6月(yuè)初，国内新能源(yuán)汽车品牌陆(lù)续发布5月销量数据(jù)，在盖世(shì)汽车整理的16家新能(néng)源品(pǐn)牌(pái)中，有(yǒu)11家(jiā)品牌5月销量(liàng)实(shí)现了环比(bǐ)正增长，一定程度上说明，国内(nèi)新(xīn)能(néng)源车市(shì)正呈加速回(huí)暖的态势(shì)。

　　5月，比(bǐ)亚迪、埃安、理想均创(chuàng)造了月度销量(liàng)新(xīn)高，其中比(bǐ)亚迪(dí)以近(jìn)24万辆的(de)月销位(wèi)居榜(bǎng)单第一，可谓是强(qiáng)者恒强。造车(chē)新势(shì)力阵(zhèn)营(yíng)持续(xù)分(fēn)化(huà)，“蔚小理”已很难再聚首(shǒu)。相(xiāng)较之下，传(chuán)统车(chē)企(qǐ)新品牌正在稳定发挥(huī)，并(bìng)且通过接(jiē)下来各自的新(xīn)产品(pǐn)，正酝(yùn)酿向(xiàng)上(shàng)增长的势能(néng)。

　　“蔚小理” 难聚首(shǒu)

　　5月，造车新(xīn)势力阵(zhèn)营中有三个(gè)品牌交付量破万(wàn)。其中理想汽(qì)车5月(yuè)以28277辆(liàng)的交(jiāo)付成绩领跑新(xīn)势力阵营，这是其连(lián)续(xù)第三(sān)个月(yuè)交(jiāo)付(fù)超两万辆，充分(fēn)展示了理想L系(xì)列的产品实力。

　　基于这样的成绩，理想汽车创(chuàng)始人李想(xiǎng)日前在社(shè)交平台(tái)上说，“无(wú)论是订单量(liàng)还是交付(fù)量(liàng)，连(lián)续三周(zhōu)1000辆/天已经站(zhàn)稳。接下来主要任务是提升供应链的供应量，因为年初的(de)供应目(mù)标设(shè)定的有(yǒu)点低了。”不仅如此，其(qí)还(hái)蛮有信心的设下新目标，即(jí)理想(xiǎng)L7、L8、L9三(sān)款(kuǎn)车，将在2023年内(nèi)挑战每月4万辆。

　　理(lǐ)想的这一目标(biāo)对新势力来说(shuō)都有(yǒu)些望尘莫(mò)及，因(yīn)为目前来看，除理(lǐ)想以外(wài)，其(qí)他新势力(lì)离月销(xiāo)4万(wàn)还有(yǒu)更远的距离(lí)。哪吒(zhā)汽车(chē)5月交付量为(wèi)13029辆，环(huán)比增长17.6％，今(jīn)年以来(lái)，虽然哪(nǎ)吒(zhā)月交付已连续4个月在万辆以上(shàng)，但总体走势相对平缓，主力(lì)车(chē)型交付缺乏持续增长的劲头。

　　零跑汽车(chē)在全系2023款(kuǎn)车型陆续启动交付后，逐(zhú)渐回归正轨，数(shù)据显示(shì)，其5月交(jiāo)付量已回升(shēng)至12058辆，环比增(zēng)长38.2％。

　　零跑之后，小鹏、蔚(wèi)来5月交(jiāo)付均未(wèi)破(pò)万。其中小(xiǎo)鹏当月交付7506辆，环比增长6％，虽然交(jiāo)付表(biǎo)现有所好转，但P7i与G9两(liǎng)款(kuǎn)新车都(dōu)迟(chí)迟没有“爆款”般(bān)的惊喜。目前(qián)，另(lìng)一款新车小鹏(péng)G6被寄予厚(hòu)望，它(tā)将于6月9日开启预售，何小(xiǎo)鹏曾对这款车(chē)评价称，G6将会成为(wèi)中国20-30万元(yuán)新能源(yuán)SUV市(shì)场最受瞩目(mù)的热销爆(bào)款。如果真如他所说，那么G6就是小鹏走出低谷(gǔ)的希望。

　　同样处(chù)于交付低谷的还有蔚(wèi)来(lái)，5月，蔚来在新势力阵(zhèn)营中继续“垫底”，当月交(jiāo)付6155辆，环(huán)比下降7.6％。有观点认为，蔚(wèi)来近(jìn)段(duàn)时间的(de)交付低迷主(zhǔ)要受改款车型上市，消(xiāo)费者(zhě)持币观望的影响(xiǎng)。不过好在，蔚来此轮新(xīn)产品的交付时间不会拖延(yán)很久，据悉，全新ES6已于5月24日启动交付，6月(yuè)份完(wán)成产(chǎn)能爬坡，另(lìng)外，全新ES8也将(jiāng)于6月下旬开始交付，由此来看，随(suí)着两款(kuǎn)新车产能(néng)逐渐爬坡，蔚来在七八月(yuè)份的交付表现或比较令人期(qī)待。

