金融界5月12日消息 特斯(sī)拉一口气宣布召回110.46万辆汽(qì)车！其中包含(hán)部分(fēn)进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉(lā)一口气召回110.46万辆汽车

　　据国(guó)家(jiā)市场监督管理总局网(wǎng)站(zhàn)显示，日前(qián)，特(tè)斯拉汽车（北京）有(yǒu)限公司、特斯拉（上(shàng)海）有限公司根据《缺陷汽车产(chǎn)品召回管理条例》和《缺陷汽(qì)车产品召回管理条例实施办(bàn)法》的要求，向国家(jiā)市(shì)场监督(dū)管理(lǐ)总局备案(àn)了召(zhào)回计划。自2023年5月29日起，召回生产(chǎn)日期在2019年1月(yuè)12日至2023年(nián)4月24日期(qī)间的部(bù)分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽(qì)车，共计1104622辆。

　　对(duì)于此次大(dà)规(guī)模(mó)召回的原因，特斯拉给(gěi)出的解释是，本(běn)次召回(huí)范(fàn)围内(nèi)的车辆，没有(yǒu)允许驾驶(shǐ)员选(xuǎn)择能量回收制(zhì)动(dòng)策略；同时，对驾驶员长时间深度(dù)踩下加速踏板的(de)情况可能(néng)没(méi)有提供足够提醒。以(yǐ)上(shàng)因素叠(dié)加(jiā)可能增(zēng)加长(zhǎng)时(shí)间(jiān)误踩(cǎi)加速(sù)踏板(bǎn)的(de)概(gài)率(lǜ)，可能(néng)增加碰(pèng)撞的风险，存在安全隐患。

　　对于如何解决缺陷(xiàn)，特斯(sī)拉给出的方案(àn)是(shì)通(tōng)过汽(qì)车远程(chéng)升级（OTA）技术(为什么梅西的人缘远比c罗好shù)，为召回(huí)范(fàn)围内的(de)车辆(liàng)推送新开发(fā)的功能，以降低因长时间深踩加速(sù)踏板导致速度(dù)过(guò)快引起的碰撞风(fēng)险(xiǎn)。

　　功(gōng)能包括：（1）在(zài)不具备能量回(huí)收制动强度选择的车辆上(shàng)，提供(gōng)选项以(yǐ)允许驾驶(shǐ)员选择能量(liàng)回收制动(dòng)强(qiáng)度；（2）调整车辆能量回(huí)收制动(dòng)策略的出厂默认状态；（3）在驾驶员长(zhǎng)时间(jiān)深度(dù)踩下加速踏(tà)板(bǎn)时发出提醒(xǐng)。

   4680电(diàn)池量产时间遭(zāo)推(tuī)迟一年(nián)

　　除了大规模召回(huí)之外，特斯拉还遭遇了(le)电池水逆。

　　美(měi)东时间周三，特斯(sī)拉的电池供(gōng)应商日本松下(xià)表示，将推迟特斯(sī)拉4680电池的商业化生产(chǎn)时间(jiān)。这对于一直渴望提高4680产(chǎn)量的特斯(sī)拉来(lái)说，无疑是(shì)一个不小的打击。

　　松(sōng)下计划(huà)将4680电池的量产(chǎn)时(shí)间推(tuī)迟至(zhì)2024年4月(yuè)至(zhì)9月期间，而其原本计为什么梅西的人缘远比c罗好划的(de)量产(chǎn)时间(jiān)是在2023年(nián)4月至2024年3月期间。松下声称，量(liàng)产时间之(zhī)所以被推迟一年，主要是(shì)为了提高电池性(xìng)能。

　　松下在2022年2月(yuè)曾宣布(bù)将在2023财年（2023年(nián)4月至2024年(nián)3月(yuè)）开始(shǐ)为特(tè)斯拉量产4680电池(chí)。为此(cǐ)，松下计划在日本(běn)和歌山工厂新建(jiàn)两条生产线。松下计划向(xiàng)该工厂投资(zī)800亿日元，预计年(nián)产能为10GWh，约(yuē)占松下产能的20%，足够为约15万辆电(diàn)动汽(qì)车供能。

