5月12日(rì)晚间，江铃汽车公告宣(xuān)布，公司在2021年5月(yuè)即(jí)公(gōng)开挂牌(pái)的(de)江(jiāng)铃重(zhòng)型(xíng)汽车有限公(gōng)司（江铃重汽）100％股(gǔ)权转让(ràng)交易终止，而此(cǐ)前(qián)约定的交易(yì)对方(fāng)为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡车）。

　　江铃重汽是(shì)江(jiāng)铃汽(qì)车在2012年以(yǐ)2.7亿元价格接手(shǒu)的资(zī)产，不过原计划在重卡行业“大展拳脚(jiǎo)”的(de)江(jiāng)铃汽车却因此背上了包袱。江铃(líng)重汽在8年间亏损额度超过20亿元。而且江(jiāng)铃汽(qì)车此前为转(zhuǎn)让(ràng)铺路，还(hái)曾现金为江(jiāng)铃(líng)重卡“输血”11.42亿(yì)元。

　　不过，此次交(jiāo)易终止，也意味(wèi)着江铃汽车前后(hòu)耗(hào)了两年(nián)的“瘦(shòu)身”行(xíng)动依旧以失败告终(zhōng)。

　　审批(pī)未在约定时间完成(chéng)

　　这笔交易要(yào)追溯到两年前。在2021年5月7日，江(jiāng)铃汽车曾披露(lù)，拟以不低于(yú)7.64亿(yì)元的价(jià)格，通(tōng)过山西省产(chǎn)权交易市场公开(kāi)挂(guà)牌方式，出售全资子公司江(jiāng)铃重汽100％的(de)股权。

　　当时，江铃重(zhòng)汽(qì)对接盘(pán)方开出了要求：1、世界500强企业，2020年度在(zài)全球生产销售重型卡(kǎ)车超过12万辆；2、公司盈(yíng)利，并在2018-2020年经审计合并报表净利(lì)润(rùn)率超过5％。

　　3个月后，谜底揭晓。上述股权(quán)挂牌公告期(qī)于2021年(nián)8月9日期限届满，交易股权(quán)出(chū)售征集(jí)到(dào)一名(míng)意向受让方，符合上述要求的沃(wò)尔沃卡车成了接盘(pán)侠(xiá)。

　　而且，沃尔沃卡车也(yě)按照相关交易规则(zé)支(zhī)付(fù)了保证金。2021年8月23日，双方经协商一致，就出售交易股(gǔ)权签署(shǔ)了《关于江铃重型汽(qì)车有限公(gōng)司100％股权的股权转让(ràng)协议》，确(què)定就目标股权支付(fù)的基准(zhǔn)价款为人民币约7.81亿元。

　　不(bù)过(guò)，江铃汽车5月12日公告(gào)称，该笔交易(yì)需要获(huò)得国资管理(lǐ)有权(quán)单(dān)位(wèi)的批准(zhǔn)，但(dàn)由于(yú)交易所(suǒ)需的政府审批事项(xiàng)未能(néng)在约(yuē)定的(de)时间内完(wán)成，项目双方经协(xié)商一致，同意终止交(jiāo)易。

　　这(zhè)笔交易前后耗时长达2年之(zhī)久，但最终仍以(yǐ)失(shī)败告终。需要提及(jí)的是，江铃重(zhòng)汽(qì)命运颇(pǒ)为坎(kǎn)坷，此次交易已经是其历史上第(dì)三次转手。

　　成为(wèi)“财务黑(hēi)洞”

　　资料显示，江铃(líng)重汽前身(shēn)是(shì)山西省汽车工业集团。作为一家(jiā)老牌(pái)国营企业，该(gāi)公司主要组装生产重型卡车与货车，但由于(yú)经营不善陷入发展(zhǎn)困(kùn)境，在2007年第一次(cì)被重(zhòng)组。中国兵(bīng)器(qì)装(zhuāng)备(bèi)集团及中国长安汽(qì)车集团有限公(gōng)司，将(jiāng)太原重汽重组为太原长安(ān)重(zhòng)汽，作为长安汽(qì)车进入重卡领(lǐng)域的跳板(bǎn)。

　　但最终太原重汽(qì)没能被盘活。太原重汽2011年的亏损已达1.4亿元，2012上半(bàn)年(nián)的总销量为439辆(liàng)。到2012年第一季度，太原重汽(qì)的(de)净资产(chǎn)仅为2.5亿元，已(yǐ)难以实现(xiàn)正(zhèng)常运转(zhuǎn)。

