)斯拉宣称4680电池是现有2170电池的五倍。相比2170电池组，4680电(diàn)池组将使车辆的(de)行驶里程提高(gāo)16%。未来(lái)，随着电池材料和汽车(chē)设计的(de)改进，将(jiāng)使续航里程净增加56%，生产成本下降(jiàng)54%。

　　业内人士看来，当前(qián)4680大圆柱电池仍存在不小(xiǎo)技术瓶(píng)颈，包括(kuò)焊接、干(gàn)发电极等关键技术仍制约着(zhe)其大规模量产。而且在降(jiàng)本方面(miàn)，4680电池还需要待(dài)材料和工艺平价化后，市场(chǎng)份额(é)才会有提升可能(néng)。

　　尽管4680电池量产仍面临技术瓶颈(jǐng)，但(dàn)国内(nèi)已(yǐ)有一批追逐者。包括亿(yì)纬锂能、宁德时代、比克电池、国(guó)轩高(gāo)科等电(diàn)池厂商(shāng)都(dōu)在积极跟进(jìn)包(bāo)括4680在内的46系列大圆柱电池，且部分(fēn)厂商宣布将在2023年实现量产。

   特斯(sī)拉涨价动作频频

　　最(zuì)近特斯拉一直(zhí)在售价上做文章(zhāng)，涨价动作频频。

　　4月21日，特斯(sī)拉(lā)便(biàn)上调了(le)Model S和(学年是什么意思？应该怎样填，2022至2023学年是什么意思hé)Model X在美(měi)国的(de)售(shòu)价2500美元，进(jìn)入5月(yuè)后，特斯拉率先上(shàng)调了美国(guó)、日本以及加拿大等国的售(shòu)价，其中美国官网显(xiǎn)示，Model Y长续航(háng)版的价格上涨至5.02万(wàn)美元(yuán)，此前(qián)为(wèi)4.99美(měi)元；Model Y高性能版价格(gé)升至5.42万美元，此前为5.39美元(yuán)；特(tè)斯拉Model 3的价格上涨至4.02万(wàn)美元(yuán)，此前为3.99万(wàn)美元。

　　5月初，特斯拉在国内率(lǜ)先上调(diào)了(le)旗下Model 3与Model Y的起售价2000元，特(tè)斯拉Model 3上涨(zhǎng)至23.19万(wàn)元，Model 3高性(xìng)能版(bǎn)上涨至33.19万(wàn)元；特斯拉Model Y后轮驱动版上(shàng)涨(zhǎng)至26.39万元，长续航版上涨至31.39万元，高性学年是什么意思？应该怎样填，2022至2023学年是什么意思能版上(shàng)涨至36.39万元(yuán)。

　　5月5日(rì)，特斯拉(lā)又一次“逆势提价”，特斯(sī)拉中(zhōng)国宣布上调全新(xīn)Model S及(jí)全新Model X全(quán)系车(chē)型售价1.9万(wàn)元(yuán)，这(zhè)两大车型也是特斯拉旗(qí)舰(jiàn)车型，预计交付日(rì)期为第二季度(dù)。

　　5月11日，特斯拉(lā)美国官(guān)网(wǎng)的数(shù)据(jù)显示，特斯拉公司周四提(tí)高(gāo)了其Model S、X 和(hé)Y等多款电动汽车(chē)车型在美国的售价。美国官网的标价显示，特(tè)斯拉将(jiāng)其所有(yǒu)Model S和X车型的价格提高了(le)1000美(měi)元，而所有Model Y车型的价格提高了(le)250美元。

　　其中，特斯(sī)拉(lā)将Model X在美售价上调至(zhì)了98490美元，Model X Plaid版(bǎn)售价上(shàng)调至了108490美元。

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