6月初，国内新(xīn)能源汽车品(pǐn)牌陆续发布5月(yuè)销量数据，在(zài)盖世汽车整理(lǐ)的(de)16家(jiā)新能源品(pǐn)牌中，有11家品牌5月(yuè)销量实现(xiàn)了环比正增长，一定程度上说明(míng)，国内新能源车市(shì)正呈加速回暖(nuǎn)的(de)态势。

　　5月，比亚迪(dí)、埃安、理想均(jūn)创造(zào)了月(yuè)度(dù)销量新高，其(qí)中比亚迪以近24万辆的月销位居榜单第(dì)一(yī)，可(kě)谓是强者恒(héng)强。造车(chē)新(xīn)势力阵营持续分化，“蔚小理”已(yǐ)很(hěn)难再(zài)聚首。相较之下，传统车企新品牌正在稳定发挥(huī)，并且(qiě)通(tōng)过(guò)接下来各自的新(xīn)产品，正(zhèng)酝(yùn)酿向上增(zēng)长的势(shì)能。

　　“蔚小理(lǐ)” 难聚(jù2100是平年还是闰年，2100是平年还是闰年最佳答案)首

　　5月(yuè)，造车新势力阵(zhèn)营中有三个(gè)品牌交付量破万。其中(zhōng)理想(xiǎng)汽(qì)车5月以(yǐ)28277辆的交付成绩领跑新(xīn)势力阵(zhèn)营，这是其连续第三(sān)个月交付超两万辆(liàng)，充分展(zhǎn)示(shì)了理想L系列的产品实力。

　　基(jī)于(yú)这(zhè)样(yàng)的成绩，理想汽(qì)车创始(shǐ)人李想日前在社(shè)交平台上说，“无论是订单量还是交付量，连续三周(zhōu)1000辆(liàng)/天已经站稳(wěn)。接下(xià)来主(zhǔ)要任(rèn)务(wù)是(shì)提升供应(yīng)链的供应量，因为(wèi)年初的(de)供应(yīng)目标设定的有点低(dī)了。”不仅如此，其还蛮有信心的设下新目标(biāo)，即理想L7、L8、L9三款车，将在2023年内挑(tiāo)战(zhàn)每月(yuè)4万辆。

　　理想(xiǎng)的这一目标对(duì)新势力(lì)来说(shuō)都有些(xiē)望尘莫及，因为目前来看，除理(lǐ)想以(yǐ)外，其他新势力离月销4万还有更远的(de)距离。哪吒(zhā)汽车5月交付量(liàng)为13029辆，环(huán)比增长17.6％，今年以(yǐ)来，虽然哪(nǎ)吒月(yuè)交付已连续4个月(yuè)在万辆以上(shàng)，但(dàn)总体(tǐ)走(zǒu)势相对平缓(huǎn)，主力车(chē)型交付缺乏持续增(zēng)长的劲头。

　　零跑汽车在全系2023款车型(xíng)陆(lù)续启动交付后，逐渐回归正轨，数据(jù)显示(shì)，其5月交付量已回升(shēng)至12058辆(liàng)，环比增长38.2％。

　　零跑之后，小鹏、蔚来(lái)5月交付均(jūn)未破万(wàn)。其(qí)中小(xiǎo)鹏当(dāng)月交付(fù)7506辆，环比增长6％，虽然(rán)交付(fù)表现有所好转，但P7i与G9两(liǎng)款新车(chē)都迟(chí)迟没有(yǒu)“爆款”般的惊喜(xǐ)。目前(qián)，另一款新车小鹏G6被寄予厚(hòu)望，它将于6月9日(rì)开启预售，何小(xiǎo)鹏曾对这款(kuǎn)车评价2100是平年还是闰年，2100是平年还是闰年最佳答案称，G6将会成(chéng)为(wèi)中国20-30万元新(xīn)能源SUV市场最受瞩目的(de)热(rè)销爆款。如(rú)果真如他所(suǒ)说，那么G2100是平年还是闰年，2100是平年还是闰年最佳答案6就是小鹏走出低谷(gǔ)的希望(wàng)。

　　同样(yàng)处于交付(fù)低(dī)谷(gǔ)的(de)还有蔚来，5月，蔚来在新(xīn)势力(lì)阵营(yíng)中继续(xù)“垫底”，当月交付(fù)6155辆，环比下(xià)降7.6％。有观点认(rèn)为，蔚来近(jìn)段(duàn)时间(jiān)的(de)交付低迷主要受改款车(chē)型上市，消费者持币观望的(de)影(yǐng)响。不过好(hǎo)在，蔚来(lái)此(cǐ)轮新产品的(de)交付时间不会拖延很久，据悉，全新ES6已(yǐ)于5月24日启动交付(fù)，6月份完成产能爬坡(pō)，另(lìng)外，全新ES8也(yě)将于6月下(xià)旬开始交付，由此来看(kàn)，随着两款(kuǎn)新(xīn)车产能(néng)逐渐爬坡，蔚来在七(qī)八月份的交付表现或比较令(lìng)人期待。

