金融界5月消息 自2010年(nián)以来(lái)仅有的(de)两次环比正增长之一，4月乘用车市(shì)场数据终于(yú)出炉。

　　乘(chéng)联会数据(jù)显示，4月(yuè)新能源车市场(chǎng)零售52.7万(wàn)辆，同(tóng)比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能(néng)源(yuán)车国内零售渗透率32.3%，较去(qù)年同(tóng)期(qī)25.7%的渗透率提升6.6个百分点。

　　乘联(lián)会统计口径下的4月乘(chéng)用车出(chū)口（含整车(chē)与CKD）30万(wàn)辆，同比增长227%，环比增长3%。1-4月乘用车出口108万辆(liàng)，同比增长115%。4月(yuè)新能源(yuán)乘用车(chē)出口9.1万辆，同比增(zēng)长1028.5%，环比(bǐ)增长29.4%，占乘(chéng)用车(chē)出(chū)口31%；其中(zhōng)纯电动占新能源出口的(de)92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能(néng)源(yuán)的48%。4月厂(chǎng)商出口方面，特斯拉中(zhōng)国35,886辆(liàng)、上汽(qì)乘用车21,450辆、比亚迪(dí)14,827辆。

　　数(shù)据看整(zhěng)体(tǐ)看(kàn)亮点颇多(duō)：

　　第(dì)一(yī)、2010年以来仅有的两次环比正(zhèng)增长之一(yī)

　　2023年4月乘(chéng)用车市场零售达到163.0万辆，由于去(qù)年同(tóng)期疫情影响，同(tóng)比增速(sù)55.5%，环比增长2.5%，也是自(zì)2010年(nián)以来仅有的两次环比正增长之一。

　　第二、4月新(xīn)能(néng)源车国内(nèi)零(líng)售渗(shèn)透率32.3%

　　2、4月新能(néng)源车市场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计零售184.3万辆，同比增(zēng)长36.0%。4月新能源车国内零售(shòu)渗透(tòu)率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提升(shēng)6.6个百分点。4月，自主(zhǔ)品(pǐn)牌中的新能(néng)源(yuán)车渗透率56.5%；豪(háo)华车中的(de)新能源车渗(shèn)透(tòu)率(lǜ)23.8%；而主流(liú)合资品(pǐn)牌中的(de)新能源车(chē)渗透率仅有(yǒu)4.4%。

　　第三、4月新(xīn)势力零售份额13.1% 同(tóng)比下(xià)降(jiàng)3.9个百(bǎi)分(fēn)点

　　从月度国内(nèi)零售份(fèn)额看(kàn)，4月主(zhǔ)流自(zì)主品牌新能源(yuán)车零售份额70.5%，同比下(xià)降5个百(bǎi)分(fēn)点；合资品牌新能源车份额(é)5.8%，同比下降0.2个百分点；新势力(lì)份额(é)13.1%，同比(bǐ)下降3.9个百分(fēn)点；4月新势力零售份额13.1%，同比下降3.9个(gè)百分点(diǎn)；蔚来、理想等新势力车(chē)企销量同(tóng)比和(hé)环比表(biǎo)现总体仍(réng)较强(qiáng)。主(zhǔ)流合资(zī)品牌中(zhōng),南北大众强势领(lǐng)先，新能(néng)源(yuán)车批发12,405辆，占(zhàn)据主流合(hé)资纯(chún)电动(dòng)50%强份额，大众坚定的电动化(huà)转型战(zhàn)略初见成效。其他合资与豪华(huá)品(pǐn)牌仍(réng)待(dài)发力。特斯拉份额(é)7.6%，同比增(zēng)7个点。

　　第四、上(shàng)汽(qì)等自主品牌在欧洲表现较强 比亚(yà)迪在东南亚崛(jué)起

　　4月新能源乘(chéng)用车出口(kǒu)9.1万(wàn)辆，同比(bǐ)增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口(kǒu)31%；其(qí)中纯(chún)电动(dòng)占新能源(yuán)出口的(de)92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动出口占新能源的48%。4月厂商(shāng)出口(kǒu)方(fāng)面，特斯(sī)拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆(liàng)、比亚迪14,827辆、东风易捷特10,432辆(liàng)、智马(mǎ)达汽车1,550辆、吉利汽车1,504辆(liàng)、上汽通用五菱1,200辆(liàng)、长(zhǎng)城(chéng)汽(qì)车(chē)1,134辆、神龙汽车712辆、创维汽车578辆、奇瑞汽(qì)车553辆、上汽大通436辆、一汽红旗264辆、东风乘用(yòng)车192辆、一(yī)汽轿车(chē)117辆、东(dōng)风(fēng)柳(liǔ)州114辆。从自(zì)主出(chū)口的海外市场(chǎng)零售数据(jù)监控看，A0级电动车占(zhàn)比达60%，是出口绝对主力(lì)，上汽等自主(zhǔ)品牌在欧洲表现(xiàn)较强，比亚迪在东南(nán)亚崛起。除了传统出口车企的靓丽表现，近期新(xīn)势力出口也逐步启动，海外(wài)市场也有数据开始显(xiǎn)现(xiàn)。

