美(měi)国(guó)太空探索技术公司（SpaceX）的“星舰(jiàn)”重型运载火箭(jiàn)于北京(jīng)时间20日晚(wǎn)21时33分(fēn)许发射，升(shēng)空3分钟后发生爆炸(zhà)，航(háng)天器未(wèi)能成功进(jìn)入预定(dìng)轨道。

　　马斯克曾宣称，首次(cì)发射成本(běn)约(yuē)30亿美元，折合人民币206亿。换言之，马斯克(kè)和他的SpaceX花200亿请全世界人(rén)民看了一场烟花(huā)。不(bù)过至(zhì)少(shǎo)那一(yī)刻(kè)，我(wǒ)们都在仰望星空。

　　人类历史上最大火箭(jiàn)发射失败，但没有完全失败(bài)

　　“星舰"首(shǒu)发(fā)无(wú)疑是举世瞩目的大事，因为这是(shì)人类历史(shǐ)上(shàng)体积最大的(de)运载火箭。它全长120米，由底(dǐ)部70米(mǐ)高、配备了(le)33台(tái)“猛(měng)禽”发动(dòng)机的“超重型推进器”和顶(dǐng)部(bù)50米高、可(kě)重复利用的飞船船舱“星(两斤大概有多重参照物，2斤有多重？xīng)舰”组成——从高度上与我(wǒ)国第一座摩天大楼“广州白云酒店”相当。

　　美国“太空”网站称(chēng)，此前保(bǎo)持“人类最(zuì)大运载火箭”称号的是冷战期间用于“阿(ā)波罗”登(dēng)月计划的美国“土星(xīng)五号”火箭，它高(gāo)约111米，可发射(shè)约(yuē)130吨有效载(zài)荷进入地球(qiú)轨道，并将约50吨有(yǒu)效载荷送往月球。而据SpaceX表(biǎo)示，星舰(jiàn)能(néng)够将多达 150 吨的(de)有效载荷运(yùn)送到近地轨道。

　　据美国(guó)《今日物理学》月刊(kān)上的(de)一篇文章(zhāng)预测(cè)：“假设发(fā)射成功，那么星舰将大幅(fú)提升我们的太(tài)空能(néng)力(lì)，天(tiān)体物理学任(rèn)务的制定过程(chéng)将发生质(zhì)的改变……天体物理(lǐ)学领域的太空任务(wù)一直受到(dào)发射工具性(xìng)能的(de)严格限(xiàn)制，而20年来(lái)发(fā)射(shè)工具变化(huà)不大。”

　　此外(wài)马斯克还宣称，“星舰”的发(fā)射成本(běn)相当低，一旦(dàn)相关试验(yàn)取(qǔ)得成功，将启动(dòng)规模化(huà)生(shēng)产(chǎn)，以每年(nián)建造100艘的速度，打造1000艘“星(xīng)舰”组成的太空舰队(duì)，将(jiāng)10万人和相关物资运送到火(huǒ)星，实现从21世纪20年代后期(qī)开始在火星殖民(mín)的(de)梦(mèng)想。

　　宇(yǔ)宙(zhòu)和未来(lái)好像(xiàng)变得触手(shǒu)可及了(le)。

　　不过一向(xiàng)高(gāo)调的(de)马(mǎ)斯克也(yě)说过，其发射成功率就像抛(pāo)硬币一样，只有 50％。就在几天(tiān)前，“星舰”首次试(shì)飞发射前约40秒，因为助(zhù)推器加压(yā)系统(tǒng)出现(xiàn)问题因(yīn)而延期发射。因此马斯克把(bǎ)期(qī)望值(zhí)定得较(jiào)低，“只要(yào)不炸毁(huǐ)发射台，那么我想(xiǎng)我(wǒ)会认(rèn)为这是成功的(de)。”

