6月初，国内新能(néng)源汽车品牌陆续发布(bù)5月销量数据，在盖世汽车(chē)整理的16家(jiā)新能源(yuán)品牌(pái)中(zhōng)，有(yǒu)11家品牌5月销量实现了环比正增(zēng)长，一定程度上说明，国(guó)内新能(néng)源车市正呈加(jiā)速(sù)回暖(nuǎn)的态势。

　　5月(yuè)，比亚迪、埃安、理想均创(chuàng)造了月度销(xiāo)量新高，其中比亚迪以近24万辆的月销位居榜单第一，可谓是强(qiáng)者恒强。造车新(xīn)势力阵营持续分化，“蔚(wèi)小理”已很难再聚首。相较之下，传(chuán)统车(chē)企新品牌正在稳(wěn)定发挥(huī)，并且(qiě)通(tōng)过接(jiē)下来各(gè)自的新产品，正酝酿(niàng)向(xiàng)上增(zēng)长的势能。

　　“蔚小(xiǎo)理(lǐ)” 难聚首

　　5月，造车新势(shì)力(lì)阵营中(zhōng)有(yǒu)三个(gè)品牌交(jiāo)付量破万。其中(zhōng)理想汽车5月以28277辆的交付成绩领跑新(xīn)势力阵营，这是(shì)其(qí)连续(xù)第三(sān)个月交付(fù)超(chāo)两万(wàn)辆，充分展示了理想L系列(liè)的(de)产品实力。

　　基于这样的成绩，理想汽车(chē)创始人(rén)李想(xiǎng)日前在社交平台上说，“无论是订单量(liàng)还(hái)是(shì)交付(fù)量，连续三周1000辆/天已经(jīng)站(zhàn)稳。接下来主要任(rèn)务是提(tí)升供应链的供应量(liàng)，因为年初(chū)的供应目标(biāo)设定的有点低了。”不仅(jǐn)如此，其还(hái)蛮有信(xìn)心的设下(xià)新目标，即理想L7、L8、L9三款车(chē)，将在2023年内挑战每月4万(wàn)辆。

　　理(lǐ)想的这一(yī)目标对新势力来说都有些望尘莫及，因为目前来(lái)看，除(chú)理想以(yǐ)外，其他(tā)新势力(lì)离(lí)月销(xiāo)4万还有更远的距(jù)离。哪吒汽车(chē)5月交付量(liàng)为(wèi)13029辆，环比增长17.6％，今(jīn)年以来，虽(suī)然哪(nǎ)吒(zhā)月(yuè)交付已连续4个月在万辆以上，但总体走势相对平(píng)缓，主力(lì)车型交付缺乏(fá)持续(xù)增(zēng)长的劲(jìn)头。

　　零跑汽车在(zài)全系2023款(kuǎn)车型陆续启动(dòng)交付(fù)后(hòu)，逐渐回归正轨(guǐ)，数据显示，其5月交(jiāo)付量已回升至(zhì)12058辆(liàng)，环比增长38.2％。

　　零跑(pǎo)之(zhī)后，小鹏(péng)、蔚来(lái)5月交(jiāo)付均未破万(wàn)。其中(zhōng)小鹏当月交付7506辆，环(huán)比增(zēng)长6％，虽然交付表现有所好转，但P7i与G9两(liǎng)款新车都(dōu)迟(chí)迟(chí)没有“爆款”般的(de)惊喜。目前，另一款新车小(xiǎo)鹏(péng)G6被寄予厚望，它将于6月9日(rì)开启预售，何小鹏曾对这(zhè)款车评价(jià)称，G6将会成为中国(guó)20-30万元新能源(yuán)SUV市场(chǎng)最(zuì)受瞩目(mù)的热销爆款。如果真(zhēn)如他所说(shuō)，那么G6就是小鹏走出低谷的希望。

　　同样处(chù)于(yú)交(jiāo)付低谷(gǔ)的(de)还有(yǒu)蔚来，5月，蔚来在新势力阵营中(zhōng)继续“垫(diàn)底”，当月交付6155辆，环比下降7.6％。有(yǒu)观(guān)点(diǎn)认(rèn)为，蔚来近段时间的交付低迷主(zhǔ)要受改款(kuǎn)车型上(shàng)市，消费(fèi)者持币观望的影(yǐng)响。不过好(hǎo)在，蔚来此轮新产品的(de)交付时间不会拖延很久，据悉，全(quán)新ES6已(yǐ)于5月24日启(qǐ)动感康可以连续吃几天，感康连续吃几天为宜交付，6月份完成产能(néng)爬坡，另外，全新ES8也将(jiāng)于6月下(xià)旬(xún)开始交付，由此来看，随(suí)着(zhe)两款新车(chē)产能逐渐爬坡(pō)，蔚来在七八(bā)月份的交付(fù)表现或比较(jiào)令人(rén)期待。

