柱(zhù)不平衡弯矩会开裂吗？柱不平(píng)衡弯(wān)矩会(huì)开裂，并且裂(liè)缝会发生在偏压柱(zhù)受(shòu)拉的(de)一侧的(de)。关(guān)于柱不(bù)平衡弯矩会开裂(liè)吗(ma)以及柱不平衡弯矩会开裂吗，柱不平衡弯矩会(huì)开裂(liè)吗(ma)为什(shén)么，柱不平衡弯矩会开裂吗(ma)图片，板柱节点不平(píng)衡(héng)弯矩，柱端(duān)弯(wān)矩过大等问题，农商网将为你整(zhěng)理以下的生活知识：

弯矩(jǔ)是内力吗(ma)

　　弯矩是内力(lì)的。

　　弯矩(jǔ)是(shì)受力构件截面上(shàng)的内力(lì)矩的(de)一种。通俗的(de)说法(fǎ)：弯矩是一种力(lì)矩。

　　另一种解释说(shuō)法，就(jiù)是(shì)弯曲(qū)所需要的力矩，下部受拉为正(zhèng)(上部受压)，上(shàng)部受拉(lā)为(wèi)负(下部受(shòu)压(yā))。它的(de)标准定义为：与横截面垂直的分布(bù)内力系(xì)的合力偶矩(jǔ)。

　　计(jì)算公式M=θ·EI/L，θ转角，EI转(zhuǎn)动刚度，L杆件的有效计算长(zhǎng)度。

柱不平衡弯(wān)矩会开(kāi)裂吗

　　柱不平衡弯矩(jǔ)会(huì)开裂，并且裂缝会发生在偏压柱受拉的(de)一侧。

　　弯矩是受力构件截面上的内(nèi)力矩的(de)一种，即(jí)垂直于横截面的内力(lì)系的合力偶(ǒu)矩。

　　构件上某(mǒu)个截面(miàn)的(de)弯矩，其大小为(wèi)该截面截取的(de)构件部分上所有外力对该截面形心矩的代数(shù)和。

　　它的标准定(dìng)义为：与(yǔ)横截(jié)面垂(chuí)直的分布内力系的(de)合力(lì)偶(ǒu)矩(jǔ)。

　　一般(bān)而言，在不同的学科中弯矩(jǔ)的正负有不同的规(guī)定。

　　规张继是什么朝代的诗人怎么读，张继是什么朝代的诗人啊定(dìng)了弯矩的正负，就可以将弯矩(jǔ)进行(xíng)代(dài)数计算(suàn)。

柱(zhù)子混凝土会开裂(liè)么？

• 　　一(yī)，会(huì)的，因(yīn)为柱子是(shì)由混凝土浇筑而成(chéng)的，混凝(níng)土最主要(yào)的缺点是(shì)抗拉(lā)能力差、脆性大、容易开裂。

  　　大量的工程实践和理论分析表明，几乎所(suǒ)有的(de)混(hùn)凝土构件均是带裂缝工(gōng)作的(de)，只是有些裂缝(fèng)很细，甚至(zhì)肉(ròu)眼(yǎn)看(kàn)不见（＜0.05mm），一般对结(jié)构的(de)使用无(wú)大(dà)的危害，可允许其存在；我国现行建筑、铁(tiě)路、公路、水利等部门设计规范均采用限制构件裂(liè)缝宽度(dù)的(de)办(bàn)法来(lái)保障(zhàng)混凝土结构(gòu)的正常(cháng)使用。

• 　　二，裂缝(fèng)的成(chéng)因：

  　　（一(yī)）直接应力(lì)裂缝是(shì)指外荷载引(yǐn)起的直接应力产生的裂缝(fèng)。

  　　裂(liè)缝产生的原因有：

  　　         1、设计计(jì)算阶(jiē)段，结构计算时不计算或部分漏算(suàn)；计算模型不合理；结构受力假设与实际受力不(bù)符(fú)；荷载少算或漏(lòu)算(suàn)；内力与(yǔ)配筋计算错误；结构安全(quán)系数(shù)不够(gòu)。

  　　结构(gòu)设(shè)计时不(bù)考虑(lǜ)施工的可(kě)能性(xìng)；设(shè)计断面不足(zú)（宁波跨海大(dà)桥）；钢(gāng)筋(jīn)设置(zhì)偏少或布置错误；结构刚度不足；构造(zào)处理不(bù)当；设计图纸交代不清等(děng)。

