周四（4月20日）美(měi)股低开低收，三(sān)大指数收盘(pán)集体下跌(diē)。

　　截至收(shōu)盘，道(dào)琼(qióng)斯指数跌0.33％，报33,786.62点(diǎn)；标普500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达克综合(hé)指(zhǐ)数(shù)跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联储多位官员又接连发出(chū)“鹰派(pài)”信号：美联储理事鲍曼表(biǎo)示，降(jiàng)低通胀(zhàng)对经(jīng)济至(zhì)关重要；达拉(lā)斯联储(chǔ)主席洛根表示，通(tōng)胀水平(píng)一直过高；克利夫兰联储主席梅斯特(tè)则倾向于(yú)将(jiāng)利率提高到5％以上。这(zhè)些发言打压(yā)了(le)美股(gǔ)走势，使对利(lì)率(lǜ)较为敏感的纳指领跌三(sān)大(dà)指数(shù)。

　　而在纳斯达克100指数(shù)成分(fēn)股中(zhōng)，特(tè)斯(sī)拉跌幅最大，为9.75％，是1月4日以(yǐ)来最大跌幅，并创1月(yuè)27日(rì)以来收盘(pán)新低，市值蒸发(fā)近3800亿元。

　　在美股市(shì)值(zhí)榜上，特斯拉被Meta反超，现位于第八(bā)。昨(zuó)日美股盘后公布的业绩报告显示，公(gōng)司Q1营业利润率为11.4％，远(yuǎn)低于去年(nián)同期的19.2％。

　　据了解，在这短短三(sān)个多月的(de)时间(jiān)里，特斯拉将Model Y的起售价降(jiàng)低了29％。公司CEO马斯克还在(zài)电(diàn)话会上强调，相对于低产量和高利润率，争取增加(jiā)销量和(hé)扩大车(chē)队规模是此时(shí)的(de)正(zhèng)确选择。而特(tè)斯拉掀起(qǐ)的价格战也令(lìng)财务状(zhuàng)况不(bù)稳的Lucid和Rivian遭受池鱼之(zhī)殃，日内这两家(jiā)公司的股(gǔ)价分(fēn)别下(xià)跌(diē)7.22％和3.67％。

　　不过整体来看(kàn)，到目(mù)前为止，标普500指数成份(fèn)股中约(yuē)有(yǒu)16％的公司公布(bù)了业绩(jì)，其中(zhōng)约76％的公(gōng)司EPS超(chāo)出(chū)预期。由于宏观环境的逆风，华(huá)尔街在设(shè)定预期(qī)时过于悲观(guān)。

　　B. Riley Financial首席市场策(cè)略(lüè)师Art Hogan表示(shì)，美股真正的(de)考验可能(néng)会在(zài)下周到来，“因(yīn)为只有大型科技公司(sī)开始公(gōng)布业绩，财报季才算正式开始(shǐ)。”Hogan补(bǔ)充称，最(zuì)近(jìn)几周市场一直在横盘整理，“我们还没有找(zhǎo)到可以打破市场平衡(héng)的东(dōng)西(xī)。”

　　//马斯克表态：价格(gé)战还要继续打下去(qù)！//

　　特斯拉(lā)首席执(zhí)行官马斯克明确表态(tài)，尽管(guǎn)今(jīn)年年(nián)初(chū)的降价(jià)策略对盈利能力造成了重大影响，但特斯拉公司(sī)将(jiāng)继续降价以刺激需求。这导致特斯拉股价大(dà)跌。

　　这家电(diàn)动汽车制造(zào)商第一财(cái)季营(yíng)业利润率为(wèi)11.4％，低于(yú)上年同期的(de)19.2％，而分(fēn)析师(shī)此前预(yù)期是12.2％。在特斯拉采取一(yī)系列大幅降(jiàng)价(jià)行(xíng)动后，其营业利润(rùn)率成为华尔街最为(wèi)关注的(de)业绩指标(biāo)。

　　当地时间周三晚些(xiē)时候(hòu)，马斯克在(zài)财报电话(huà)会议(yì)上强调，我们认为(wèi)，相对(duì)于(yú)低产量和(hé)高利润率，争(zhēng)取增加销量和扩大车队规模是此时的正确选择。他(tā)和首(shǒu)席(xí)财(cái)务官Zachary Kirkhorn下(xià)调了对今年汽车行业利润(rùn)率的预期(qī)，并(bìng)一再警告称(chēng)，经(jīng)济形势(shì)面(miàn)临不确定性。