　　第五、厂商(shāng)批(pī)发销量突破万(wàn)辆的企业保持在(zài)11家(jiā)

　　厂商批发销(xiāo)量突破万(wàn)辆的企业保持在(zài)11家(jiā)（环比持平，同(tóng)比增6家），占(zhàn)新能源乘用车总量80.6%（上(shàng)月80.7%，去年同期62%）。其中：比亚迪209,467辆、特斯拉中国75,842辆、广汽埃安(ān)41,012辆、吉利汽车29,874辆(liàng)、上(shàng)汽(qì)乘用车(chē)26,278辆、理想汽车(chē)25,681辆(liàng)、上(shàng)汽通(tōng)用五(wǔ)菱24,166辆、长安汽车20,459辆(liàng)、长城汽车14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东风易捷(jié)特10,432辆。

　　乘联会：车企效益不比当年(nián) 经不起折腾

　　对于(yú)4月(yuè)乘用车(chē)市场数据，乘联会分析指出，乘用车行业已经脱离了(le)原来的(de)高利润行业，3月汽车产销(xiāo)虽然恢(huī)复，但3月汽(qì)车销售利润率也仅(jǐn)有4.7%，部分车企在吐血(xuè)卖车，压力太大。尤(yóu)其是世界上最严的国(guó)六(liù)B标准即将实施，对车企生产(chǎn)带来一定的心(xīn)理压力(lì)，减产降库存的结(jié)果，带来(lái)的是盈(yíng)利较大损(sǔn)失。此次特斯拉涨价是(shì)很好的信(xìn)号，体现车企对经营质量的关(guān)注，有(yǒu)利(lì)于改善消费观望心(xīn)态。让消费者走(zǒu)出过度(dù)期待降(jiàng)价的预期，恢复正常的购买节奏(zòu)。

　　乘联会还指出现(xiàn)在(zài)汽(qì)车行业已经(jīng)走(zǒu)过(guò)了高(gāo)利润期，车企(qǐ)效益不比当年，经不起折腾。乘联(lián)会在(zài)文中表示期待世(shì)界最严国(guó)六B标准的(de)实(shí)施从原定7月(yuè)1日，最好能(néng)延(yán)期到12月底(dǐ)实施，而(ér)且(qiě)不要设立太(tài)多的条(tiáo)条框框，这样才能(néng)通过稳(wěn)定企业和经销商心态，从而稳定市(shì)场消(xiāo)费。

　　此前3月份(fèn)，中国(guó)汽(qì)车流通协会强调，目(mù)前大量国六B的车RDE达(dá)标有难度，6月底完成清库(kù)有较大难度(dù)。国六B切换情况(kuàng)座谈(tán)会上透露，目前国六(liù)B非RDE车型还有(yǒu)200万辆左(zuǒ)右的库(kù)存未消化。众车企建议(yì)给予6-12个月销售过渡期。

　　“现在整个市场下滑，又降(jiàng)价。这(zhè)样降价下去，将对整个行(xíng)业体系、整个市场(chǎng)造成(chéng)很大影响。”在3月30日(rì)广(guǎng)汽集团

　　2022年度业绩发布会上，广汽(qì)集(jí)团董事长(zhǎng)曾庆洪(hóng)表示担忧，“我们(men)现在也在建议环保部(bù)门能不能适当延期，建(jiàn)议国六B的环保规定能(néng科长相当于什么级别？)延迟到(dào)年底执行。”

　　此前根据(jù)环(huán)保部(bù)发(fā)布(bù)规定，国六标(biāo)准的实施分为A、B两(liǎng)个阶段，第一阶(jiē)段从2020年(nián)7月1日(rì)起，不(bù)能(néng)销售(shòu)、注册(cè)、上牌低(dī)于国(guó)六A标(biāo)准的(de)汽车。第(dì)二(èr)阶段从(cóng)2023年7月1日起，不(bù)能(néng)销售(shòu)、注册、上(shàng)牌低于国六B标准的(de)汽车

　　工信部等5部门：7月1日起全国禁止生产、进口、销售不符合国六(liù)排放标准6b阶段的汽车

　　就在刚刚，工信部等5部门发布关于(yú)实施汽车(chē)国六(liù)排放标准有关(guān)事宜(yí)的公告。自2023年(ni科长相当于什么级别？án)7月1日起(qǐ)，全(quán)国范围全(quán)面实施国六排(pái)放标准6b阶段(duàn)，禁止(zhǐ)生产、进(jìn)口(kǒu)、销售不符合(hé)国六排放(fàng)标准6b阶段的汽车。针对(duì)部分实际行驶污染物排(pái)放试验(yàn)（即RDE试(shì)验）报告(gào)结果为(wèi)“仅监(jiān)测”等轻(qīng)型(xíng)汽车国六b车型，给予半(bàn)年销售过渡期，允(yǔn)许销售(shòu)至2023年(nián)12月31日。

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