  　　         2、施工(gōng)阶段(duàn)，不加限制地(dì)堆放施工机具、材料；不了解(jiě)预制结(jié)构结构受力特点(diǎn)，随意翻(fān)身、起吊(diào)、运输、安(ān)装；不按设计(jì)图纸施工(gōng)，擅自(zì)更改结(jié)构施(shī)工顺序，改变结(jié)构受(shòu)力(lì)模式(shì)；不(bù)对结构(gòu)做机器振动下的(de)疲(pí)劳(láo)强(qiáng)度(dù)验(yàn)算等。

  　　        3、使用阶段，超出设计(jì)载(zài)荷的(de)作(zuò)用于(yú)楼地(dì)面、墙面；工业厂房超(chāo)负(fù)荷(hé)使用；发生大风、大雪、地震(zhèn)、爆炸等(děng)。

  　　（二）次应力裂缝(fèng)是(shì)指(zhǐ)由(yóu)外荷(hé)载引起(qǐ)的次生(shēng)应力产(chǎn)生(shēng)裂(liè)缝(fèng)。

  　　        裂缝产生的原因有：

  　　         1、在设计外荷载作(zuò)用下，由于结构(gòu)物的实(shí)际工(gōng)作状态(tài)同(tóng)常(cháng)规计算有出入或(huò)计算不考(kǎo)虑，从(cóng)而在某些(xiē)部位引(yǐn)起次应力导致结(jié)构开裂。

  　　        例如(rú)：两(liǎng)铰(jiǎo)拱桥拱脚设计(jì)时常采用(yòng)布置“X”形钢筋(jīn)、同时削减该处断面尺寸(cùn)的办法设计(jì)铰(jiǎo)，理论计算该(gāi)处不会存(cún)在(zài)弯张继是什么朝代的诗人怎么读，张继是什么朝代的诗人啊矩，但实际该铰仍(réng)然(rán)能(néng)够抗弯(wān)，以至出现裂缝而导(dǎo)致钢筋锈蚀。

  　　         2、工业建筑中经常需要凿(záo)槽、开洞、设置牛(niú)腿(tuǐ)等(děng)，在(zài)常规(guī)计(jì)算中难以用准确的图(tú)式(shì)进行模拟(nǐ)计(jì)算，一般根据经验设置受力钢筋。

  　　研究表明，受力(lì)构(gòu)件挖孔后(hòu)，力流(liú)将产生绕射(shè)现(xiàn)象，在孔洞附近密(mì)集(jí)，产生巨大的应力集中。

  　　        在长跨预应力(lì)连(lián)续梁中，经常(cháng)在跨(kuà)内根据截面(miàn)内力需要(yào)截断钢束，设置锚头(tóu)，而在锚固(gù)断面附近经常可以看到裂(liè)缝。

  　　因此，若处理(lǐ)不当，在这些(xiē)结构的(de)转(zhuǎn)角(jiǎo)处或(huò)构件形(xíng)状突变处、受力钢(gāng)筋截断处容(róng)易出现裂缝。

  　　实际工程中，次应力(lì)裂缝是(shì)产生荷载裂缝的最常(cháng)见原因。

  　　次应力裂缝多属张拉、劈裂(liè)、剪切性质。

  　　        次应力裂缝也(yě)是由(yóu)荷(hé)载引起，仅是按常规(guī)一般不计算(suàn)，但随(suí)着(zhe)现代计算手段的不断(duàn)完善(shàn)，次应力裂缝也是可以做到合理验算的。

  　　例如现(xiàn)在对预(yù)应力、徐变等产生(shēng)的二次应(yīng)力，不少平面杆系有(yǒu)限元程序均可正确计算，但在40年(nián)前却比较困难。

  　　        在设计上，应注意(yì)避(bì)免(miǎn)结构(gòu)突变（或断面突变），当(dāng)不能回避(bì)时，应做局部(bù)处理，如转角(jiǎo)处做(zuò)圆角(jiǎo)，突变处做成渐变过渡，同时(shí)加强构造配筋(jīn)，转角处(chù)增(zēng)配斜向钢筋，对于(yú)较大孔(kǒng)洞有条件时可在周边设(shè)置护边角钢。

  　　荷(hé)载(zài)裂缝特征依荷载不同而异呈现不同的特(tè)点。

  　　这(zhè)类(lèi)裂(liè)缝(fèng)多出现(xiàn)在(zài)受(shòu)拉区、受剪区(qū)或振动严重部位。

  　　但必须指出，如果受压(yā)区出现起皮或有沿受压(yā)方向的(de)短裂缝，往往(wǎng)是结构达到(dào)承(chéng)载力极(jí)限(xiàn)的标志，是结(jié)构破坏的前兆，其原因往往(wǎng张继是什么朝代的诗人怎么读，张继是什么朝代的诗人啊)是截面(miàn)尺(chǐ)寸偏小。

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