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钱塘自古繁华钱塘指的是哪个城市,钱塘指的是哪个城市的别称

钱塘自古繁华钱塘指的是哪个城市,钱塘指的是哪个城市的别称 国v是不是国5,国v与国vl的区别

  国v是不是国(guó)5,国v与国vl的区别(bié)是是(shì)的(de)。

  关于国v是(shì)不是国5,国v与国vl的区(qū)别以及国v与国vl的区别,国5车还能开几年,国v是(shì)不是国6标准,国v是不(bù)是国4,国v是不是国(guó)五的意思等问(wèn)题,小编将为你(nǐ)整理以下的生(shēng)活小知识:

国(guó)v是不是国(guó)5,国(guó)v与国(guó)vl的区别

  是是的。

  国V中的V,指代的是罗马数(shù)字,代(dài)表数字五(wǔ),它是欧洲在阿(ā)拉(lā)伯数字(实(shí)际上是印(yìn)度数字)传入之前使用的一种数码(mǎ),现(xiàn)在应用较少数字从(cóng)1到10,因此(cǐ)国(guó)V指(zhǐ)代(dài)的是国五标(biāo)准(zhǔn)。

  国五(wǔ)排放(fàng)标准基于(yú)欧五排放标(biāo)准(zhǔn),其中(zhōng)PM值限(xiàn)制(zhì),国五排放(fàng)标准是每公(gōng)里4.5毫克,而欧五排放标(biāo)准是每(měi)公里5毫克,但京五和(hé)国五排(pái)放标准要比欧五排放标准要更加严格(gé)。

  根据京(jīng)五排(pái)放标准(zhǔn)征(zhēng)求(qiú)意见稿,三种污染物当中,CO的排放标准依然是1g/km,HC化合物的排(pái)放(fàng)0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排(pái)放标(biāo)准中(zhōng)HC化合物的限值(zhí)标(biāo)准(zhǔn)虽然还是0.1g/Km,但是在HC化合物中,将非甲烷基碳氢(qīng)化合物(NMHC)单独列(liè)了出来(lái),并且限值(zhí)规定(dìng)为(wèi)0.068g/km(图/文(wén)/摄:太平洋汽车网李林伟)

  欧洲从2009年(nián)9月1日起(qǐ)正式实施最新的欧V标(biāo)准(zhǔn)。

  2012年,北京计划实施国V标准,北京一旦全面实(shí)施国(guó)V排放标准,则意味着达不到此排放标准的(de)车型不(bù)得进(jìn)京销售。

  扩展资料:

  2009年5月(yuè)24日,中国石化首次批(pī)量(liàng)生产欧V车用柴(chái)油。

  中国的(de)国V排(pái)放标(biāo)准被提上了(le)议事日程。

  北京市环保(bǎo)局(jú)表示。

  2012年前(qián)后,北(běi)京市机动车排放标准钱塘自古繁华钱塘指的是哪个城市,钱塘指的是哪个城市的别称将升(shēng)级为相当于欧V标(biāo)准的(de)国V标准。

  国(guó)家环(huán)保部已经开(kāi)始了相(xiāng)关准备工作。

  同时北京将制定与国V排放(fàng)标准相适应的地方油品标准(zhǔn)。

  目标是将车用汽(qì)柴油的硫含量控制在10ppm以下。

  相应的油品标准(zhǔn)预计会在2012年之前发布,主要(yào)考虑(lǜ)的是轻型汽油车和中型柴油车两个车种。

  国iv:Ⅳ是罗马(mǎ)数字,对(duì)应(yīng)的(de)阿拉(lā)伯数(shù)字是4,所以国Ⅳ是国(guó)四标准。

  国v:国五。

  国vi:国六。

  罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数字(zì)是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推(tuī钱塘自古繁华钱塘指的是哪个城市,钱塘指的是哪个城市的别称)。

  国iv,国(guó)v,国vi这些标(biāo)准都是为了控制汽车(chē)尾气的排放而制定的,其中包括一氧化碳、碳氢化合物、氮(dàn)氧(yǎng)化物、固体悬浮物等。

  数字越大(dà),标准越严(yán)。

国V也就(jiù)是国5吗?

  是的。

  古罗马数字 Ⅴ表示5。

  国五标准(zhǔn),国家第五(wǔ)阶段机(jī)动车污染物排放标准,即国五标准(zhǔn)。

  国五标准,相当于欧(ōu)盟(méng)的欧五标准,欧盟已(yǐ)经从2009年起开(kāi)始执(zhí)行,其对(duì)氮氧化物、碳(tàn)氢化(huà)合(hé)物、一氧(yǎng)化碳和悬浮粒子等机动车排放物的(de)限制更为严苛(kē)。

  从国(guó)Ⅰ提至国Ⅳ,每提高一次标(biāo)准,单车污染减(jiǎn)少30%至50%。

  扩展资(zī)料:

  欧(ōu)洲标准(zhǔn)是由欧洲(zhōu)经济(jì)委(wěi)员会(ECE)的排放法规(guī)和欧共体(tǐ)(EEC)的(de)排放指(zhǐ)令共(gòng)同加(jiā)以实现的,欧共体(EEC)即是欧盟(EU)。

  排放(fàng)法规由(yóu)ECE参与国(guó)自愿认可,排放(fàng)指(zhǐ)令(lìng)是(shì)EEC或EU参与(yǔ)国强制实(shí)施的。

  汽车排放的欧洲法规(指令)标准1992年前巳实施(shī)若干阶段,欧洲从1992年起开始实施欧Ⅰ(欧Ⅰ型式(shì)认证排放限(xiàn)值)、1996年起(qǐ)开始实施欧Ⅱ(欧Ⅱ型(xíng)式认证和生产一致性排(pái)放限值)、2000年起开(kāi)始(shǐ)实施欧Ⅲ(欧(ōu)Ⅲ型式认证和生产一致性排放(fàng)限值(zhí))、2005年起开始实施(shī)欧(ōu)Ⅳ(欧Ⅳ型(xíng)式(shì)认证和(hé)生产一致性(xìng)排放限值(zhí))。

  参考(kǎo)资料(liào)来(lái)源:百度百科-国家第五阶段机动(dòng)车污染物排放标(biāo)准(zhǔn)

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