日前(qián)，据(jù)盖世(shì)汽车援引业内人士言(yán)论报道，福特中国开始裁员，按照N+3来赔偿，人数超过1300人。福特中国(guó)方面对(duì)此回应称：“对于福特(tè)汽车来说(shuō)，中国是一个至关(guān)重要的市场，我们坚(jiān)定不(bù)移地(dì)推进在华业务(wù)可持续发(fā)展的承诺始终(zhōng)不变。我们(men)正在(zài)打造一个更(gèng)加精简、灵活的组织结构，将资源(yuán)投入到我们具有优势的核心业(yè)务上，努力实现在华业务目标(biāo)。”

　　5月15日，时代财经就此(cǐ)致电福特(tè)官(guān)方客服(fú)，其表示只(zhǐ)负责(zé)销售和服务，建议通过其(qí)他渠道了解。对于(yú)相关(guān)消息中提(tí)到的裁员超1300人、补偿N+3工(gōng)资以(yǐ)及精(jīng)简计划等信息，福特(tè)中国代理公关则回应称，除了(le)上述回应内容(róng)外，暂无最新信(xìn)息(xī)。

　　值(zhí)得关注(zhù)的是，在(zài)被曝“裁员(yuán)”消息的背后，福特汽车在中国(guó)市场正进行新的(de)一轮(lún)变革。5月11日，福特汽(qì)车与江铃汽车(chē)在(zài)南昌签(qiān)署框架(jià)协(xié)议，双方宣布在(zài)现有合作基础上，进一步(bù)扩大(dà)江(jiāng)铃汽车的产品(pǐn)出口业务(wù)。

　　“我们在中国的未来战略将会改(gǎi)变。”福特(tè)汽车公司总裁兼首席执行官(guān)吉(jí)姆·法利(lì)在(zài)今(jīn)年一季度财报电话(huà)会议上(shàng)表示：“我们将在中国开展投资更低、更精(jīng)简、更专(zhuān)注、回(huí)报(bào)更高的业(yè)务。” 据(jù)其介绍，福特将更加关注(zhù)中国市场(chǎng)的商用车(chē)业务，同时计划将(jiāng)其在(zài)中国的工厂用作经(jīng)济型电(diàn)动汽车和(hé)燃油商(shāng)用车的出口中心。

　　一“减”一“增”之间，百年汽车巨头福特正在中(zhōng)国汽车市(shì)场上(shàng)寻找新的方向。

　　组(zǔ)织架构做减法？

　　从(cóng)前(qián)述回(huí)应上看，福特中国并未对“裁员”消(xiāo)息作出(chū)否(fǒu)认(rèn)，同时称其“正(zhèng)在打造(zào)一个更加精简(jiǎn)、灵活的组织结(jié)构”。在业界看来(lái)，这背(bèi)后(hòu)或(huò)是福特面对在(zài)华市场销量下滑的适应性调整(zhěng)。

　　综合福特中国官网(wǎng)及媒体数据，2022年(nián)福特在中(zhōng)国市场全年销(xiāo)量为(wèi)49.6万辆，同(tóng)比下跌20.6％。在2021年，这一数字为62.5万辆；不仅如此(cǐ)，福特(tè)旗下豪华品牌林肯(kěn)汽车(chē)2022年在华累计销(xiāo)量为7.93万辆(liàng)，同(tóng)比下滑13.4％，上一年为9.16万辆。值得一提的是(shì)，在2016年，福特在华(huá)销量曾(céng)创(chuàng)下(xià)127万辆的巅峰(fēng)纪录。

　　在华销量(liàng)大幅下滑的同时，福特在中国市场面临的电(diàn)动化转(zhuǎn)型压力也(yě)日(rì)益显著。

　　福特曾在(zài)多份财报(bào)中表示，从(cóng)2022年到2026年，福特将投入(rù)超(chāo)过500亿(yì)美元用于(yú)开发和制造电动(dòng)汽车和电池。到2023年底(dǐ)，该公司(sī)有(yǒu)望达到60万辆电动汽车的年生产率目标。预计到2030年(nián)，福特全球汽车销量的一半将是电动车。

　　不(bù)过(guò)，福特(tè)在中国市场上的电(diàn)动化产品十分有限(xiàn)，仅有福特领界EV、锐际插混版(bǎn)、福特电马Mustang Mach-E等新(xīn)能(néng)源车型。不仅如(rú)此(cǐ)，主力电动(dòng)车型福特电马在国(guó)内(nèi)市场也未能激起(qǐ)太大水花(huā)。

　　公开资(zī)料显示(shì)，福特电马Mustang Mach-E于(yú)2021年4月登陆中国市场，起(qǐ)售价(jià)为(wèi)26.50万元(yuán)。今(jīn)年4月，其起(qǐ)售价甚至跌至20.99万元。但据(jù)懂车帝数据显(xiǎn)示，在今年4月，该款车(chē)型销量仅有(yǒu)332辆(四大哲学流派有哪些 四大哲学流派是什么意思liàng)。