　　“星舰”升空后不久(jiǔ)发生(shēng)了非计划(huà)性解体，但(dàn)如(rú)果从上述定义(yì)看，本(běn)次首发(fā)好像也(yě)不能完(wán)全(quán)算(suàn)失(shī)败。发射结束后，团队表示将继续审查数(shù)据(jù)并努力进行(xíng)下一次飞行测(cè)试。同时，马斯克(kè)发推向团(tuán)队表示(shì)了祝(zhù)贺(hè)，直言此次任务为(wèi)几(jǐ)个月后的(de)下一次测试发射吸(xī)取了教(jiào)训。

　　航天是一门风投，马(mǎ)斯(sī)克深谙其道(dào)

　　爆炸真的不算什(shén)么，因(yīn)为对于SpaceX来说，它(tā)几乎(hū)是(shì)从接连试错中成长的(de)。

　　“星舰”的升级迭代史就(jiù)是一部“连环爆炸史”。火箭的上半部分拥有(yǒu)数代原型机，其中(zhōng)不少(shǎo)在测试(shì)中直(zhí)接炸(zhà)毁。据(jù)都(dōu)市快报梳理(lǐ)统计，如果(guǒ)算(suàn)上更换材料做(zuò)极限测试过程中爆炸的SN7与SN7.1，从最早的MK1开始到SN11，星舰(jiàn)原型机已经炸了(le)10次。

　　风云学会副会长陈经在(zài)文章中指出，马斯克是(shì)在用(yòng)IT创投手法操作航天。因(yīn)为(wèi)IT创投(tóu)圈的(de)核心竞(jìng)争力就(jiù)是(shì)厚脸(liǎn)皮的猛吹和冒(mào)险思维主导——风投成功率(lǜ)如果有5％都算(suàn)是(shì)不错(cuò)的了(le)，所以业(yè)界(jiè)对项目(mù)失(shī)败(bài)习以为常(cháng)。

　　“而SpaceX正(zhèng)是如此，在前(qián)期多次(cì)发射失(shī)败(bài)。如果按各国航天(tiān)业的传统做法，SpaceX早就被断了经费整顿队两斤大概有多重参照物，2斤有多重？(duì)伍了。但是按IT项目来评(píng)估(gū)，SpaceX不(bù)断(duàn)尝试失败是司(sī)空见惯(guàn)的正常节奏(zòu)，成功了就(jiù)是里(lǐ)程碑，估值提(tí)升，更多投资(zī)进(jìn)来试更大的事。”

　　更(gèng)大的事是(shì)指(zhǐ)什(shén)么(me)呢？最广为(wèi)人知的就是(shì)马(mǎ)斯克的“火星移民(mín)计划”。早在十几(jǐ)年前，马斯克(kè)就喊出了人类(lèi)定居火星(xīng)的(de)豪言壮语，人类或将(jiāng)成(chéng)为(wèi)“多(duō)行星(xīng)物(wù)种”。按照SpaceX的最初预期，2022年(nián)将(jiāng)发射货运飞船去(qù)火(huǒ)星，2024年已经可以(yǐ)执(zhí)行载人计(jì)划。

　　目前(qián)看来，现实与理想仍有较大差距。不过(guò)这一(yī)块的钱景(jǐng)相当可(kě)观，目前太空旅行的价(jià)格从(cóng)20万美元(yuán)到5500万(wàn)美元不等；据预测到2030年，全球太空(kōng)旅(lǚ)行市(shì)场(chǎng)规模将达到30亿美元。

　　除此之外，马(mǎ)斯克还在2016年提出(chū)了“4425颗卫星覆盖全球(qiú)”的“星(xīng)链”计划。该(gāi)计划(huà)旨(zhǐ)在(zài)建(jiàn)立覆(fù)盖全(quán)球的卫星网(wǎng)络，为全(quán)球用户(hù)提(tí)供宽带(dài)服(fú)务，后(hòu)来这个计划(huà)数值(zhí)变(biàn)成了42000颗。欧洲航(háng)天(tiān)局太空碎(suì)片办公室资料显示，到 2020 年 2 月(yuè)，地球轨道上大约有 5500 颗卫星。换(huàn)言之，马斯克的SpaceX要(yào)发射7倍于目(mù)前在轨卫(wèi)星总(zǒng)量的卫星。

