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弯矩(jǔ)是内力(lì)吗

  弯(wān)矩是内力的。

  弯矩是受力(lì)构件截面上的(de)内(nèi)力(lì)矩的一种。通俗的说法:弯矩是(shì)一种力矩。

  另一种解释说法,就(jiù)是(shì)弯曲所需要的力矩(jǔ),下部受拉(lā)为正(上部受压),上部(bù)受拉为负(下部受压)。它的标准定义为:与(yǔ)横截面垂直(zhí)的分布内力系的(de)合力偶矩。

  计算公式(shì)M=θ·EI/L,θ转角,EI转动(dòng)刚(gāng)度,L杆件的有效计算长度。

柱不平衡(héng)弯矩会开裂吗

  柱(zhù)不平衡弯矩会(huì)开裂,并(bìng)且裂缝(fèng)会(huì)发生在偏压柱受拉(lā)的一侧。

  弯矩是受力(lì)构件截面上(shàng)的内力矩的一种,即垂直(zhí)于横截面的内力系的合力偶矩。

  构件上某个截(jié)面(miàn)的弯矩,其大小为该截面截取(qǔ)的构件部(bù)分上(shàng)所有外力对(duì)该截(jié)面形心矩(jǔ)的代(dài)数(shù)和。

  它的标准定义为:与(yǔ)横截面垂(chuí)直(zhí)的分布内力系的合力偶(ǒu)矩。

  一般而言,在(zài)不同的学科中弯(wān)矩的正负有不同的规定。

  规定了弯(wān)矩(jǔ)的(de)正负,就可以将弯矩进(jìn)行代数计算。

柱子混凝土会开裂么?

  

  •   一,会的,因为柱(zhù)子是(shì)由(yóu)混凝土浇筑而(ér)成的,混凝土最主要的缺点是抗拉能力差(chà)、脆性大(dà)、容易开裂。

      大量的工(gōng)程实践(jiàn)和理论分析(xī)表明,几乎所有的混(hùn)凝土构件均是带裂缝工作的(de),只(zhǐ)是有些裂缝很细,甚至肉眼看不见(<0.05mm),一般对(duì)结构(gòu)的使用无(wú)大的危害,可允许其存(cún)在;我国现行建筑、铁路、公路、水利(lì)等部门设计规范(fàn)均采用限制构件裂缝宽度的(de)办(bàn)法来保障混凝土结(jié)构的正(zhèng)常使用。

  •   二,裂缝的(de)成(chéng)因(yīn):

      (一)直接应力裂缝是(shì)指(zhǐ)外(wài)荷载引起的直接应力产生的(de)裂缝。

      裂缝产生的原因有:

               1、设(shè)c42排列组合公式怎么算,A42排列组合公式计计(jì)算阶段,结构计算(suàn)时不计算或部分漏(lòu)算;计算模型不合理(lǐ);结构受力假设与实际受力不符(fú);荷载少(shǎo)算或漏算;内力(lì)与配筋计算错误;结构安(ān)全系数不(bù)够。

      结构设(shè)计时不考虑施工的可能性;设计断(duàn)面不足(宁波跨海大(dà)桥);钢(gāng)筋设置偏少或(huò)布置错误;结构(gòu)刚度(dù)不(bù)足;构造处理不当(dāng);设计图纸(zhǐ)交代不清等。

               2、施工阶段,不加限(xiàn)制地堆(duī)放(fàng)施工机(jī)具、材(cái)料;不了(le)解预制结(jié)构结构受力特点(diǎn),随意翻身、起吊、运输(shū)、安装;不按(àn)设计图(tú)纸施工(gōng),擅(shàn)自更改结(jié)构施工顺序,改变结(jié)构受力(lì)模式;不对结构做机器振(zhèn)动下的疲劳强度验算等。

