暂(zàn)停引航的几种情况是什么(me)？暂停引(yǐn)航(háng)的几种(zhǒng)情况包括公元800年中国是什么朝代建立的，中国各个朝代时间表：恶劣的气象/海(hǎi)况；被(bèi)引(yǐn)船(chuán)舶不适航；没有足够的水深(shēn)；被(bèi)引船舶的引航(háng)梯和照明不符合安全规定；引(yǐn)航员身体不适，不(bù)能(néng)继续引领船舶；以及其(qí)它不适于引航的原因的。关于(yú)暂停引航的几种情(qíng)况是什么以及暂停(tíng)引航的几种情况(kuàng)是什么，暂停引(yǐn)航的几种情(qíng)况英语(yǔ)，暂停引航的几(jǐ)种情况图片等问题，农商网将(jiāng)为(wèi)你整理(lǐ)以(yǐ)下的生(shēng)活(huó)知识：

航班停(tíng)运可以退票吗

　　航班停运是可以退票的。

　　法(fǎ)律分析:因(yīn)为疫(yì)情停飞(fēi)的航班,可以全额退票。

　　法(fǎ)律依据:《中国民用航空旅客、行李国内(nèi)运(yùn)输规则》 第二(èr)十(shí)一条(tiáo) 由于承运人(rén)或旅客(kè)原因,旅客(kè)不能在客票有(yǒu)效期(qī)内完成(chéng)部分或全部航程,可以在客票有(yǒu)效期内要求退票(piào)。

暂停(tíng)引(yǐn)航的几(jǐ)种情况是什么

　　暂停引航的几种情况包括：恶劣的气象/海况；被引船(chuán)舶(bó)不(bù)适航；没有足(zú)够(gòu)的水深；被引船舶的引航梯和照(zhào)明(míng)不符合安全规定；引航员(yuán)身体不适，不能(néng)继续引(yǐn)领船舶；以及其(qí)它不适(shì)于引航的原因。

　　引航(háng)，是指为了(le)维护国家主权和保障船(chuán)舶(bó)、港口和(hé)设施(shī)的安(ān)全，由(yóu)国家专业引航人(rén)员(yuán)引领船舶安(ān)全(quán)航行的(de)行为。

　　引(yǐn)航员必须持有(yǒu)引航(háng)员证(zhèng)书。

　　引领船舶进(jìn)出港(gǎng)口的引航员俗称(chēng)领港，江上引航(háng)员俗称领江。

　　引航(háng)员通(tōng)常登船引(yǐn)航(háng)。

交通运输部关(guān)于修改(gǎi)《船舶引航管理规定(dìng)》的决定(2021)

　　一、将第九条修(xiū)改(gǎi)为：“下列船舶在(zài)交(jiāo)通运输部划定的(de)海上(shàng)引(yǐn)航区内航行、停泊或者移泊的，应当向引航机构申请引航：

　　　　（一(yī)）外(wài)国籍船舶，但交通运输部经报国务(wù)院批准后规定可(kě)以免除的(de)除(chú)外(wài)；

　　　　（二）核动力船舶、载运放射性物(wù)质(zhì)的(de)船舶(bó)、10万总(zǒng)吨(dūn)及(jí)以(yǐ)上油轮；

　　　　（三）可能危及(jí)港口安全(quán)的散(sàn)装(zhuāng)液化气船、散装危(wēi)险化学品船；

　　　　（四）长、宽(kuān)以及(jí)吃(chī)水或者水面以上高度(dù)接近相应航(háng)道通航条件限(xiàn)值的船舶。

　　　　前款第(dì)（三）项、第（四）项船舶的具体标准，由交通运输(shū)部直属海事管理机构根据港口、航道实际情况制定(dìng)并公布。

　　”二、增(zēng)加一条，作为第十条：“下列船舶在内河航行，应(yīng)当向引航机(jī)构申请引航：

　　　　（一）外国籍船舶；

　　　　（二）1000总吨(dūn)以上的(de)海上机(jī)动船舶，但(dàn)船长公元800年中国是什么朝代建立的，中国各个朝代时间表驾驶(shǐ)同一类(lèi)型(xíng)的海(hǎi)上机动(dòng)船舶在(zài)同一内河通航水(shuǐ)域航(háng)行与上(shàng)一航次间隔(gé)2个月以内的除(chú)外；

　　　　（三(sān)）长(zhǎng)、宽以及吃水或者水面以上高度(dù)接近(jìn)相应(yīng)航道通航条件限值的(de)船舶；

　　　　（四(sì)）在长(zhǎng)江干线航行的下(xià)列船舶：

　　　　1.客位500人及(jí)以(yǐ)上且(qiě)载(zài)客航行的(de)客船(chuán)，但旅(lǚ)客(kè)班(bān)轮、渡船除(chú)外；

　　　　2.1　万(wàn)总吨及以(yǐ)上(shàng)且载运闪点小于23℃的散装液体化学品船；

　　　　3.载运《国际散(sàn)装(zhuāng)危(wēi)险化学(xué)品船舶构(gòu)造和设备规(guī)则(zé)》中X类的散装液(yè)体化学品(pǐn)船。

　　　　前款(kuǎn)第(dì)（三）项船舶(bó)的具体标准，由长江(jiāng)航务管(guǎn)理部(bù)门、省级交(jiāo)通运输(shū)主(zhǔ)管部门根(gēn)据管辖水域的航道(dào)实际情况制定(dìng)并公布。

