金融(róng)界5月消息 自2010年(nián)以来仅有(yǒu)的(de)两次环比正增(zēng)长(zhǎng)之一，4月乘用车市场(chǎng)数据终于出炉。

　　乘联(lián)会数据显示，4月新(xīn)能源车市场零售52.7万辆，同比(bǐ)增长(zhǎng)85.6%，环比(bǐ)下降(jiàng)3.6%。今年以(yǐ)来累计零售184.3万辆，同(tóng)比增长36.0%。4月新能源车国内零(líng)售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透(tòu)率提升(shēng)6.6个百(bǎi)分(fēn)点。

　　乘(chéng)联会统计口径下的4月(yuè)乘用车出口（含整车与CKD）30万辆，同比(bǐ)增长227%，环比(bǐ)增长(zhǎng)3%。1-4月乘用车出口108万辆(liàng)，同比增长115%。4月新能源乘用车(chē)出口9.1万(wàn)辆，同比增长1028.5%，环比(bǐ)增长29.4%，占乘用车(chē)出口(kǒu)31%；其(qí)中纯电动占(zhàn)新能源出口(kǒu)的(de)92.8%，A0+A00级(jí)纯电动出口占新能源的48%。4月厂商出口方面(miàn)，特斯拉(lā)中(zhōng)国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚(yà)迪14,827辆。

　　数据看整体看亮点颇多：

　　第一、2010年(nián)以来仅(jǐn)有的两次环比正增长(zhǎng)之一

　　2023年4月乘用车(chē)市场(chǎng)零售达到163.0万辆，由于去年同期(qī)疫情影(yǐng)响，同比增速55.5%，环比增长2.5%，也是(shì)自2010年以来仅有的两次环(huán)比(bǐ)正增长之(zhī)一。

　　第二、4月新能(néng)源车国内零售渗透率32.3%

　　2、4月新能源车市场零售52.7万辆，同(tóng)比增长85.6%，环比(bǐ)下降3.6%。今(jīn)年以来(lái)累计零售184.3万辆(liàng)，同比增长36.0%。4月(yuè)新能源车国(guó)内零售渗透率32.3%，较(jiào)去年同期25.7%的渗透(tòu)率提升6.6个(gè)百分(fēn)点(diǎn)。4月，自主品(pǐn)牌中(zhōng)的新能源车(chē)渗透率56.5%；豪华车中的(de)新能源车(chē)渗透率(lǜ)23.8%；而主流合资(zī)品牌中的新能源(yuán)车渗(shèn)透(tòu)率仅有4.4%。

　　第三、4月新势力零(líng)售份额13.1% 同比(bǐ)下降3.9个百(bǎi)分点

　　从月度(dù)国内零(líng)售份额看，4月主流自(zì)主品牌新能(néng)源车零(líng)售份额70.5%，同比下降5个百分点；合资品(pǐn)牌新能源(yuán)车份额(é)5.8%，同(tóng)比下降0.2个百(bǎi)分点(diǎn)；新(xīn)势力份额13.1%，同(tóng)比下降3.9个百分点；4月新势(shì)力零售份额13.1%，同比下降(jiàng)3.9个百分点；蔚来、理想等新势力车企销(xiāo)量(liàng)同比和环比表现总体仍较(jiào)强。主流合资品牌中,南北大众强(qiáng)势领(lǐng)先，新(xīn)能源车批发12,405辆，占据(jù)主流合(hé)资纯电动50%强份(fèn)额，大众坚定的电动化转型战略初见成效。其他合资与豪华品牌(pái)仍待发(fā)力。特斯(sī)拉份额7.6%，同比增7个(gè)点。

　　第四、上(shàng)汽等自主品牌在欧洲表现较强 比(bǐ)亚(yà)迪在东(dōng)南亚(yà)崛起(qǐ)

　　4月新能(néng)源乘用车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增(zēng)长(zhǎng)29.4%，占乘用车出口(kǒu)31%；其中纯(chún)电动占(zhàn)新(xīn)能源出口的92.8%，A0+A00级(jí)纯电(diàn)动(dòng)出口占新能源的48%。4月(yuè)厂商出(chū)口方面，特斯拉中国35,886辆、上(shàng)汽乘(chéng)用车21,450辆、比亚迪14,827辆、东(dōng)风易(yì)捷特10,432辆、智马达汽(qì)车1,550辆、吉利(lì)汽车1,504辆、上汽通(tōng)用五(wǔ)菱1,200辆、长城汽(qì)车1,134辆、神龙汽车712辆、创(chuàng)维汽车578辆、奇瑞汽车553辆、上汽大通(tōng)436辆、一(yī)汽红(hóng)旗264辆、东风乘用车192辆(liàng)、一汽轿(jiào)车117辆、东风柳州114辆。从自主出口的海外市(shì)场零售数据监控看，A0级电动车占比达60%，是出(chū)口绝对主力，上汽等自(zì)主品(pǐn)牌在欧洲表现(xiàn)较(jiào)强(qiáng)，比亚迪在东(dōng)南亚(yà)崛(jué)起。除了(le)传统出口车企的靓丽表现，近期新势力出口(kǒu)也逐步启动，海外市场也(yě)有数据开(kāi)始(shǐ)显现。