　　对于福特电马方面的运(yùn)营状况，上述代理公关称，“目前还是正(zhèng)常(cháng)的，没有看到(dào)下岗的信息”。

　　在(zài)华销量和电(diàn)动化转型受挫的背景(jǐng)下，2022年(nián)福特在中(zhōng)国的亏(kuī)损也达到6亿美元（约(yuē)合人民币41.75亿元）。对此，福特在财报中表(biǎo)示，中国是世界上(shàng)最先(xiān)进的电动汽车市场，该(gāi)公司正在中国投资电动汽(qì)车(chē)。

　　值得(dé)一提的(de)是，福(fú)特并非(fēi)近日首家对组(zǔ)织结构进四大哲学流派有哪些 四大哲学流派是什么意思行精简的车企(qǐ)。日前，江苏悦达(dá)起亚有(yǒu)限公(gōng)司被曝出安(ān)排管理岗(gǎng)员工分批(pī)次轮休，第一批轮(lún)休时间长达一年。其随后回应(yīng)称，这(zhè)是为顺(shùn)应全(quán)新(xīn)的电动化(huà)时代(dài)的正常调整。

　　重心转向中国出口？

　　除了试(shì)图轻装上阵(zhèn)，福(fú)特也开始将希望寄托在中国的(de)出口业(yè)务(wù)上。

　　“我们在中国的未来战(zhàn)略将会改变。”在(zài)5月2日召开(kāi)的一(yī)季度财报电话(huà)会议上，吉(jí)姆·法(fǎ)利给(gěi)出(chū)了他对福特在华发展的思考：福特在中国的业(yè)务将更加(jiā)精简、集中，减少投资，专注商用车业务、电动(dòng)汽车和出口。

　　吉姆·法利以江铃(líng)福特（福特与(yǔ)江铃(líng)汽车合资品牌）为(wèi)例，表明今后福特会把(bǎ)中国作(zuò)为“出口中(zhōng)心”，向南美、澳洲和(hé)墨西哥等市场出口价格更低(dī)的电动车和商(shāng)用(yòng)车(chē)。在(zài)他(tā)看来，通过专注(zhù)于商用车、出口产品及其在(zài)中(zhōng)国的林肯豪(háo)华车系列，福特可以在中国获得更好(hǎo)的投资回报(bào)。

　　而(ér)福(fú)特中国业务布局的转变也十(shí)分迅速。就在(zài)财(cái)报会议召开几(jǐ)天(tiān)后的(de)5月(yuè)11日，福特即宣布与江铃汽车(chē)股份有限公(gōng)司（“江铃汽(qì)车”）签署框(kuāng)架协议，在(zài)现有(yǒu)合作基础上，进一步(bù)扩(kuò)大江(jiāng)铃汽车的产品出口业务。

　　据(jù)了解(jiě)，该(gāi)项(xiàng)合作框(kuāng)架协议(yì)旨在充分利用江(jiāng)铃汽(qì)车的工程(chéng)、制造能(néng)力(lì)和(hé)成本优势(shì)， 结合福特遍布全球(qiú)的(de)销售网络(luò)，推动包括经(jīng)济型电动(dòng)和燃油商用车在(zài)内的更多产品走向世界。

　　“中(zhōng)国(guó)对福特来说有着举足轻重的战略意义(yì)。”福(fú)特(tè)中国总(zǒng)裁(cái)兼首席执(zhí)行官(guān)吴胜波如此评价双方进一步加强(qiáng)合作(zuò)：“江铃汽(qì)车有着强大(dà)的工(gōng)业化能(néng)力，我们相信它能成为福特在中国(guó)重要的工程(chéng)和制造中心之一，通过出口具(jù)备(bèi)国际水准的产品，助力福特(tè)全球的(de)战略增(zēng)长。”

　　公开资(zī)料显示，福特汽车于1995年(nián)战略投资江铃汽车，并成为江铃汽车的(de)第二大股(gǔ)东。2022年，包括(kuò)福特领界、领(lǐng)睿和(hé)全顺(shùn)在(zài)内，江铃汽(qì)车向中(zhōng)东、南美等(děng)地区全(quán)年出口量超6万台。

　　在部分业内人(rén)士看来，无论(lùn)是精(jīng)简组织架构(gòu)、还是谋求发(fā)展中国出口业务，福特的(de)种(zhǒng)种(zhǒng)尝试(shì)都是在努力顺(shùn)应(yīng)时代发展。

　　“福特中国新任首(shǒu)席执行官吴胜波改革的魄力很(hěn)强。虽(suī)然目前看(kàn)来电动(dòng)汽车(chē)领域落后，但一旦(dàn)转型和改变成功，就能更好(hǎo)保护其(qí)在(zài)华产业和(hé)岗位。”5月15日，一(yī)位(wèi)前(qián)福(fú)特中(zhōng)国员(yuán)工对时代(dài)财(cái)经如此评价当下福特中国面临的(de)挑战(zhàn)：“一(yī)时的阵痛是(shì)为了更(gèng)好(hǎo)的(de)前行(xíng)，虽(suī)然很残忍，但(dàn)总比塌了好。”

　　福特方面(miàn)信息(xī)显(xiǎn)示，吴胜波(bō)曾(céng)任福特中(zhōng)国董事总(zǒng)经理(lǐ)兼(jiān)首席运营官。今年3月(yuè)1日起，吴胜波接任福(fú)特中国(guó)总裁兼首席执行官，向福特汽车吉姆？法利汇报。

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