　　所谓4680电池，是一种新型(xíng)大(dà)圆柱(zhù)电(diàn)池，直径46毫米，高(gāo)度(dù)80毫米。单体能量方面，特斯拉宣称4680电池是现有2170电池(chí)的(de)五倍。相(xiāng)比2170电池组，4680电(diàn)池(chí)组将使车(chē)辆的行驶里程(chéng)提高16%。未来，随着电池材料(liào)和汽车(chē)设(shè)计的改进，将使续航里程净增(zēng)加(jiā)56%，生产(chǎn)成(chéng)本下降54%。

　　业内人士(shì)看来(lái)，当(dāng)前4680大圆柱电池仍存(cún)在(zài)不(bù)小技术瓶颈，包括焊接、干(gàn)发电极(jí)等(děng)关键技术仍制约着其大(dà)规(guī)模量产。而且(qiě)在降(jiàng)本方(fāng)面(miàn)，4680电池还(hái)需要待材(cái)料和(hé)工(gōng)艺平价(jià)化后，市场份额才(cái)会有提升可(kě)能。

　　尽管4680电池量产仍(réng)面临技术瓶颈，但国内(nèi)已(yǐ)有一批(pī)追逐者(zhě)。包括亿(yì)纬锂能、宁(níng)德时(shí)代、比克电池、国(guó)轩高科(kē)等(děng)电池(chí)厂商都在积极跟进包括4680在内的46系列大(dà)圆柱电池，且部分厂商宣布(bù)将在2023年(nián)实现量产。

   特斯(sī)拉涨价动作(zuò)频频

　　最近特斯(sī)拉(lā)一直在售价上做文章，涨价动作频频。

　　4月21日，特斯拉便上(shàng)调了Model S和Model X在美国的售价2500美元，进入5月(yuè)后，特斯(sī)拉率先上调了美国、日(rì)本以及加拿大等国的售价，其(qí)中美国官网显(xiǎn)示，Model Y长(zhǎng)续航版的(de)价(jià)格上涨至5.02万美元，此前为4.99美(měi)元；Model Y高性(xìng)能版价(jià)格(gé)升至5.42万美元，此前为5.39美元；特斯拉Model 3的价格上(shàng)涨至4.02万美(měi)元，此(cǐ)前为(wèi)3.99万(wàn)美元(yuán)。

　　5月初(chū)，特斯拉(lā)在国内率先上调(diào)了旗下Model 3与Model Y的起售(shòu)价2000元，特斯拉Model 3上涨(zhǎng)至23.19万元，Model 3高性能版(bǎn)上涨至33.19万(wàn)元；特(tè)斯(sī)拉Model Y后轮驱动版上涨至26.39万元，长(zhǎng)续航版上涨至31.39万(wàn)元，高性能(néng)版上涨至36.39万元。

　　5月5日，特斯(sī)拉又一次“逆势提(tí)价”，特斯拉(lā)中国宣(xuān)布上调全(quán)新Model S及(jí)全新Model X全系车型售(shòu)价1.9万元，这两大车型也(yě)是特斯(sī)拉旗(qí)舰(jiàn)车型，预计交付日(rì)期为第二(èr)季(jì)度。

　　5月11日(rì)，特斯拉美国官网的数据显示(shì)，特斯(sī)拉公司周(zhōu)四提高了其(qí)Model S、X 和Y等多款电动(dòng)汽(qì)车车型在美(měi)国的售(shòu)价。美国官网的标价显示，特(tè)斯拉将其(qí)所有Model S和X车型的价(jià)格提高了(le)1000美元，而所有(yǒu)Model Y车型的价格提高(gāo)了250美元。

　　其(qí)中，特斯拉将Model X在(zài)美售价上调至了98490美元，Model X Plaid版售价上调至(zhì)了(le)108490美元。

未经允许不得转载：昆明苹果手机维修|苹果电脑维修|iPhone维修|iPad维修|iPod维修|MacBook维修|iMac维修|三星手机维修|HTC手机维修|昆明安瓦手机电脑云南维修中心 为什么梅西的人缘远比c罗好