5月12日晚间(jiān)，江铃(líng)汽车(chē)公告宣布，公司在2021年5月即公开(kāi)挂牌的江(jiāng)铃(líng)重(zhòng)型汽车有限公司（江铃重汽）100％股权转让(ràng)交易终(zhōng)止，而(ér)此前约定(dìng)的交behaviour可数吗，behaviour是可数名词吗易对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔(ěr)沃卡车）。

　　江铃重汽是江铃汽车在2012年以2.7亿元(yuán)价格接手的资产，不过(guò)原计划(huà)在(zài)重卡(kǎ)行业“大展拳脚”的(de)江铃汽车(chē)却因此背上(shàng)了包(bāo)袱。江铃(líng)重汽(qì)在8年间亏(kuī)损额度超过20亿元。而(ér)且江铃汽车此(cǐ)前为转让铺路(lù)，还曾现金为(wèi)江铃重卡(kǎ)“输血”11.42亿元。

　　不过，此次(cì)交易(yì)终止(zhǐ)，也意味着江铃汽(qì)车前后(hòu)耗(hào)了两(liǎng)年(nián)的(de)“瘦身”行动依旧以(yǐ)失败告终。

　　审(shěn)批未在约定时间完成(chéng)

　　这笔交(jiāo)易要(yào)追溯(sù)到两年前。在2021年5月7日，江铃汽车曾披露，拟以不低于7.64亿元(yuán)的价格，通过山西省产权(quán)交易(yì)市场公(gōng)开挂牌方式，出售(shòu)全资子公(gōng)司江(jiāng)铃重汽100％的(de)股权。

　　当时，江铃重汽对接(jiē)盘方开(kāi)出(chū)了(le)要求：1、世界500强企业(yè)，2020年度在全球生产销(xiāo)售重型卡车(chē)超(chāo)过12万辆；2、公司盈利，并在(zài)2018-2020年经审计合并报表净(jìng)利润率超(chāo)过5％。

　　3个月(yuè)后，谜底揭晓(xiǎo)。上(shàng)述股权挂牌(pái)公告期于2021年8月9日期限届满，交易股权出售征集到一名意向受让方，符合上述(shù)要求的沃尔沃卡车(chē)成了接(jiē)盘侠。

　　而(ér)且，沃尔沃卡车也按照相(xiāng)关交(jiāo)易(yì)规则支付(fù)了保证(zhèng)金。2021年8月23日，双方经(jīng)协商一致，就出售交(jiāo)易股权签署了《关于江铃重型(xíng)汽车有限(xiàn)公(gōng)司(sī)100％股权(quán)的股(gǔ)权转让协议》，确定就目标股权(quán)支付(fù)的基(jī)准(zhǔn)价款(kuǎn)为(wèi)人民币约7.81亿元(yuán)。

　　不过，江铃汽车5月(yuè)12日公告称，该(gāi)笔交易需(xū)要获得国资管理有权(quán)单位的(de)批准，但由于交易所(suǒ)需(xū)的政府审批事项未能在约定的时间内完成，项目双方经协商一致，同意终止交易(yì)。

　　这笔交易前后(hòu)耗时长达2年之久，但最终仍以(yǐ)失败告终。需要提及的是，江铃(líng)重汽(qì)命运颇为(wèi)坎坷，此次交易已经是(shì)其历史上第三次转手。

　　成为“财务黑洞”

　　资料显示，江铃重汽(qì)前身是山(shān)西(xī)省汽车工业(yè)集团。作为一家老牌国营企业，该(gāi)公司(sī)主(zhǔ)要组(zǔ)装生产重型卡车与货车，但由于经(jīng)营不善陷入发展困境，在2007年第一(yī)次被重组。中(zhōng)国兵器装备集团及(jí)中国长安汽车(chē)集团有限(xiàn)公司，将太原重(zhòng)汽重组为太原长安重汽，作为长安汽车进(jìn)入重卡(kǎ)领(lǐng)域的跳(tiào)板。

　　但最终(zhōng)太(tài)原(yuán)重汽没能(néng)被盘活(huó)。太原(yuán)重汽2011年的(de)亏损已达(dá)1.4亿元，2012上半(bàn)年的总销(xiāo)量(liàng)为439辆(liàng)。到2012年第一季度，太原重汽的(de)净资产仅为2.5亿元，已难以实现正常运转。

　　不(bù)过，江(jiāng)铃汽车(chē)却对(duì)太原重汽产生了兴趣(qù)，该(gāi)公司在(zài)2012年7月(yuè)以(yǐ)不超过(guò)2.7亿元的价格，从(cóng)长安手中接(jiē)手太原长(zhǎng)安重汽的全部股权(quán)，并于2013年1月将其更名为江铃(líng)重汽(qì)。