　　第五、厂商批发销量(liàng)突破万辆的企业保持(chí)在11家

　　厂(chǎng)商批发销量突破(pò)万辆的企业保持(chí)在11家（环比持平，同比增6家），占新能(néng)源乘用车总量(liàng)80.6%（上月80.7%，去年同期(qī)62%）。其中：比亚迪209,467辆、特斯拉(lā)中国75,842辆、广(guǎng)汽埃安41,012辆、吉利汽车29,874辆、上汽乘用(yòng)车26,278辆、理(lǐ)想汽车25,681辆、上汽通用五(wǔ)菱24,166辆(liàng)、长安汽车20,459辆、长城汽车14,863辆、哪吒汽(qì)车11,080辆(liàng)、东风易(yì)捷特10,432辆(liàng)。

　　乘(chéng)联(lián)会：车企效(xiào)益(yì)不比当(dāng)年 经(jīng)不起折腾(téng)

　　对于4月乘用车市场数据，乘联会分析指(zhǐ)出，乘用(yòng)车行业(yè)已经脱离了(le)原来的高利润行业，3月汽车(chē)产(chǎn)销虽然恢复，但(dàn)3月汽(qì)车销(xiāo)售(shòu)利润率(lǜ)也仅有4.7%，部分车企在吐(tǔ)血卖车，压力太大。尤其是世界上最(zuì)严的(de)国六B标准即将实施，对车企生产带来一(yī)定的(de)心(xīn)理(lǐ)压(yā)力，减产(chǎn)降库存(cún)的结果，带(dài)来的(de)是盈(yíng)利较大(dà)损失(shī)。此次特斯拉涨(zhǎng)价是很好的信号，体现车企对经(jīng)营质量(liàng)的关注(zhù)，有利于改善消费(fèi)观望心态。让(ràng)消(xiāo)费(fèi)者走出过度(dù)期待降价的预期，恢复正常(cháng)的购买节奏(zòu)。

　　乘联会还指(zhǐ)出现在汽车行业已经走(zǒu)过(guò)了(le)高(gāo)利润期，车(chē)企效(xiào)益不比(bǐ)当年，经(jīng)不起折腾。乘(chéng)联会在文中表示期待世(shì)界最严国六B标准(zhǔn)的实施从(cóng)原定(dìng)7月(yuè)1日，最好能关东煮汤底需要一天一换吗，一元一串的关东煮利润多少延期(qī)到(dào)12月(yuè)底实施，而且不(bù)要设立太多的(de)条条框框，这样才(cái)能通过稳定企业和经(jīng)销商心态，从而稳(wěn)定市场(chǎng)消费。

　　此(cǐ)前3月(yuè)份(fèn)，中国(guó)汽车流(liú)通协会强(qiáng)调(diào)，目前(qián)大(dà)量国六B的车RDE达标有难度，6月底完成清库有(yǒu)较大难度。国(guó)六(liù)B切换情况座谈会上透露，目前国六B非(fēi)RDE车型还(hái)有200万(wàn)辆(liàng)左(zuǒ)右(yòu)的库存未消化。众车(chē)企建议给予6-12个月销(xiāo)售过渡期。

　　“现在(zài)整个市(shì)场下滑，又降(jiàng)价。这样降价下去，将对整个行业体系、整个市(shì)场(chǎng)造成很大影(yǐng)响。”在(zài)3月30日广汽集团(tuán)

　　2022年度业绩(jì)发(fā)布会(huì)上，广汽集团董事长曾(céng)庆洪表(biǎo)示担忧，“我们现(xiàn)在也在建(jiàn)议(yì)环保部门能不能(néng)适当延期，建议(yì)国六B的环(huán)保规定(dìng)能延迟到年底(dǐ)执行。”

　　此前根据环保部发布规定(dìng)，国六(liù)标准(zhǔn)的实(shí)施分为A、B两个阶段，第一阶段从2020年(nián)7月1日起，不能销售、注册、上牌低于国六A标(biāo)准的(de)汽车。第二阶(jiē)段从2023年(nián)7月(yuè)1日起，不能销售、注册、上牌低于国六B标准的汽车

　　工信(xìn)部(bù)等5部(bù)门：7月1日起全国禁止生产、进口(kǒu)、销(xiāo)售不(bù)符合国六排放标准(zhǔn)6b阶段的汽车

　　就在刚刚(gāng)，工(gōng)信部等5部门发布关于实施汽车国六排放标(biāo)准(zhǔn)有关事宜(yí)的公告。自2023年(nián)7月(yuè)1日起，全国范围全面(miàn)实施国六排(pái)放标准6b阶段，禁止(zhǐ)生产(chǎn)、进口(kǒu)、销售不符合国六(liù)排放标(biāo)准6b阶段的汽车。针(zhēn)对部分实际行驶污染(rǎn)物排放(fàng)试关东煮汤底需要一天一换吗，一元一串的关东煮利润多少(shì)验（即RDE试验(yàn)）报告结果为“仅监测”等轻型汽车国六b车型，给(gěi)予半年(nián)销售过渡期，允许销售(shòu)至2023年12月(yuè)31日。

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