机长工资一(yī)般是(shì)多(duō)少(shǎo)钱一个月，机长工(gōng)资多少钱一个月知乎是一名指导员的(de)年薪在(zài)70万-80万元左右，而一些货运飞行(xíng)员的年(nián)薪可能在100万(wàn)元(yuán)以(yǐ)上(shàng)的。

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机(jī)长工资一般(bān)是多少钱一个月，机(jī)长工资多(duō)少钱一个月知乎

　　仔细看看吧(ba)！

　　科长的工资(zī)主(zhǔ)要分为基本工资、飞行时(shí)数、各项补贴和平均(jūn)收入三部分。

　　月(yuè)收入一般在5-8万元左右(yòu)。

　　但路线和公司有(yǒu)不同的标准(zhǔn)。

　　目前，西(xī)藏航空在中国机长(zhǎng)收(shōu)入较(jiào)高(gāo)，年(nián)收入(rù)约160万，其次是民(mín)营(yíng)企(qǐ)业(yè)，年收入约140万(wàn)，最(zuì)少三大航空公司约(yuē)70万。

　　从(cóng)航空学校毕业(yè)，进入航空公司后成(chéng)为后续观察员(yuán)的(de)学生(shēng)，必须首先飞行不(bù)超过200小时的实习(xí)时间(jiān)。

　　在此期间，他只观察，不(bù)能做任何手术。

　　此(cǐ)后，经检(jiǎn)查合格后，方可成为副驾(jià)驶，副驾(jià)驶(shǐ)可分(fēn)为a、B、C三(sān)类，只有C级才能进一步(bù)分为C1、C2和(hé)C3。

　　通过(guò)逐级提升后，飞行2700小时后，将由(yóu)航空公(gōng)司和中(zhōng)国(guó)民(mín)航局代表共同(tóng)考核。

　　只有经过评(píng)估，我们才能决定飞(fēi)行员是否可以担(dān)任飞行员，然后航空公司再决定你(nǐ)是否可以成为机长。

　　要申请成为波音777等(děng)大型客机(jī)的(de)机长，飞(fēi)行员必须担任中型飞(fēi)机机长至少一年，并具有(yǒu)不少于300小时的(de)飞行员经验。

　　如果这些条件还不够，就不(bù)能申请(qǐng)成(chéng)为大型(xíng)飞(fēi)机的机长。

　　所以飞行员要成为(wèi)大型飞机的机(jī)长至(zhì)少需要(yào)5-6年的时间(jiān)。

2022机(jī)长(zhǎng)薪资(zī)待遇(yù)标准是怎样的(de) 月收(shōu)入(rù)多少

　　 　　机长的月工资(zī)基(jī)本上是在2万到10万(wàn)之间，而如果一线航空的机长工资(zī)大概是(shì)在5到8万(wàn)一个月，目前国内机长收入较高的是西藏航空，年收入约160万左右，其次(cì)是民营公司年收入约140万左(zuǒ)右，最(zuì)少的三大航空是(shì)70万左右。

　　2022机长的薪(xīn)资(zī)待遇(yù)标准

　　 　　机长的工资待遇主要分为三大块，基本工资、飞行小时、各(gè)类补贴及平(píng)均收入。

　　月收入一般在5-8万元(yuán)左右。

　　但是(shì)不同的公司(sī)和航(háng)线有不同的(de)标准。

　　目前(qián)国内机长(zhǎng)收(shōu)入(rù)较高的是西藏航空，年收入(rù)约160万左右，其次是民营公司年收入约140万(wàn)左(zuǒ)右，最(zuì)少(shǎo)的(de)三大航空是70万左右。

　　 　　这种(zhǒng)情况(kuàng)主要(yào)是因为民企老板(bǎn)只(zhǐ)有付出更(gèng)高的薪资(zī)待(dài)遇，才能(néng)从人才大战中获取自己需要的优秀机长。

　　香港地(dì)区的(de)机(jī)长年收入有(yǒu)140万左右，收入(rù)最(zuì)高的是在(zài)中国服务的(de)外藉机长，年收入高达200万左(zuǒ)右，直接成为百万级的土豪。

　　 　　一位民航机长的(de)工资单：

　　 　　飞行(xíng)补贴：72279.92

　　 　　浮动奖金：22916.92

　　 　　岗位(wèi)工资：4471

　　 　　绩效工资：4471

　　 　　住房补贴：2150

　　 　　工龄工资：800

　　 　　过节工资：1400电(diàn)脑补贴(tiē)：50

　　 　　减去五险一金和税，实际到手94902.09元工资。

　　妥妥的年(nián)薪百(bǎi)万。

　　这收(shōu)入确实挺高的。

　　飞机机长的就(jiù)业(yè)前(qián)景(jǐng)怎么样

　　 　　目(mù)前(qián)国(guó)内(nèi)机长工(gōng)资(zī)已经(jīng)达(dá)到国际平均水平，但由于技(jì)术门槛较(jiào)高，各(gè)航(háng)空公司空公司的机长仍然供(gōng)不应求，就(jiù)业前景(jǐng)普遍较(jiào)好。

　　 　　毕业后(hòu)，他羡晌们将被(bèi)分配到航空公司(sī)空公司(sī)的分公司当飞(fēi)行员(yuán)。

　　在(zài)正(zhèng)式乘坐飞(fēi)机之前，你要参加几个月的模拟训练。

　　通过所有考试后，你就可以(yǐ)成为副(fù)驾驶。

　　飞(fēi)行员(yuán)的工资根据他(tā)们的级别和他们驾驶的飞机(jī)类型而(ér)不同。

　　一般副(fù)驾(jià)驶工资丰厚，副(fù)驾驶工资超过(guò)2万元。

　　如果他们成为机长或者飞(fēi)国际(jì)航(háng)班，工资会成倍增(zēng)长。

　　 　　副驾驶分为第二副(fù)驾驶、副驾驶和第一副驾驶(shǐ)。

　　根据飞行(xíng)经验和技(jì)术(shù)考核逐(zhú)步(bù)晋升(shēng)。

　　副驾(jià)驶的飞行经历时间差派昌和(hé)飞行技能(néng)达到标准，通过相应的考试和面(miàn)试，即高中毕业时一般都多大年龄啊 高中毕业属于什么学历可被任命为机长(zhǎng)。

　　机(jī)长经过相应的程序(xù)选(xuǎn)拔(bá)和(hé)培训虚扒后，可以被(bèi)任命为飞行教员。

　　此外，还有一些(xiē)飞(fēi)行(xíng)员进入了公司的飞行技术管理(lǐ)和(hé)企业(yè)管理岗(gǎng)位。

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