　　特斯拉的降价无论是在规模还(hái)是在时间(jiān)跨度上都(dōu)是令(lìng)人侧(cè)目的，在(zài)短短三(sān)个多月的时(shí)间(jiān)里，它将Model Y的起售价降低了29％。

　　价格(gé)战引(yǐn)发了投资者的争论，尽管(guǎn)特斯拉仍然是全球领先(xiān)的电动汽车制造商，但随着借贷(dài)成本上升，以(yǐ)及越来越多的汽(qì)车(chē)制造商(shāng)推出具有竞(jìng)争力的插电(diàn)式车型，特斯拉的销量可(kě)能(néng)会大幅放缓。

　　深水资产管理公(gōng)司(sī)合伙(huǒ)人Gene Munster表示：“特斯拉正在经历一(yī)段艰难(nán)时期(qī)，他们在努力维持局面(miàn)，但(dàn)投资者希望看(kàn)到(dào)一(yī)些局面改善的趋(qū)势。”

　　当被(bèi)问及(jí)特斯拉对怎(zěn)样的盈利水平感到满(mǎn)意时，马斯克(kè)没(méi)有(yǒu)给出明确的结论，但Kirkhorn指(zhǐ)出(chū)，只(zhǐ)有(yǒu)当利润率下降影响到特(tè)斯(sī)拉对(duì)未(wèi)来产品进行再投资的能力(lì)时，才会感到担(dān)忧，还有很(hěn)大(dà)的降(jiàng)价空(kōng)间(jiān)。

　　特(tè)斯拉重申了50％的复合年增长目标(biāo)，汽(qì)车交付数量将至(zhì)少增加(jiā)到(dào)180万辆。该(gāi)公司在本季度生产(chǎn)了(le)440808辆汽车，交付了422875辆汽车，导致库存积压(yā)达(dá)到了2020年初的水(shuǐ)平。

　　马斯克表示，特斯拉并不打(dǎ)算让竞争对(duì)手破产(chǎn)，而是希望在利率上升和通胀加剧的(de)情况下，让人们(men)更容易买到特斯拉的汽车。

　　特(tè)斯拉称：“许多汽车(chē)厂(chǎng)商都在努(nǔ)力解决其电动车项目的单位经济效(xiào)益(yì)相关挑战，在这(zhè)种(zhǒng)情况下，我们的目标是利用自(zì)身作为(wèi)成本领先(xiān)者(zhě)的地位。”

　　Robert W. Baird的分析师(shī)Ben Kallo评论称，特斯拉在(zài)利用利润(rùn)空间来创造更(gèng)多(duō)需求，他们可以通过降低价格，排挤其他(tā)公司的生存(cún)空间。

　　特斯台湾领导者是谁，现任台湾领导者是谁(sī)拉掀(xiān)起(qǐ)的价(jià)格战可能已令财务状(zhuàng)况不稳的(de)Rivian和Lucid等美(měi)国初(chū)创公司遭受池鱼(yú)之殃，同时也将加(jiā)速电(diàn)动汽车在美国(guó)的(de)普(pǔ)及，令潜在(zài)竞(jìng)争对手能从汽(qì)油车中捞(lāo)取巨额利润的窗口期不(bù)断缩短。

　　但在(zài)中国，这种策略(lüè)是(shì)一条(tiáo)危险(xiǎn)路径。中(zhōng)国汽(qì)车制造商在(zài)打价格战(zhàn)方面(miàn)也非常拿(ná)手(shǒu)，特斯拉要想通过拼(pīn)成本在以成本优势(shì)闻名的中国取(qǔ)胜恐怕很难。

　　//SpaceX确(què)认(rèn)星舰发(fā)射数分钟后在(zài)空中解体爆(bào)炸//

　　北京时间周四晚间，太空(kōng)探索技术公司（SpaceX）的星(xīng)舰(jiàn)虽然首次成功发射(shè)升空，但短短数分钟(zhōng)后就在空中解体爆炸(zhà)，未能达成其(qí)余的实(shí)验里(lǐ)程(chéng)碑目标。

　　SpaceX在社交媒(méi)体上也确认了这(zhè)一结果，表示在火箭分离阶段前出现了快速且计(jì)划外的(de)解体。公(gōng)司团队将审(shěn)阅相关数据，为下一次实验做准备。

