关(guān)于宝马大降(jiàng)价的原因的最(zuì)新知识(shí)答案内容如下：

　　1、宝(bǎo)马大降价的原因是汽车市场竞争。

　　2、日(rì)前，一则宝马i3大幅的(de)新闻在社交媒(méi)体上广为流传。此(cǐ)前据多家媒张镇风现在干嘛呢张镇风现状简介，张镇风现在在干嘛体报道，官(guān)方指导价34.99万的(de)宝(bǎo)马i3优惠幅度惊人，在终端市场的优(yōu)惠8-11万元(yuán)，裸车价(jià)格最(zuì)低(dī)可达24万(wàn)元(yuán)。全新宝马i3是华晨宝马在今年(nián)3月末国(guó)产(chǎn)上(shàng)市的(de)豪华中型纯电动轿车，宝马i3官方(fāng)0-100km/h加速时间(jiān)仅需6.2秒，甚至比(bǐ)燃油版330i还要快，售价张镇风现在干嘛呢张镇风现状简介，张镇风现在在干嘛(jià)却比宝马(mǎ)320i还便宜。

　　3、当然，这种大(dà)幅度(dù)张镇风现在干嘛呢张镇风现状简介，张镇风现在在干嘛的优(yōu)惠多是通过汽贸店(diàn)放出来的(de)，不(bù)算(suàn)是官(guān)宣。但(dàn)实(shí)际上宝马(mǎ)4S店也差不多(duō)给出(chū)了7万的优惠。11月，奔驰官方发布消息，开(kāi)始下调部分车型(xíng)的(de)售价，其中EQE 350最高降价5.07万元(yuán)，调整后(hòu)的价格为47.8~53.43万元，把纯电动车型拉(lā)到和燃油车同样的价格水平。

　　4、种种迹象表明，宝马(mǎ)奔驰的产品(pǐn)已经无法支持他(tā)们的新能(néng)源车型。从降(jiàng)价的(de)幅(fú)度和车(chē)型来说，宝马显然比奔驰更激进。这也(yě)说明了一个问题，那就是宝(bǎo)马新能源业(yè)务面临的压(yā)力更(gèng)大。一直以来，品牌(pái)服务、设计调(diào)性、驾(jià)驶(shǐ)体验都是宝马的软价值，市场口碑(bēi)和影(yǐng)响(xiǎng)力(lì)一直居高不下。转(zhuǎn)变(biàn)到新(xīn)能源赛道之后，宝马(mǎ)的议价权骤然(rán)下降。反映到(dào)终端市场，豪华(huá)品牌的(de)销量十分(fēn)惨淡。数据(jù)显示，宝马iX3今(jīn)年10月销量2592辆，i3的10月销量为1471辆，这样的销量(liàng)不要说和月销(xiāo)破万(wàn)的理想和蔚来相比，就是和二(èr)线新势力(lì)相(xiāng)比也相差甚(shèn)远。

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