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梭边鱼是不是鲶鱼 梭边鱼跟鲶鱼一样吗 小鹏汽车回应“接亲车队开辅助驾驶出事故”:系有人故意抹黑

  近日,网传小鹏(péng)P7集体开(kāi)辅助驾驶,接亲车变事故车(chē)。

  为此,财经网汽车联(lián)系到(dào)小鹏汽车相关(guān)负责人,对方表示(shì):有人故意(yì)拿普通事(shì)故抹黑小(xiǎo)鹏(péng)辅(fǔ)助驾驶。经核实,这(zhè)是去年(nián)十一期间的事情,而且当(dāng)时驾车的鹏友并没有(yǒu)用到辅助驾驶,只是单纯(chún)的交通(tōng)事故。

  4月21日,小鹏汽车官方(fāng)微博也(yě)回应了“接(jiē)亲车队(duì)开(kāi)辅助驾(jià)驶(shǐ)出事”一事。

  小鹏(péng)汽车(chē)回应“接亲车队开辅(fǔ)助驾驶出事故” :系有人故(gù)意抹黑

  图源(yuán):小鹏汽车(chē)官方微博(bó)

  小(xiǎo)鹏(péng)汽车对于智(zhì)能化的技(jì)术一(yī)直非(fēi)常重视。董事长(zhǎng)何小(xiǎo)鹏曾多(duō)次公开表(biǎo)示过,新能源汽车(chē)并非下一(yī)个(gè)汽车时代(dài),智(zhì)能汽(qì)车才是汽车行业的(de)分(fēn)水岭。

  4月16日(rì),上海车(chē)展开(kāi)幕前夕。小鹏(péng)汽车举办(bàn)了2023技术架构发布(bù)会并发布了SEPA 2.0 「扶摇(yáo)」全域(yù)智能(néng)进(jìn)化架构。

  小鹏官方表示(shì),在「扶(fú)摇」的(de)加持下,未来新车型研发(fā)周期将缩短(duǎn)20%,基(jī)于架构部分的(de)零部件通用化率最高可达80%,智能(néng)辅(fǔ)助(zhù)驾驶XNGP的综合研发效率提升30%,车型适配(pèi)成本降低70%。

  此前(qián),何小鹏(péng)在2022年第四季(jì)度财(cái)报电话(huà)会上(shàng)表(biǎo)示:今后(hòu)一段时间,小鹏(péng)的研发能力(lì)会更多(duō)体现在保持性能的同时,成本大幅降低。

  他还透(tòu)露,小鹏汽车从今年到明(míng)年将(jiāng)实现(xiàn)自动驾驶超50%的成本下(xià)降,整(zhěng)车硬(yìng)件(含动力系统)约25%的(de)成本下降(jiàng)。同(tóng)时,小鹏(péng)汽车(chē)将从(cóng)软硬(yìng)件(jiàn)整(zhěng)体销售,转为(wèi)软(ruǎn)硬件(jiàn)分离销售(shòu),让全自动驾驶成为标配。

  降本的同时,小鹏汽车(chē)也一直在加大研发方面(miàn)的投入。

  1月29日,小鹏汽(qì)车(chē)董事长何小鹏在(zài)广东(dōng)省(shěng)高质量发展大会上表示:小鹏汽(qì)车会在 2023 年(nián)之后的(de)五年持续(xù)进行高强度(dù)的(de)研发投入,每年的研(yán)发(fā)投(tóu)入都(dōu)会超(chāo)过 60 亿元。在 2023 年小鹏汽车会在中国率先(xiān)推出全自(zì)动驾(jià)驶(shǐ),在(zài)中国超过 50 个城市能够放手自动驾驶。

  值(zhí)得注意的是,在2023技术架构发布会后(hòu),小鹏汽(qì)车(chē)董事长何小(xiǎo)鹏在(zài)接受媒(méi)体采(cǎi)访时表示:小(xiǎo)鹏汽车(chē)的智能驾(jià)驶(shǐ)处于(yú)领先,特斯拉FSD在美国的(de)表(biǎo)现不如XNGP在国内的表现(xiàn)。

  不过,财经网(wǎng)汽车(chē)梳理发(fā)现,小(xiǎo)鹏汽车出过多次“辅(fǔ)助(zhù)驾驶”相关事故。

  2022年(nián)3月,一(yī)位小(xiǎo)鹏P7车(chē)主表示(shì):在湖南岳阳某国道上开启自动(dòng)辅助驾驶行驶(shǐ)时,撞上一辆侧翻在路上的汽梭边鱼是不是鲶鱼 梭边鱼跟鲶鱼一样吗车。

  小鹏汽(qì)车回应“接亲车队开辅助驾(jià)驶(shǐ)出事(shì)故” :系有(yǒu)人故意抹黑

  图(tú)源:小鹏汽车官方

  对此,小梭边鱼是不是鲶鱼 梭边鱼跟鲶鱼一样吗='color: #ff0000; line-height: 24px;'>梭边鱼是不是鲶鱼 梭边鱼跟鲶鱼一样吗鹏汽车(chē)回(huí)应称:事故初(chū)步判断为车主(zhǔ)在使 ACC+LCC 过程中(zhōng),没有(yǒu)保持(chí)对车辆前方环境的(de)观察并及(jí)时接管车辆所致。

  2022年(nián)8月,宁波一位小鹏P7车(chē)主称,在(zài)高架桥上开LCC(车道居(jū)中辅助)功能(néng),辅(fǔ)助(zhù)驾驶没识别到前方车辆故障抛锚,发生交通事(shì)故(gù)并出现人(rén)员伤(shāng)亡。

  该小鹏P7车主还表示:事故(gù)发(fā)生时,时速符合高架限速要求80km/h。

  对此,小鹏汽车回应称:经核实,8月10日下午,宁波(bō)一(yī)车主(zhǔ)驾驶(shǐ)车辆与(yǔ)前方检查车辆故障人(rén)员发生碰撞,发生人员(yuán)伤亡。目前交警部(bù)门已立案(àn)处理(lǐ),门店第(dì)一(yī)时间已前往现场协助处理。将(jiāng)全(quán)力配合(hé)相关部门进行(xíng)事故调查,持续跟进后续结果,并协助客户处理后续相关事宜。

  2023年(nián)2月,上海一位小鹏P5车主反映称:进地下车库(kù)时(shí)“刹车失灵”,继而发生碰撞。当时车速在20km/h左右,下地库(kù)后要(yào)转弯,开着ABS刹车却发(fā)现“踩下去几乎没感觉”。

  对此,小(xiǎo)鹏汽车(chē)售后工(gōng)作人(rén)员表(biǎo)示:车(chē)主(zhǔ)下地库(kù)时超速,车(chē)速达到25km/h,加上雨天(tiān)地面(miàn)没有附着力抓地力不足(zú)导致碰撞。小鹏汽车官(guān)方(fāng)未对(duì)此(cǐ)事作出(chū)置评。

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