（来源(yuán)：社(shè)交媒(méi)体）

　　简单解释一(yī)下，图(tú)中的星舰分为两个(gè)部(bù)分，星舰(jiàn)载客飞(fēi)船(chuán)和超重型火箭(jiàn)。按照(zhào)之前公开的信息(xī)，在最(zuì)佳的预设(shè)情境(jìng)中，飞船将在发射(shè)3分(fēn)钟后与火箭分离。在首次飞行测试中并不会(huì)进(jìn)入(rù)近地轨道，而是在地表(biǎo)上空约150英里处飞行(xíng)，随后在(zài)夏威夷(yí)附近的太平(píng)洋上溅(jiàn)落。

　　这项发射试(shì)验原本定于当地时间本周一进行，但由(yóu)于在燃料加注的过程中出现“阀门冻住”的意外被(bèi)迫推迟至台湾领导者是谁，现任台湾领导者是谁(zhì)今(jīn)天。

　　在财(cái)联社之前(qián)的报(bào)道中(zhōng)也提(tí)到，SpaceX的(de)老板马斯克在星舰首飞前(qián)一直试图降(jiàng)低(dī)外界的期望，特(tè)别强调担忧推力(lì)超(chāo)强的火(huǒ)箭发动机可能(néng)把发射台炸(zhà)了(le)。星舰由33台“猛禽”（ Raptor）发动机提(tí)供动力，其(qí)推力将超(chāo)过1600万磅（折算为7257吨左右），大约(yuē)是(shì)目前纪(jì)录保持者土(tǔ)星5号火箭的两倍。

　　从发射现场(chǎng)升腾起的烟雾(wù)，也能感受(shòu)到火(huǒ)箭推力(lì)的威(wēi)压。

（来源：视频(pín)直播）

　　密密(mì)麻麻的火箭助推器特写。

（来源：视(shì)频直播(bō)）

　　火箭的姿态开始有些不对劲...

台湾领导者是谁，现任台湾领导者是谁n="center">（来源：视(shì)频直(zhí)播）

　　发射后(hòu)约(yuē)4分(fēn)钟(zhōng)，星舰整体在空中解(jiě)体(tǐ)爆炸。

（来源(yuán)：视频(pín)直播）

　　值得一提(tí)的(de)是，在火箭(jiàn)爆(bào)炸之后，现场的SpaceX员工并没有表现(xiàn)出沮丧的情绪，纷纷鼓掌(zhǎng)庆贺(hè)，现场督战的马斯克(kè)也面对镜头挤(jǐ)出了一(yī)个(gè)微笑，至少他“火(huǒ)箭别炸发(fā)射(shè)架”的预期还是达成(chéng)了。

　　在发射后，马(mǎ)斯克也抽空更新了社交媒体，对SpaceX团队表(biǎo)达祝(zhù)贺之(zhī)余，强(qiáng)调(diào)此次为“数月之后的下一次测(cè)试”学到了不少知(zhī)识。

（来(lái)源：社(shè)交媒(méi)体）

　　星舰的下(xià)一步还有哪些目标(biāo)？

　　虽然SpaceX公开强调(diào)“今天测试的成功之(zhī)处在于(yú)我们学到了(le)什么”，但留给科(kē)学家(jiā)们实(shí)现稳定星(xīng)际投送的时间表依然紧张(zhāng)。

　　NASA曾选定星舰执行阿耳忒弥斯(sī)3号的载人登月(yuè)任务，如果这个项(xiàng)目没有(yǒu)被取(qǔ)消(xiāo)的话(huà)，理论上的最早(zǎo)发射时间就在2025年初(chū)。在(zài)此之前，SpaceX首先需(xū)要证明(míng)星舰(jiàn)具(jù)备稳定投(tóu)送地球轨道的能力。更具有挑战性的是，如(rú)何证明星(xīng)舰(jiàn)有稳定(dìng)飞向月球(qiú)的能力。

　　受(shòu)制(zhì)于该飞船的重量，SpaceX需要在飞船(chuán)围绕地球轨道飞行时(shí)就为其配(pèi)送(sòng)燃料——可(kě)能需要十几(jǐ)次发(fā)射，才能满足一艘星舰(jiàn)飞(fēi)船跨(kuà)越地(dì)月38万(wàn)公里距(jù)离的需(xū)求。

　　顺便一提，星舰的发射结果对(duì)特斯拉(lā)的股价并没有(yǒu)产生太大影响。周四开盘大跌近8％的主要原(yuán)因是(shì)早些时候(hòu)发布的(de)Q1财报。经历多轮降价后，特斯拉的Q1利润率出现收窄，但公司暗示接下(xià)来还(hái)会继续降价。

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