　　很难(nán)评价这是否就是一种“冒险”，但目前SpaceX已(yǐ)经发(fā)射了超1000颗卫(wèi)星，成为美(měi)国最大的商业卫星发射商(shāng)之一。

　　星(xīng)舰将参(cān)与登月任务，Sp两斤大概有多重参照物，2斤有多重？aceX估值近1400亿美元

　　据科技日报报道，2021年(nián)4月，美(měi)国国(guó)家航空航天局（NASA）宣布，SpaceX战(zhàn)胜蓝色起(qǐ)源(yuán)、动力系统等公司(sī)，成为“阿尔忒弥(mí)斯”登(dēng)月计划“载(zài)人着陆器”项目(mù)的唯一(yī)中标者。这为它获得(dé)了29.8亿美元的资助，并被要求在“星舰”基础(chǔ)上(shàng)研制一种将宇航(háng)员从环(huán)月轨道送上月(yuè)球的着陆器，美国将在时隔半(bàn)个世纪之后重返月(yuè)球。

　　SpaceX在(zài)激烈竞争中脱颖而出的(de)主要原因，在于(yú)其运输(shū)量(liàng)大和成本较低。星(xīng)舰采用了(le)争议较大的全箭(jiàn)不锈钢(gāng)结(jié)构设计：相比更贵的碳纤维，不锈钢是重(zhòng)了点，所(suǒ)以你猜为什么(me)会安33个(gè)“猛禽”发(fā)动机。

　　“星舰”的(de)发射成本(běn)也相当低(dī)。去年2月，在得克萨斯州(zhōu)博卡奇卡召开的“星舰”发布会(huì)上，马斯(sī)克说：“星舰”飞船6-8小时就可以重复使用，这(zhè)样一(yī)天就可以(yǐ)发射3次，“超重(zhòng)”助推器大约每小时就(jiù)能发射一次。“每次飞行(xíng)可能只(zhǐ)需几百万美元，甚至最少可(kě)能(néng)只(zhǐ)要100万美元。” 有一组可(kě)供参考的数据是，美国(guó)德尔塔IV型中(zhōng)型火箭(jiàn)平(píng)均每次发射费用为1.64亿美(měi)元，俄罗(luó)斯主力运(yùn)载火箭联盟-FG运(yùn)载(zài)火(huǒ)箭每次发(fā)射费用(yòng)约(yuē)为(wèi)5000万美元。

　　航天是一(yī)项烧钱(qián)的(de)事业(yè)，支撑(chēng)SpaceX冒(mào)险的，还有(yǒu)其背后数轮融资。

　　据美国科技媒(méi)体The Information3月报(bào)道，SpaceX迎来最新一轮(lún)注资，投资者(zhě)是沙(shā)特(tè)投资基金的(de)一家子公(gōng)司(sī)和阿布扎比的(de)一家投资公司，此(cǐ)轮融资数额达数十亿美元。据美国投资数据(jù)公司Crunchbase统计，SpaceX自成立(lì)以来已经累计融资29轮，融(róng)资(zī)总额高达98亿美元(yuán)。在(zài)本(běn)轮投(tóu)资过后，Spacex的估(gū)值预计接近 1400 亿(yì)美元，其将成(chéng)为世界(jiè)上估(gū)值最高的(de)私人企业(yè)之一。

　　这是(shì)在为什(shén)么投资(zī)呢(ne)？

　　1865年，儒勒·凡尔纳在《从(cóng)地球到月球》提出了发射炮弹去往月球的主意；1902年，乔治·梅里爱(ài)拍出科幻电影(yǐng)开山(shān)之作《月球(qiú)旅行记》，登(dēng)月的(de)幻想变(biàn)成(chéng)了画面；59年后，美国开启载人登月的阿波罗计划；1969年，阿波罗(luó)11号登(dēng)月(yuè)成功。

　　回顾历史，每一次的想象(xiàng)与探索都弥足珍贵。

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