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宁波华茂外国语学校学费多少高中，宁波华茂外国语学校学费多少一学期柱不平衡弯矩会开裂吗弯矩是内力吗

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弯(wān)矩是内力吗

　　弯矩是内(nèi)力的。

　　弯(wān)矩是(shì)受力构件截(jié)面上的内力矩(jǔ)的一种。通俗(sú)的说法(fǎ)：弯矩是一种力(lì)矩。

　　另一种解释说法(fǎ)，就是(shì)弯曲(qū)所需要的力矩，下部(bù)受拉为正(上部(bù)受压(yā))，上部受拉为负(下部受压)。它的(de)标准定义为：与横截面垂(chuí)直的分布内力系的合力偶矩。

　　计算公式M=θ·EI/L，θ转角，EI转动刚度，L杆件的有效计(jì)算长度。

柱不平衡弯矩会开裂吗

　　柱不(bù)平(píng)衡弯(wān)矩会(huì)开(kāi)裂，并且裂缝会发(fā)生在偏(piān)压柱受拉的(de)一侧。

　　弯矩(jǔ)是受力构件(jiàn)截面上的内力矩(jǔ)的(de)一种，即垂直于横截面的内力系的合力偶矩。

　　构件上某个(gè)截面的(de)弯矩，其(qí)大(dà)小(xiǎo)为该截(jié)面(miàn)截取(qǔ)的构(gòu)件(jiàn)部分上所有外力对该(gāi)截面形心矩的代数和。

　　它的标准定义(yì)为：与(yǔ)横截面垂直的分布内力系(xì)的合力偶矩。

　　一般(bān)而(ér)言(yán)，在不同的(de)学科(kē)中弯矩的(de)正负(fù)有不同的(de)规定。

　　规定了(le)弯(wān)矩的(de)正负，就可以(yǐ)将弯矩进行代数计算。

柱子混(hùn)凝土会开裂么(me)？

　　一，会的，因为柱子是(shì)由混凝土浇筑(zhù)而成的(de)，混凝土最主要的缺点是抗拉能力差(chà)、脆性大(dà)、容易开裂。

　　大量的工程实践和理(lǐ)论(lùn)分(fēn)析(xī)表明，几(jǐ)乎所有的混凝土构件均(jūn)是带(dài)裂缝工作的，只是有些裂缝(fèng)很细，甚至(zhì)肉(ròu)眼看不见（＜0.05mm），一般对结构的(de)使用无大的危害(hài)，可允许(xǔ)其存在；我国现行(xíng)建(jiàn)筑、铁路、公路、水(shuǐ)利(lì)等部门设计规范均采用限制构(gòu)件(jiàn)裂缝宽度的办法来保障混(hùn)凝土结构的正常(cháng)使用。
　　二，裂(liè)缝的成因：

　　（一）直接应力裂缝(fèng)是指外荷载引起的直接应力产(chǎn)生的裂(liè)缝。

　　裂缝产生的原因有：

　　       1、设计计(jì)算(suàn)阶段(duàn)，结构计算时不计算(suàn)或部(bù)分(fēn)漏(lòu)算；计算模型不合(hé)理；结(jié)构受(shòu)力假(jiǎ)设与实际受力不符(fú)；荷载少算或漏算(suàn)；内力(lì)与配筋计(jì)算错(cuò)误(wù)；结构安全系(xì)数不够。

　　结构设计时不考虑施工(gōng)的可能性；设(shè)计断面不足（宁波跨海大桥(qiáo)）；钢筋设置偏少或布置(zhì)错(cuò)误；结构刚度不足；构造处理不(bù)当；设计图(tú)纸(zhǐ)交(jiāo)代不清等。

　　       2、施工阶段，不加(jiā)限制地堆放施工机具、材(cái)料；不了解预制结构(gòu)结构受力特点，随意翻身(shēn)、起吊、运(yùn)输、安装(zhuāng)；不按设计图纸(zhǐ)施工，擅(shàn)自更改结(jié)构施(shī)工顺序，改变(biàn)结构受力模(mó)式；不对结构做机器振动下的疲劳(láo)强度验算等。

