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中国东八区有哪些城市 整个中国都在东八区吗 沃尔沃接盘黄了!8年亏超20亿的“包袱”,这家A股没甩掉

  5月12日(rì)晚间,江铃汽车公(gōng)告宣布,公司在(zài)2021年5月即(jí)公开挂牌的江铃(líng)重型汽车有限公司(江铃重(zhòng)汽)100%股权转让交易终止,而此(cǐ)前约定的交易对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag(沃尔沃卡(kǎ)车)。

  沃尔沃接盘黄了(le)!8年亏超(chāo)20亿(yì)的“包袱”,这家(jiā)A股没甩掉

  江铃重汽是江铃汽车在2012年以(yǐ)2.7亿元价(jià)格接(jiē)手的资产(chǎn),不(bù)过原计划在重卡行业“大展(zhǎn)拳脚”的江铃汽车却因此背上(shàng)了(le)包袱(fú)。江铃(líng)重汽在(zài)8年间亏损(sǔn)额度超(chāo)过20亿元。而且江铃汽车此前为转让铺路,还曾(céng)现(xiàn)金为江铃重卡“输血”11.42亿元。

  不过,此次(cì)交易终止,也(yě)意味(wèi)着江铃汽车前(qián)后耗(hào)了两年的(de)“瘦身”行(xíng)动依旧(jiù)以失败告终。

  审批未在约(yuē)定时间完成

  这笔交(jiāo)易要追(zhuī)溯到两年前(qián)。在2021年5月7日,江铃(líng)汽车曾披露,拟以不低于7.64亿元的价(jià)格,通过山西省产权(quán)交易市场(chǎng)公(gōng)开挂牌方式,出售全资(zī)子公司江铃重(zhòng)汽100%的股权。

  当(dāng)时,江铃重汽对接盘方开出(chū)了要求:1、世界(jiè)500强企(qǐ)业,2020年度在(zài)全球(qiú)生产销售重型卡车(chē)超过12万辆(liàng);2、公司盈利,并(bìng)在2018-2020年经(jīng)审(shěn)计合(hé)并报表净利润率超过5%。

  3个月后,谜底(dǐ)揭晓。上述(shù)股权挂牌公告期于2021年8月9日期限届满,交易股权(quán)出售征集到一名意向受让方,符合(hé)上述要求的沃尔沃(wò)卡车(chē)成了接盘(pán)侠。

  而且,沃尔沃(wò)卡车也按照相关交(jiāo)易(yì)规则支付了保证金。2021年8月23日,双方经(jīng)协商一致,就出售交易股权签署了《关于江铃(líng)重(zhòng)型汽(qì)车(chē)有限公司100%股权的股权转让协议》,确定就(jiù)目标股权支(zhī)付的基准价(jià)款为人(rén)民(mín)币约7.81中国东八区有哪些城市 整个中国都在东八区吗亿(yì)元。

  不过,江铃汽车(chē)5月12日(rì)公告(gào)称,该笔交(jiāo)易需要获得国资管理有权单位的批准,但由于交易(yì)所需(xū)的(de)政府审批事项(xiàng)未能在约定的时间内完成,项(xiàng)目双方经协商一致,同意终(zhōng)止交易。

  这笔(bǐ)交易前后耗时(shí)长(zhǎng)达2年之久,但最终仍(réng)以失败告终。需要提及的(de)是,江(jiāng)铃重(zhòng)汽命运颇为坎(kǎn)坷(kě),此(cǐ)次交易已经是(shì)其历史(shǐ)上第三次转手。中国东八区有哪些城市 整个中国都在东八区吗

  成(chéng)为“财务(wù)黑洞”

  资(zī)料显示,江铃重汽前(qián)身是山西(xī)省汽车工(gōng)业集团。作(zuò)为一家老牌国营企业,该(gāi)公司(sī)主(zhǔ)要(yào)组装生产重型卡车(chē)与货车,但由于经营(yíng)不善(shàn)陷(xiàn)入发展(zhǎn)困境(jìng),在2007年第一次被重(zhòng)组。中国(guó)兵器装备集团及中(zhōng)国长安汽车集团有限公司,将太原(yuán)重(zhòng)汽(qì)重组为太原长安重汽,作为长安汽车进入重卡领域的跳板。

  但最终(zhōng)太原重汽没能(néng)被(bèi)盘活。太原重汽(qì)2011年的亏(kuī)损已达1.4亿(yì)元,2012上半年的(de)总销(xiāo)量为439辆(liàng)。到2012年第一季度,太原重汽的净(jìng)资产仅为2.5亿元,已难以(yǐ)实现正常(cháng)运转。