　　传统车(chē)企新(xīn)品牌正酝酿增(zēng)长势能

　　5月，传(chuán)统(简朴和俭朴的区别是什么，简朴和俭朴的区别在哪tǒng)车企新(xīn)品牌(pái)们(men)继续稳简朴和俭朴的区别是什么，简朴和俭朴的区别在哪定发(fā)挥，亮点(diǎn)依旧可寻。

　　当月，埃安销量达到45003辆，环比增长9.7％，同比增长(zhǎng)114％，这已经是(shì)其连续第三个月(yuè)销量破4万，并且又一(yī)次创造了历史月销新高。

　　埃安销(xiāo)量的持续走高与其(qí)产品焕新和一系列(liè)优惠政策推出不无关系(xì)。3月31日(rì)，埃安正式发布(bù)了2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其(qí)中AION Y Plus价格进(jìn)一步下探，且(qiě)两(liǎng)款车(chē)型都(dōu)提(tí)供4000-6000元(yuán)不等的金融(róng)贴息和置换(huàn)补贴权(quán)益。

　　除(chú)产品(pǐn)上新以外，埃安“大本营”所处的(de)广州市，已发起新一轮新能源补(bǔ)贴政策。根据(jù)政策，3月1日(rì)至(zhì)12月(yuè)31日期间，在广(guǎng)州购买(mǎi)符合要求(qiú)的新能源(yuán)汽(qì)车(chē)（以发票(piào)日(rì)期为(wèi)准），并在2024年(nián)1月(yuè)31日前完成注(zhù)册登(dēng)记的个人消费者(zhě)，均可(kě)获得6000-10000元不等的补(bǔ)贴。而埃安(ān)旗(qí)下(xià)车(chē)型(xíng)均符合(hé)补贴标准，这无疑对埃安(ān)的销量形成更(gèng)大助力。

　　此外，埃安(ān)目前还在加码终端的优惠力度，其于5月28日推出了“购车上全险，埃安限时送”活动，即(jí)5月26日-6月30日，购(gòu)买埃安(ān)旗下多款车(chē)型(xíng)，最高可获(huò)得10000元全险补贴(tiē)，同(tóng)时还可(kě)叠加(jiā)享受金融贴息、置(zhì)换(huàn)补(bǔ)贴、新车充(chōng)电礼等优(yōu)惠，而(ér)这一项举措或助力埃安6月销量再进一步(bù)。

　　腾势汽车近段时间也表现(xiàn)不俗，数据显示，腾势5月销(xiāo)量达11005辆，环比增长4.6％。其唯一(yī)在售车(chē)型腾势D9当(dāng)月登顶MPV市场销(xiāo)量冠军，该车(chē)平均售价超过42万元。

　　目(mù)前，腾势品牌(pái)的产品矩阵在(zài)加速完善，D9之后，定位豪华猎跑(pǎo)SUV的腾势N7将在6月(yuè)上市，后续有望为腾(téng)势品牌贡献更多(duō)增量。

　　极氪(kè)今年以来交(jiāo)付表现持续提升(shēng)，5月共交付(fù)8678辆，环比增长7.1％。其(qí)两款在(zài)售车型(xíng)均(jūn)在市场中取(qǔ)得(dé)了不(bù)错(cuò)表现，其中极(jí)氪001蝉联(lián)30万元以上(shàng)纯电车型销冠(guān)，极氪(kè)009已(yǐ)超越(yuè)埃尔法成(chéng)为(wèi)50万(wàn)以上豪华(huá)MPV销(xiāo)冠(guān)。

　　据(jù)悉，定位(wèi)紧凑(còu)级SUV的极氪X将在6月(yuè)开启交付，目(mù)前订单已(yǐ)过万(wàn)。除此之外(wài)，极(jí)氪(kè)还将在年底推出一款A+级(jí)轿(jiào)车，依(yī)托四(sì)款车型(xíng)，极氪今年欲向年销14万(wàn)辆发起(qǐ)冲击(jī)。

　　比极氪年销目标更(gèng)多的深蓝，目前看似(shì)压力不小。数据显示，深蓝5月交付量为7021辆，环比下降(jiàng)9.5％。1-5月，深蓝累计交付量约(yuē)为3.4万辆(liàng)，而这(zhè)一(yī)成(chéng)绩距简朴和俭朴的区别是什么，简朴和俭朴的区别在哪其(qí)20万辆的年度目标(biāo)还相差甚(shèn)远。

　　不过，深蓝也在努力扩充产品阵(zhèn)营(yíng)，其第二款车型深蓝(lán)S7已于(yú)5月31日首批量产下线，即将(jiāng)大规(guī)模发运(yùn)全国，这意(yì)味着新(xīn)车离上市销售已(yǐ)经不(bù)远，届时(shí)深蓝将(jiāng)以轿车+SUV的矩阵(zhèn)共担年销目标。

　　从上述来看，传统(tǒng)车企新品牌在6月份几乎都有新产(chǎn)品上市或交付，因此这些品(pǐn)牌更(gèng)强的增长势能或将在下半年迎来爆发。

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