　　”三、增(zēng)加一条，作(zuò)为(wèi)第十一条：“船舶自愿申请(qǐng)引航的，引航机构应当提供引航服务。

　　”四、增加一条，作为第十六条：“引航机构(gòu)应当落实引航安全主体责任，配(pèi)备(bèi)必要的设施、装备和人员，建立并实施引航安全管理体系(xì)。

　　”五、增加一条，作为(wèi)第十八条(tiáo)：“引航机构应(yīng)当对(duì)引(yǐn)航员(yuán)进行培训(xùn)，并保障引航员的休息时(shí)间、职业健康、工资报酬(chóu)、社会保(bǎo)险等符合国家(jiā)有关规定。

　　”六、增(zēng)加一条，作为第十九条：“引(yǐn)航员应当持(chí)有有效(xiào)的船员适(shì)任证书，服从引航机构的(de)安排(pái)和管(guǎn)理，并按照有关(guān)规(guī)定开展引航活动。

　　”七、删去第(dì)十五条、第十六条、第(dì)十七条、第十八条、第十九条、第二十条、第(dì)二十一条、第二(èr)十二条、第二十(shí)三条(tiáo)。

　　八、第二十四(sì)条改(gǎi)为(wèi)第二(èr)十(shí)条，删去第二款(kuǎn)中的“进(jìn)、出港或移泊”。

　　九(jiǔ)、第二十(shí)六(liù)条改为第二十(shí)二(èr)条，删去其中的“将(jiāng)引航方案”。

　　十、第二十七条(tiáo)改为第二十(shí)三条(tiáo)，第二款修(xiū)改为(wèi)：“引航长、宽以及吃水或者水面以上高度(dù)接近(jìn)相应航道通航条件限值(zhí)的船舶，引航机构应当制定引航方(fāng)案，报市级(jí)地方(fāng)人民政府(fǔ)港口主管部门和(hé)海(hǎi)事管理机(jī)构备案”；增加一款(kuǎn)作为(wèi)第三款：“引航方案应当由一级(jí)引航员(yuán)主(zhǔ)持或者参与制定。

　　引航方案应(yīng)当包括船舶基(jī)本情(qíng)况、注意事项、风险(xiǎn)评估、安(ān)全(quán)保障和应急处置措施。

　　”十一、第二十八条(tiáo)改为第二(èr)十(shí)四条，修改为：“引航(háng)机构应当根据(jù)船舶状况(kuàng)、通航条件和拖轮配备要求，制(zhì)定合理的拖轮使用方法。

　　被引(yǐn)航船舶(bó)应(yīng)当根(gēn)据(jù)引(yǐn)航机(jī)构提供的拖轮使用方法的(de)要求(qiú)安排拖轮或者委(wěi)托引航机构安排拖轮，并(bìng)承(chéng)担相应的(de)费用。

　　　　拖(tuō)轮(lún)配备要求(qiú)由长江航务管(guǎn)理部门、省(shěng)级交通运输主管部门(mén)按照(zhào)职责制定(dìng)并(bìng)公(gōng)开。

　　”十二(èr)、增加一条，作为第二(èr)十五条(tiáo)：“申请引航的船(chuán)舶，应当使(shǐ)用专(zhuān)用的甚高频频(pín)道与引航(háng)机(jī)构和(hé)引航员联系，确(què)认登轮(lún)时间、地点等(děng)事项，并保持值(zhí)守。

　　”十三(sān)、第三十二(èr)条改为(wèi)第(dì)二十(shí)九条，第二款(kuǎn)修改(gǎi)为：“引航员发现水上交(jiāo)通(tōng)事故(gù)、污染事故(gù)或违(wéi)章行为时(shí)，应当及时向(xiàng)引航(háng)机(jī)构、海事管理机构(gòu)报告。

　　”十四(sì)、第三(sān)十三(sān)条改为第三(sān)十条(tiáo)，第一(yī)款修改为：“引(yǐn)航员在(zài)遇到下列情况之一(yī)时，有权拒绝、暂停或者终止引航，并(bìng)及(jí)时向引航机(jī)构、海事管(guǎn)理机构(gòu)报告：

　　　　（一）恶(è)劣(liè)的气象、海(hǎi)况；

　　　　（二）被引船舶不适航；

　　　　（三）航道(dào)或者码头条件不满足被引船(chuán)舶的航行、停(tíng)泊、作业的安全要(yào)求；

　　　　（四）被引船(chuán)舶(bó)的引航员登离装置不符(fú)合(hé)安全规(guī)定(dìng)；

　　　　（五）引航员身体不适，不能继续引领船舶；

　　　　（六(liù)）其他不(bù)适于(yú)引航的(de)原(yuán)因。

　　”十(shí)五、第三十(shí)四(sì)条改为第三(sān)十(shí)一条，第二款修改为：“在引领船舶过程中发生水上交(jiāo)通事故的(de)，引(yǐn)航员应(yīng)当(dāng)在返回港口后24小时内向(xiàng)海(hǎi)事管理机构递(dì)交水上交通(tōng)事故报告书(shū)。

　　”

未经允许不得转载：昆明苹果手机维修|苹果电脑维修|iPhone维修|iPad维修|iPod维修|MacBook维修|iMac维修|三星手机维修|HTC手机维修|昆明安瓦手机电脑云南维修中心 公元800年中国是什么朝代建立的，中国各个朝代时间表