　　       3、使用阶段，超(chāo)出设计载荷的作用于楼地面、墙面(miàn)；工(gōng)业厂房超负荷使用(yòng)；发生(shēng)大风、大雪、地震、爆(bào)炸(zhà)等(děng)。

　　（二）次应力裂缝是指(zhǐ)由(yóu)外荷载(zài)引起(qǐ)的次生应力(lì)产生裂缝。

　　       裂缝产生的原因有(yǒu)：

　　       1、在设计外(wài)荷载作用下，由于(yú)结构(gòu)物的(de)宁波华茂外国语学校学费多少高中，宁波华茂外国语学校学费多少一学期实际(jì)工作状态(tài)同常(cháng)规计算有(yǒu)出(chū)入(rù)或计算不考虑(lǜ)，从而在(zài)某些部位(wèi)引起次应(yīng)力导致结构(gòu)开裂(liè)。

　　       例(lì)如：两铰拱桥拱脚设计时常采用布置“X”形(xíng)钢筋、同时削减该(gāi)处断面尺寸的(de)办法设(shè)计铰，理论计算该处不会(huì)存在弯矩，但实际该(gāi)铰仍(réng)然(rán)能够抗弯，以(yǐ)至出现(xiàn)裂缝而导致(zhì)钢筋锈蚀。

　　       2、工业建(jiàn)筑中经常需要(yào)凿槽、开洞、设置牛(niú)腿等，在常规计算中难以用(yòng)准确的图(tú)式进(jìn)行模拟计算，一般根据(jù)经验设置受力钢筋(jīn)。

　　研(yán)究表明(míng)，受力(lì)构件挖孔后，力流将产(chǎn)生(shēng)绕射现象，在(zài)孔洞附近密(mì)集，产生(shēng)巨大的应力集中。

　　       在长跨(kuà)预应力连续(xù)梁中，经常在跨内根据(jù)截面内力(lì)需要截断钢束(shù)，设置锚头，而(ér)在(zài)锚固(gù)断面附近经常可(kě)以看到裂缝。

　　因此，若处理(lǐ)不当，在这些结构的(de)转角处(chù)或(huò)构件形状突变处、受(shòu)力钢筋截断处容易出(chū)现裂缝。

　　实际工程中，次应力裂缝(fèng)是产生荷载(zài)裂缝的最常见原因。

　　次应力裂缝多属张拉(lā)、劈裂、剪切性质(zhì)。

　　       次应力裂(liè)缝也是由荷载(zài)引起，仅(jǐn)是按常规一般不计算，但(dàn)随着现代(dài)计算手段的不断完(wán)善，次应力(lì)裂缝(fèng)也是可以做到合理验算的。

　　例如现在(zài)对(duì)预应(yīng)力、徐变(biàn)等产生的二(èr)次应力，不(bù)少平面杆系有限元程序均可正(zhèng)确(què)计算，但在40年前却(què)比(bǐ)较困难。

　　       在设计上(shàng)，应(yīng)注意避免结(jié)构突变（或断面突变），当(dāng)不能(néng)回避时(shí)，应做局部(bù)处理(lǐ)，如(rú)转角处做(zuò)圆角，突变处(chù)做成渐变过渡，同时(shí)加强构造配筋，转(zhuǎn)角处(chù)增配斜向钢筋，对于较大孔(kǒng)洞(dòng)有条件时可在周(zhōu)边设置护边角钢。

　　荷载裂缝特(tè)征依荷(hé)载(zài)不同而异呈现不同的特点(diǎn)。

　　这(zhè)类裂(liè)缝多出(chū)现在受拉区、受剪(jiǎn)区(qū)或振动(dòng)严(yán)重(zhòng)部位。

　　但必(bì)须(xū)指出，如(rú)果受压区(qū)出现起(qǐ)皮或有沿受压方(fāng)向的短裂缝，往往(wǎng)是结构达到承载力极限的标志，是(shì)结构破(pò)坏的(de)前兆，其原因往往是(shì)截面尺寸偏小。