　　传统车企(qǐ)新品(pǐn)牌(pái)正(zhèng)酝酿增长势能

　　5月，传统车企新品牌(pái)们(men)继(jì)续稳定发挥，亮点(diǎn)依旧可寻。

　　当月，埃安(ān)销量(liàng)达到45003辆，环比增(zēng)长9.7％，同(tóng)比增长(zhǎng)114％，这已经是其连续(xù)第三(sān)个月销(xiāo)量破4万，并且又一次创造了历史月销新高。

　　埃安(ān)销(xiāo)量的持续走高与其产品焕新和一(yī)系(xì)列优惠政(zhèng)策推出不无关(guān)系。3月31日，埃安正式发布了2023款AION Y Plus与2023款(kuǎn)AION S Plus，其中(zhōng)AION Y Plus价(jià)格进一步下探(tàn)，且两款车型(xíng)都提供4000-6000元(yuán)不等(děng)的(de)金融贴(tiē)息和置换补贴权益。

　　除(chú)产品上新以外(wài)，埃安“大本营”所处(chù)的广州市(shì)，已发起(qǐ)新一(yī)轮新能源补贴政策(cè)。根据(jù)政策，3月1日至12月31日期间，在(zài)广州购买(mǎi)符合要(yào)求的(de)新能源汽(qì)车(chē)（以发票(piào)日(rì)期为(wèi)准），并在(zài)2024年1月31日前完成(chéng)注(zhù)册登记的个人消费者，均(jūn)可获得6000-10000元不等的补贴。而埃安旗(qí)下(xià)车型(xíng)均(jūn)符合补贴标准，这无(wú)疑对埃安(ān)的销量形成更(gèng)大(dà)助力(lì)。

　　此(cǐ)外(wài)，埃(āi)安(ān)目前还在加码终(zhōng)端的优惠力度，其于5月(yuè)28日推(tuī)出了“购车上全险(xiǎn)，埃安(ān)限时(shí)送”活动，即(jí)5月26日-6月30日，购买埃安旗下多款车型，最高可获得10000元(yuán)全险补贴，同时还可(kě)叠加享受(shòu)金融贴(tiē)息、置(zhì)换补(bǔ)贴(tiē)、新(xīn)车充电礼等优惠，而(ér)这一项举措或助力埃安6月销量再(zài)进一步。

　　腾势汽车近段(duàn)时间也表(biǎo)现(xiàn)不俗(sú)，数据显示(shì)，腾势5月(yuè)销量达(dá)11005辆，环比增(zēng)长4.6％。其唯一在售车型腾势D9当月登顶(dǐng)MPV市场销量冠军(jūn)，该车平均售价超过42万(wàn)元。

　　目前(qián)，腾势(shì)品牌的产品矩阵在(zài)加速完(wán)善，D9之后，定位豪(háo)华(huá)猎跑(pǎo)SUV的(de)腾势N7将在6月上市，后续有望为(wèi)腾势品牌(pái)贡献更多增量。

　　极氪(kè)今年以(yǐ)来交付表现持续(xù)提升，5月共交付8678辆，环比增长7.1％。其两(liǎng)款在感康可以连续吃几天，感康连续吃几天为宜售(shòu)车型均在市场(chǎng)中取得(dé)了不(bù)错(cuò)表现(xiàn)，其中极氪001蝉联30万元以上(shàng)纯电车型销冠，极氪(kè)009已(yǐ)超越埃尔(ěr)法成(chéng)为50万以上豪(háo)华MPV销(xiāo)冠。

　　据(jù)悉，定(dìng)位紧(jǐn)凑级SUV的极(jí)氪X将在(zài)6月(yuè)开启交付，目前订(dìng)单已过万。除此之外(wài)，极氪(kè)还将在年底推出一款(kuǎn)A+级轿车，依托四款(kuǎn)车型，极氪今年欲向年销(xiāo)14万辆发起冲击(jī)。

　　比极氪年(nián)销目标更(gèng)多(duō)的深蓝，目前看(kàn)似压力不小。数据(jù)显示，深蓝5月交付量(liàng)为7021辆，环比下降9.5％。1-5月，深蓝累(lèi)计(jì)交(jiāo)付量约为3.4万辆，而这(zhè)一成绩距其20万辆的年度目标(biāo)还相(xiāng)差(chà)甚远。

　　不过，深蓝也在努力扩充(chōng)产品阵营(yíng)，其第二款车型(xíng)深(shēn)蓝S7已(yǐ)于5月(yuè)31日首批量产(chǎn)下线，即(jí)将大规(guī)模发(fā)运全国，这意(yì)味着新车离上市销售已(yǐ)经不远，届时深蓝将以(yǐ)轿车+SUV的矩阵(zhèn)共担年销(xiāo)目标。

　　从上(shàng)述来看，传统(tǒng)车企新品牌在6月份几乎都有新产品上(shàng)市或交付，因此这些(xiē)品牌更强的增(zēng)长势能或将(jiāng)在(zài)下半(bàn)年迎(yíng)来爆(bào)发。

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