金融(róng)界5月9日(rì)消息 乘联(lián)会发布《2023年4月份全国乘用车市场(chǎng)分析》。数据显示，2023年(nián)4月乘用车市场零(líng)售达到163.0万(wàn)辆，由于去年同期上海、吉林等地疫情影响，同比(bǐ)增(zēng)速55.5％，环比(bǐ)增长(zhǎng)2.5％，也是自2010年(nián)以来仅(jǐn)有的两次环比正增长之一。

　　其中，4月新能源乘(chéng)用(yòng)车批发销量达到60.7万辆，同(tóng)比增长115.6％，环比下降(jiàng)1.7％。今年(nián)以来累计批发(fā)210.8万辆，同(tóng)比(bǐ)增长43.0％。4月新能源车市场零售52.7万辆，同比增长85.6％，环比下降3.6％。今年以来累计零售184.3万辆，同比增长36.0％。

　　分(fēn)析指(zhǐ)出，乘用车行业已经脱离了原(yuán)来(lái)的高利润(rùn)行(xíng)业，3月汽车(chē)产(chǎn)销(xiāo)虽然恢复，但(dàn)3月汽(qì)车销售利润率也仅有4.7％，部分(fēn)车企(qǐ)在吐(tǔ)血卖车(ch法西斯国家有哪几个ē)，压力太(tài)大。尤其是世界上(shàng)最严的国六B标准即将实施(shī)，对车企生产(chǎn)带来(lái)一定的心理压力，减产降库存的结果，带来(lái)的是盈(yíng)利较大损失(shī)。此(cǐ)次特斯拉涨(zhǎng)价是很好(hǎo)的信号(hào)，体(tǐ)现(xiàn)车企对(duì)经营质量(liàng)的关注，有利于改善消费观望心态。让(ràng)消费(fèi)者走出过度(dù)期待降价的预期，恢复正常的购买节奏。

　　文章指(zhǐ)出(ch法西斯国家有哪几个ū)，5月共有21个工作日，相(xiāng)对(duì)去年多1天(tiān)。有利于车企(qǐ)生产销售。由于(yú)乘联会与社会(huì)各界(jiè)共同呼吁的(de)国六老(lǎo)款车(chē)型的延期(qī)销(xiāo)售政策建议仍尚未明朗(lǎng)，因此5月(yuè)车企(qǐ)的部分车型产(chǎn)销仍相对谨慎。受去(qù)年同期销(xiāo)量表现受(shòu)供应链不稳定因素干扰，5月销(xiāo)量同(tóng)比变(biàn)化或继续呈现宽幅增(zēng)长。

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