机(jī)长工资(zī)一般是多少钱一个月，机长工资多少钱一个(gè)月(yuè)知乎是一名指(zhǐ)导(dǎo)员的年薪在70万-80万元左(zuǒ)右，而一些货运飞行员的年薪可(kě)能在100万(wàn三件套是哪三件)元以上的。

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机长工资一般是多少钱(qián)一(yī)个(gè)月(yuè)，机长工资(zī)多(duō)少钱一个月知乎

　　仔细看看吧！

　　科长的(de)工资主要(yào)分(fēn)为基(jī)本工资、飞行时数(shù)、各项补(bǔ)贴和平均收(shōu)入三部(bù)分(fēn)。

　　月收入一般在5-8万(wàn)元左右。

　　但(dàn)路(lù)线和公司(sī)有不同的标准。

　　目前，西藏航(háng)空在(zài)中国机长收入较高，年收入约160万，其次是民(mín)营企(qǐ)业，年收入约140万，最少三大航空公司约(yuē)70万三件套是哪三件。

　　从航空学(xué)校毕业，进(jìn)入航空公司(sī)后(hòu)成为后续观察员(yuán)的(de)学(xué)生(shēng)，必(bì)须首(shǒu)先飞行(xíng)不超过(guò)200小时的(de)实习时间(jiān)。

　　在此期间，他只观察(chá)，不能做任何手术(shù)。

　　此后(hòu)，经检查合(hé)格后，方可(kě)成为副驾(jià)驶(shǐ)，副(fù)驾(jià)驶可(kě)分为a、B、C三类，只有C级才(cái)能进(jìn)一(yī)步分为C1、C2和C3。

　　通过逐级提升后，飞(fēi)行2700小(xiǎo)时后，将由航空公司和中国民航局(jú)代表共(gòng)同考核。

　　只有经过评估，我(wǒ)们才能(néng)决定(dìng)飞行员是否可(kě)以担任飞行员(yuán)，然后航空公(gōng)司再决定(dìng)你是(shì)否可以成(chéng)为机长(zhǎng)。

　　要申(shēn)请成为(wèi)波音777等大(dà)型客机的机长，飞行(xíng)员必须担任中型飞机(jī)机长至少一年，并具有不(bù)少于300小时(shí)的飞(fēi)行员经验。

　　如果这些条件还不够，就不(bù)能(néng)申(shēn)请成为大(dà)型飞机的(de)机长。

　　所(suǒ)以飞行(xíng)员要成为大(dà)型飞(fēi)机的机长至少需要5-6年的时间。

2022机长薪(xīn)资待遇标准是怎样的(de) 月收入多少(shǎo)

　　 　　机长的(de)月(yuè)工资基本(běn)上是在2万到10万之间，而如果一线航空的机(jī)长工(gōng)资大概(gài)是在(zài)5到8万一(yī)个月(yuè)，目前(qián)国内机长(zhǎng)收入较高(gāo)的(de)是西藏航(háng)空，年收入约160万左右，其次是民(mín)营公司年收入约140万左右，最少的三(sān)大(dà)航空是70万左右。

　　2022机长的薪(xīn)资待遇标准

　　 　　机(jī)长(zhǎng)的工(gōng)资待遇主要分为(wèi)三大块(kuài)，基本(běn)工(gōng)资(zī)、飞(fēi)行小(xiǎo)时、各类补贴及平均收(shōu)入。

　　月收入一般在5-8万(wàn)元(yuán)左右。

　　但是(shì)不同的公司和航(háng)线有(yǒu)不同的标(biāo)准。

　　目前国(guó)内机长收入较高的是西藏航(háng)空(kōng三件套是哪三件)，年收入(rù)约160万左右(yòu)，其次是(shì)民营公司年收(shōu)入约140万左右(yòu)，最少的三大航空是70万左右(yòu)。

　　 　　这(zhè)种情(qíng)况主要是因(yīn)为民(mín)企老(lǎo)板只有付出更(gèng)高的薪资待遇，才能从人才大战中获取(qǔ)自(zì)己(jǐ)需(xū)要的优秀机长。

　　香(xiāng)港地区的机(jī)长(zhǎng)年收(shōu)入有140万左(zuǒ)右，收(shōu)入最高的是在中国服(fú)务的外藉机长(zhǎng)，年收入(rù)高达(dá)200万左右，直接成为(wèi)百万级的土(tǔ)豪。

　　 　　一位民航机(jī)长的工资单：

　　 　　飞行补贴：72279.92

　　 　　浮动奖金：22916.92

　　 　　岗位工资：4471

　　 　　绩效工资：4471

　　 　　住(zhù)房补(bǔ)贴(tiē)：2150

　　 　　工龄工(gōng)资：800

　　 　　过节工(gōng)资：1400电(diàn)脑补贴：50

　　 　　减去五险一金和税，实(shí)际到(dào)手94902.09元工资。

　　妥妥的年薪百万。

　　这收入确实挺高的。

　　飞机机长(zhǎng)的就(jiù)业前景怎么样

　　 　　目前国内机长工资(zī)已(yǐ)经达(dá)到(dào)国际(jì)平(píng)均水平，但由(yóu)于技术门(mén)槛较高，各航空公(gōng)司空公司(sī)的机(jī)长(zhǎng)仍然供不应求，就业前景普(pǔ)遍较好。

　　 　　毕(bì)业后，他羡晌们将(jiāng)被分配到(dào)航空公司空公司的分公司当飞行员(yuán)。

　　在正式(shì)乘(chéng)坐(zuò)飞机(jī)之前，你要参(cān)加几(jǐ)个月的模拟(nǐ)训(xùn)练(liàn)。

　　通过所有(yǒu)考试后，你就可(kě)以成为副(fù)驾驶。

　　飞行员的工(gōng)资根(gēn)据他们的级别和他们(men)驾驶的飞机类型而不同。

　　一般副驾驶(shǐ)工资(zī)丰厚，副驾驶工(gōng)资超过(guò)2万(wàn)元(yuán)。

　　如果他们(men)成为机长或者飞(fēi)国际航班(bān)，工(gōng)资会成倍增长(zhǎng)。

　　 　　副(fù)驾驶分(fēn)为第二副驾驶、副驾驶和(hé)第一副(fù)驾驶(shǐ)。

　　根据飞行经验和技术(shù)考(kǎo)核(hé)逐步晋升。

　　副驾(jià)驶的飞行经历时间差派昌和飞行技能达到标准，通(tōng)过相应的考(kǎo)试和面试，即(jí)可被任(rèn)命为机长。

　　机长(zhǎng)经过相应(yīng)的程序选拔和(hé)培训虚扒后，可(kě)以(yǐ)被任命为飞(fēi)行教(jiào)员。

　　此外(wài)，还有一些(xiē)飞(fēi)行员(yuán)进入(rù)了公司(sī)的飞行技(jì)术管(guǎn)理和企业管理岗位(wèi)。

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