　　传统车企新品牌正酝(yùn)酿增长势能

　　5月，传统(tǒng)车企新品牌们继续稳定发挥，亮点依旧可(kě)寻。

　　当月，埃(āi)安销(xiāo)量达到(dào)45003辆，环(huán)比增(zēng)长9.7％，同比增长(zhǎng)114％，这已经是其连续(xù)第三个月销量破4万，并且又一次创造了历史月销(xiāo)新高。

　　埃安(ān)销量的持续走(zǒu)高(gāo)与(yǔ)其产(chǎn)品焕(huàn)新和一(yī)系列优(yōu)惠政策推出不无关系。3月(yuè)31日，埃安(ān)正式发布了2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其(qí)中AION Y Plus价(jià)格进一步下探，且(qiě)两款车型都提供(gōng)4000-6000元不(bù)等的金(jīn)融贴(tiē)息和置换补贴(tiē)权益。

　　除产品上新以(yǐ)外(wài)，埃安“大本营”所处的广(guǎng)州(zhōu)市(shì)，已发(fā)起(qǐ)新一轮新能源补贴(tiē)政(zhèng)策。根据政策，3月1日(rì)至(zhì)12月31日(rì)期间，在广州购(gòu)买符合(hé)要求(qiú)的新能源(yuán)汽(qì)车（以发票日期(qī)为准），并在2024年(nián)1月(yuè)31日前完成(chéng)注(zhù)册登记(jì)的个人消费者，均可获得6000-10000元不等的补贴。而(ér)埃安旗下车(chē)型均符合补贴标(biāo)准，这无疑对埃安的销(xiāo)量(liàng)形成更大(dà)助力(lì)。

　　此(cǐ)外，埃(āi)安(ān)目前还在加码终端的(de)优惠力度，其于5月28日(rì)推出了“购(gòu)车(chē)上全险，埃安限(xiàn)时送”活动，即5月(yuè)26日-6月30日，购买埃安(ān)旗下多款车型，最高可获得10000元全险补(bǔ)贴，同时还(hái)可叠加享受金融贴息、置换(huàn)补贴(tiē)、新车充电礼(lǐ)等优惠，而(ér)这一项举措(cuò)或助力埃安6月销(xiāo)量再进一步。

　　腾(téng)势汽车近(jìn)段时间也(yě)表现不俗，数据显(xiǎn)示，腾势5月销量(liàng)达(dá)11005辆(liàng)，环比增长4.6％。其唯(wéi)一在售车型腾(téng)势D9当月(yuè)登(dēng)顶MPV市场(chǎng)销量冠军，该车(chē)平均售价超过42万(wàn)元(yuán)。

　　目前(qián)，腾势品牌的产品矩(jǔ)阵在加速(sù)完善，D9之后，定位豪华猎跑SUV的(de)腾势N7将在6月上市，后(hòu)续有(yǒu)望为腾势(shì)品(pǐn)牌贡(gòng)献(xiàn)更(gèng)多增(zēng)量。

　　极氪今年以(yǐ)来交付表(biǎo)现持续提升，5月共交付8678辆，环比增(zēng)长7.1％。其两(liǎng)款(kuǎn)在售车(chē)型均(jūn)在市(shì)场中取得(dé)了(le)不(bù)错表现，其中(zhōng)极氪001蝉(chán)联30万元以上纯(chún)电车型销冠，极氪009已(yǐ)超越埃(āi)尔法成为50万以上豪华MPV销冠(guān)。

　　据悉(xī)，定位紧(jǐn)凑级SUV的极(jí)氪X将在6月开(kāi)启交付，目前订单已过万。除(chú)此(cǐ)之外，极(jí)氪还将(jiāng)在(zài)年(nián)底推(tuī)出一款(kuǎn)A+级轿车，依托四(sì)款车型，极氪今年欲向(xiàng)年销14万辆发起冲击。

　　比极氪年销目标更(gèng)多的深蓝，目前(qián)看似压力不(bù)小(xiǎo)。数(shù)据显(xiǎn)示，深蓝5月交付(fù)量(liàng)为7021辆，环比下降9.5％。1-5月，深蓝累(lèi)计交付量约为3.4万辆，而这一成绩(jì)距(jù)其20万辆的年(nián)度目标(biāo)还相差(chà)甚远(yuǎn)。

　　不过，深蓝也在努力扩(kuò)充产品(pǐn)阵(zhèn)营，其第二款车型深蓝(lán)S7已于(yú)5月31日首批量产下线，即将(jiāng)大(dà)规(guī)模发(fā)运全国，这意味着新车离上市(shì)销售已经不远(yuǎn)，届时(shí)深蓝将以(yǐ)轿车+SUV的矩阵共担年销目标。

　　从上述来看，传统车企新(xīn)品牌(pái)在(zài)6月份(fèn)几(jǐ)乎都有新产品上市或交(jiāo)付(fù)，因此这些品牌更强的增长势能或将在下半年迎来(lái)爆发。

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