              3、使用阶段,超出设(shè)计载荷的作用(yòng)于楼地面、墙面;工业厂(chǎng)房超(chāo)负荷使用;发生大(dà)风、大(dà)雪(xc42排列组合公式怎么算,A42排列组合公式uě)、地震、爆炸等。

      (二(èr))次应力裂缝是指由外荷载(zài)引起(qǐ)的(de)次生应(yīng)力产生裂缝。

              裂缝产生的原(yuán)因有:

               1、在设计外荷载作(zuò)用下,由于结构物的实际工作状(zhuàng)态同常规计算有出入或计(jì)算(suàn)不(bù)考虑,从(cóng)而在某些部位引起(qǐ)次(cì)应力导致结(jié)构(gòu)开(kāi)裂。

              例(lì)如:两铰拱桥(qiáo)拱脚设(shè)计时常采用布置“X”形钢筋、同时削减该(gāi)处断(duàn)面尺寸的办(bàn)法设(shè)计铰(jiǎo),理论计算该处不会存在弯(wān)矩,但(dàn)实际(jì)该铰仍然能够抗弯,以(yǐ)至(zhì)出(chū)现裂缝而(ér)导(dǎo)致钢筋锈蚀。

               2、工业(yè)建筑中经常需要凿槽、开洞(dòng)、设(shè)置牛(niú)腿等,在常(cháng)规计算中(zhōng)难(nán)以用准确(què)的图式进行模拟计(jì)算,一般根据经验设置受力钢筋(jīn)。

      研究表明,受力(lì)构件(jiàn)挖孔后(hòu),力流将产(chǎn)生绕射(shè)现象,在(zài)孔洞附近密集,产生巨大的应力(lì)集中(zhōng)。

              在长跨(kuà)预应力连续梁中(zhōng),经常在跨内根据截(jié)面内力需要截断钢(gāng)束,设置锚头,而(ér)在锚固断面附近经常可以(yǐ)看(kàn)到裂(liè)缝。

      因此,若处(chù)理(lǐ)不(bù)当(dāng),在(zài)这些结构的转角处(chù)或构件形(xíng)状突(tū)变处、受力钢(gāng)筋(jīn)截断处(chù)容易(yì)出(chū)现(xiàn)裂(liè)缝。

      实际工程中,次应力裂缝是产生荷(hé)载裂缝(fèng)的最常见原(yuán)因。

      次应力裂(liè)缝多属张拉、劈裂、剪(jiǎn)切性质。

              次应力裂缝也是由荷载引起,仅是按(àn)常规一般不计(jì)算,但随着现代计算手段的不断(duàn)完善(shàn),次(cì)应力裂缝也是可(kě)以做(zuò)到合理验算的。

      例如(rú)现在对预应力(lì)、徐变(biàn)等(děng)产生的二(èr)次应力,不少平面杆(gān)系有限元(yuán)程(chéng)序(xù)均(jūn)可正确计算,但在40年前(qián)却比(bǐ)较困难(nán)。

              在设计上,应注意避免结构突变(或断面突变),当不(bù)能回(huí)避时,应做局(jú)部(bù)处理,如(rú)转角(jiǎo)处做圆角,突变处做(zuò)成渐变过(guò)渡,同时加强构造配筋(jīn),转角处增配斜向钢筋,对于(yú)较大(dà)孔洞有条件时可在周边设置(zhì)护(hù)边(biān)角钢。

      荷(hé)载裂缝特征依荷载不同而异(yì)呈现(xiàn)不同的特(tè)点。

      这类(lèi)裂(liè)缝多出现在(zài)受拉区、受剪(jiǎn)区(qū)或振动严重部位。

      但必须指出,如果受压区出现起皮或(huò)有(yǒu)沿受(shòu)压方向的短裂缝,往往是结构达到承载力极限(xiàn)的标(biāo)志,是结(jié)构破坏的前(qián)兆,其原(yuán)因往往(wǎng)是截面尺(chǐ)寸偏小。

 

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