  不过,江铃(líng)汽车(chē)却对太(tài)原(yuán)重汽(qì)产生了兴趣,该(gāi)公(gōng)司在2012年7月以不超过2.7亿(yì)元的价格,从长安手中接手太原长安重汽的(de)全部股权,并于2013年(nián)1月将(jiāng)其(qí)更名为江(jiāng)铃重汽。

  当初,江(jiāng)铃汽车进入(rù)重(zhòng)卡领域的意(yì)图(tú)是实(shí)现商用(yòng)车全覆盖。2013年,江铃汽车曾表示,最终(zhōng)将建成(chéng)年产10万辆重型载(zài)货车、10万台发动机的大型重卡(kǎ)企业,达产(chǎn)后主营业务将超过200亿元。

  但江铃由于对重卡市(shì)场(chǎng)和客户洞察(chá)不(bù)足,经营状况并不尽(jǐn)如人意(yì)。2016-2019年,江铃重卡的销量分别为52辆、796辆、1516辆、1090辆(liàng),2020年1-9月(yuè)累计销量为1347辆。

  同时期(qī)东风(fēng)公司、中国重汽、一汽解放等头部企业(yè)的单月销量,就已超过江铃重汽几年的(de)销(xiāo)量总和。2020年9月之(zhī)后,江铃汽车(chē)不再披(pī)露有关江铃重卡的销量数据。

  销量严(yán)重拖后腿,江铃重汽俨然成(chéng)为“财务黑洞”。江铃汽车(chē)2020年财报(bào)数据(jù)显示,截至2020年12月31日,江铃汽车重型(xíng)汽车(chē)相(xiāng)关业务累计亏损超20.33亿元。其中,2020年亏损(sǔn)最为严重,超5亿元(yuán)。而且2021年(nián),江铃重汽仍(réng)然呈(chéng)现(xiàn)亏损状态(tài),1月净亏损为(wèi)1213.7万(wàn)元。

  截(jié)至2020年底,江铃(líng)重汽总负(fù)债为(wèi)12.69亿元,总资产为7.99亿(yì)元,处于资不抵债的状态(tài)。因此,2021年后,江铃(líng)重(zhòng)汽停止了所有(yǒu)的产销工(gōng)作(zuò)。

  值得一(yī)提的是,在2021年初,江铃汽车还(hái)对江铃(líng)重汽进(jìn)行了11.42亿元的现金增资。这一举(jǔ)动的主要(yào)目(mù)的(de)是降低江铃重汽的(de)资产负债率(lǜ),便于吸引外(wài)部投资(zī)进入,利于江铃重汽进行业务重组(zǔ)。

  “地(dì)主(zhǔ)家”也没余粮

  实(shí)际上,江(jiāng)铃(líng)汽(qì)车自身近年(nián)来日(rì)子也(yě)不太好(hǎo)过。

  从2020年(nián)-2022年间,江铃(líng)汽车分别(bié)实现营收330.96亿元、352.21亿元和301亿元,这三年内,其(qí)实现(xiàn)归(guī)母净利润(rùn)分别为5.51亿(yì)元、5.74亿元和(hé)9.15亿元。

  表面(miàn)上看,盈(yíng)利(lì)状况尚可。不(bù)过,在2021年和2022年这两年间,江铃汽车收到的政(zhèng)府(fǔ)扶(fú)持资金就(jiù)达到5.16亿元(yuán)和9.07亿元,这几乎撑起了其当年(nián)的净(jìng)利润(rùn)。而扣除非经常性损益后,江铃汽车在这两年的(de)扣(kòu)非归母净利润(rùn)分(fēn)别为2962万元和(hé)-2.3亿元。

  而且江铃汽车在这两年现金流状况也不佳。在2020年(nián),其经(jīng)营活动现(xiàn)金(jīn)流(liú)净额还达(dá)到(dào)36.98亿元,到了2021年即降至(zhì)17.6亿元(yuán),而到(dào)了2022年这一(yī)科(kē)目(mù)变(biàn)成了-15.19亿(yì)元。而且今年一季度,这一科目仍未回正,为-7.22亿元。

  今(jīn)年(nián)一季度,江铃汽车营收为75.26亿元,较(jiào)上年同期上(shàng)升4.06%,其归(guī)母(mǔ)净利润仅为1.83亿元,较上年同期下降5.79%。

  随着沃尔沃(wò)接盘告吹(chuī),江(jiāng)铃(líng)重汽这一“包袱”仍然背在江铃(líng)汽(qì)车肩上(shàng)。而江铃汽车此次也表示,江(jiāng)铃重汽已暂停生(shēng)产和销售,当前主要开支为员工薪酬和设(shè)备维护(hù)等费用。“未来公司(sī)仍将(jiāng)继续积极推进江铃重汽的重组工作(zuò),”江(jiāng)铃汽车方面称(chēng)。

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