　　当初，江(jiāng)铃汽车进入重卡领(lǐng)域的意图是实现商(shāng)用车全覆(fù)盖(gài)。2013年，江铃汽(qì)车曾表示，最终将建成(chéng)年产10万(wàn)辆重型载货车(chē)、10万台发(fā)动机的大(dà)型重卡企业(yè)，达产后主营业务将超(chāo)过(guò)200亿元。

　　但江铃由于对(duì)重(zhòng)卡市场和客户洞察(chá)不足，经营状况并不尽如(rú)人意。2016-2019年，江铃重卡的销量分别为52辆、796辆、1516辆、1090辆(liàng)，2020年1-9月累计销(xiāo)量为1347辆。

　　同时期(qī)东风公司、中(zhōng)国重汽、一汽解放等头部企业的单月销(xiāo)量(liàng)，就已超过江铃重汽几年的销量总和。2020年(nián)9月之后，江铃汽车不再(zài)披露有关江铃重(zhòng)卡的销(xiāo)量(liàng)数(shù)据。

　　销量(liàng)严重拖后腿，江(jiāng)铃重(zhòng)汽俨然成(chéng)为“财务黑洞(dòng)”。江铃汽车2020年财报(bào)数据显示，截至2020年12月31日，江铃汽(qì)车重型汽车相关(guān)业务(wù)累计亏损超20.33亿元。其(qí)中，2020年亏损最(zuì)为严重，超(chāo)5亿元(yuán)。而(ér)且2021年(nián)，江铃(líng)重汽仍然(rán)呈现亏损状态(tài)，1月净亏损为(wèi)1213.7万元。

　　截至2020年底，江铃(líng)重汽总负债为12.69亿behaviour可数吗，behaviour是可数名词吗元，总资产(chǎn)为7.99亿元，处于资(zī)不抵债的状态。因此，2021年后(hòu)，江铃重汽停止了(le)所有的产销(xiāo)工作。

　　值得一提的是，在2021年初(chū)，江(jiāng)铃(líng)汽车还对江铃重汽进行了11.42亿元的(de)现金(jīn)增资(zī)。这一举动的主要(yào)目的是降低(dī)江铃重汽的资产(chǎn)负债率，便于吸引(yǐn)外部投资进入，利于江铃重(zhòng)汽进行业务重组。

　　“地主家(jiā)”也没余(yú)粮

　　实际上(shàng)，江铃汽车自身近年(nián)来日子也不(bù)太(tài)好过(guò)。

　　从2020年-2022年间(jiān)，江铃汽车分别实现营(yíng)收330.96亿元、352.21亿元和301亿(yì)元，这(zhè)三年内，其实现归(guī)母(mǔ)净利润分别为5.51亿(yì)元、5.74亿(yì)元和9.15亿元。

　　表面上看，盈(yíng)利状况尚可。不(bù)过，在2021年和2022年这两年间，江铃汽车(chē)收到的政(zhèng)府(fǔ)扶持资金就达到5.16亿元和9.07亿(yì)元，这几乎撑(chēng)起(qǐ)了其当年的净(jìng)利(lì)润(rùn)。而扣除非经常性(xìng)损益后，江铃汽车(chē)在这(zhè)两年的扣非归母净利润分别(bié)为2962万元和-2.3亿元。

　　而(ér)且江铃(líng)汽车在这两年现金流(liú)状(zhuàng)况也不佳。在2020年，其经营(yíng)活动现金流净额还(hái)达到36.98亿元，到(dào)了2021年即降至17.6亿元，而到了2022年这一科目变成了-15.19亿元(yuán)。而且今年(nián)一季度，这一科目仍(réng)未回正，为(wèi)-7.22亿元(yuán)。

　　今(jīn)年(nián)一季(jì)度(dù)，江铃汽车(chē)营收为(wèi)75.26亿元，较上年(nián)同期上升4.06％，其归母净利(lì)润(rùn)仅为(wèi)1.83亿元(yuán)，较上年同期下降5.79％。

　　随着沃尔沃接盘告吹(chuī)，江铃重(zhòng)汽这一“包袱(fú)”仍(réng)然背在江铃汽车(chē)肩(jiān)上。而江铃汽车(chbehaviour可数吗，behaviour是可数名词吗ē)此次也(yě)表示，江铃(líng)重汽已暂停生产(chǎn)和销(xiāo)售，当前主要开支为员工(gōng)薪酬(chóu)和(hé)设备维(wéi)护等费用。“未来公司(sī)仍将继(jì)续积极推进江(jiāng)铃(líng)重汽的重组工作(zuò)，”江铃汽(qì)车方(fāng)面称。

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