景逸x3前氧传感器(qì)在哪个？景(jǐng)逸x3后氧传感器在排气管的位(wèi)置，一般第一个装在三元催(cuī)化器之前，第(dì)二个在三元(yuán)催化(huà)器之后的。关于景逸x3前氧传感器在哪个以及景逸x3前(qián)氧传感器在哪个，景逸(yì)x5氧(yǎng)传感器位置，远景x3氧传感器位(wèi)置(zhì)图，景逸x3曲轴(zhóu)位置传感器，景逸x3abs传感器线(xiàn)路(lù)图等问(wèn)题，农(nóng)商网将(jiāng)为你(nǐ)整理以(yǐ)下的生活(huó)知识：

景逸x3是三菱(líng)发动机吗民航三个敬畏是指什么 民航三个敬畏是什么时候提出的h3>

　　是的，景(jǐng)逸x3是三菱发动机的。

　　是的，使用的是三(sān)菱(líng)4A91S发动(dòng)机。拥(yōng)有三菱mivec技术，

　　相(xiāng)当于丰田vvt-i技术，而4a91s型则多(duō)出一个(gè)s，去除了mivec技(jì)术(shù)，代价是(shì)减少近11kw的功(gōng)率。

景逸x3前氧传(chuán)感器(qì)在哪个

　　景(jǐng)逸x3后氧传感器在排气管的位置，一(yī)般第一个装在三元催化器之前，第二个(gè)在三元催化(huà)器之后。

　　一个是检测发动机燃烧情况的传感器(qì)，一(yī)个(gè)是(shì)检测(cè)三元催化(huà)器(qì)后的氧传感(gǎn)器，排气管上(shàng)有一大螺丝后(hòu)面带电(diàn)线就是氧传感器。

　　在使用三元催化转换器以减少(shǎo)排气污(wū)染的发动机上，氧传感器是必不(bù)可少的元(yuán)件。

　　由于混合气的空燃比(bǐ)一(yī)旦(dàn)偏离理论空(kōng)燃比，三元催化剂对CO、HC和NOx的(de)净化能力民航三个敬畏是指什么 民航三个敬畏是什么时候提出的将急剧(jù)下降，故在(zài)排气管中安装氧传感器，用以(yǐ)检测排气中氧的浓度，并向(xiàng)ECU发出(chū)反(fǎn)馈信(xìn)号(hào)，再由ECU控制喷油器喷油量的(de)增减(jiǎn)，从(cóng)而将混合气的空燃比控制在理(lǐ)论值附近。

东风(fēng)风行-景逸X3 – 发动机(民航三个敬畏是指什么 民航三个敬畏是什么时候提出的jī)故障灯亮。

　　车友你(nǐ)好(hǎo)！

　　发(fā)动机故障(zhàng)灯亮主要是以下几(jǐ)个方(fāng)面(miàn)的(de)原因：

　　【1】油品质量问(wèn)题；

　　【2】节气门脏(zàng)；

　　【3】某(mǒu)个缸工(gōng)作不(bù)良(liáng)，需检查更换火花塞和(hé)缸线；

　　【4】氧(yǎng)传(chuán)感(gǎn)器，三元催化故障；

　　【5】建议(yì)你再跑跑(pǎo)观察。

　　希望我的回复能帮你解惑，祝用车(chē)愉快，有时间常交流用(yòng)车(chē)知识。

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