　　不过，江(jiāng)铃汽车却(què)对(duì)太(tài)原重汽(qì)产生了兴(xīng)趣，该公(gōng)司在2012年7月以不超过2.7亿元的价格，从(cóng)长安手(shǒu)中接手(shǒu)太(tài)原长(zhǎng)安(ān)重汽的全部股(gǔ)权，并于2013年1月将(jiāng)其更(gèng)名为江铃重(zhòng)汽。

　　当初(chū)，江铃汽车进(jìn)入(rù)重卡(kǎ)领域的(de)意(yì)图是实现商用车全覆盖。2013年(nián)，江(jiāng)铃(líng)汽车曾表示，最终(zhōng)将建(jiàn)成年产10万辆重型载货车、10万台发(fā)动机的大型重(zhòng)卡(kǎ)企业，达产后(hòu)主营业务(wù)将超过(guò)200亿(yì)元。

　　但江(jiāng)铃(líng)由于(yú)对(duì)重(zhòng)卡(kǎ)市场和客(kè)户洞察不足，经(jīng)营状况并(bìng)不尽如人意。2串子是什么意思网络，足球串子是什么意思016-2019年，江铃(líng)重卡的销量(liàng)分(fēn)别为52辆(liàng)、796辆、1516辆(liàng)、1090辆，2020年1-9月(yuè)累(lèi)计销(xiāo)量(liàng)为1347辆。

　　同(tóng)时期(qī)东风公司、中国重汽、一汽解放等(děng)头(tóu)部企业的单月(yuè)销(xiāo)量，就已超过江铃重汽几年的(de)销量总和。2020年9月(yuè)之(zhī)后，江铃汽车不再(zài)披露有关江铃重卡的(de)销量数据。

　　销量(liàng)严重拖后腿，江(jiāng)铃重汽俨然成为“财务黑洞”。江铃汽(qì)车2020年财(cái)报数据显示，截至2020年12月31日，江铃汽车重(zhòng)型汽车相关业务累计(jì)亏损超(chāo)20.33亿元。其中，2020年亏损最为严重(zhòng)，超(chāo)5亿(yì)元。而且2021年，江铃重汽仍然呈现亏损状态，1月净亏损为1213.7万元。

　　截至2020年(nián)底，江铃重(zhòng)汽总负(fù)债为12.69亿元，总资产(chǎn)为7.99亿元，处(chù)于资(zī)不抵债(zhài)的状态。因此，2021年后，江铃重汽停止了所有的产销工作。

　　值得一提的是(shì)，在2021年(nián)初，江铃汽车(chē)还对江铃重汽(qì)进行了11.42亿元的现(xiàn)金增资。这一举(jǔ)动的主要目的是(shì)降低江铃重汽(qì)的资产(chǎn)负(fù)债率(lǜ)，便于吸引外部投资(zī)进入，利于江铃重汽(qì)进行(xíng)业务重组。

　　“地主家”也没余粮

　　实际上(shàng)，江铃(líng)汽(qì)车自身(shēn)近年来日子也不太好过。

　　从2020年-2022年(nián)间，江(jiāng)铃汽车分别实现营收330.96亿元、352.21亿元和(hé)301亿元，这(zhè)三(sān)年内，其实现归(guī)母净利润分别为5.51亿元、5.74亿元和9.15亿元。

　　表面上看，盈利(lì)状况尚(shàng)可。不过，在(zài)2021年和2022年这两年间，江铃(líng)汽车收到的政府扶持资金就达到5.16亿(yì)元和9.07亿元，这(zhè)几乎撑(chēng)起了其当年的净利润。而扣除非(fēi)经常性损益后(hòu)，江铃汽车(chē)在这两年的扣(kòu)非归(guī)母净(jìng)利(lì)润分别(bié)为2962万元和-2.3亿元(yuán)。

　　而且江铃汽车在这两年现(xiàn)金流状况也(yě)不佳。在2020年，其(qí)经营活动现金流净额(é)还(hái)达到36.98亿元，到了(le)2021年(nián)即降至17.6亿元(yuán)，而到(dào)了2022年这一科目变成了-15.19亿(yì)元(yuán)。而且今年一季(jì)度(dù)，这一科目仍未(wèi)回(huí)正，为-7.22亿元。

　　今年一季度，江铃汽(qì)车营收(shōu)为75.26亿元，较(jiào)上年同(tóng)期(qī)上升4.06％，其归母(mǔ)净利润(rùn)仅为(wèi)1.83亿元，较上年同(tóng)期下(xià)降5.79％。

　　随着(zhe)沃尔(ěr)沃接盘告吹，江铃重汽这(zhè)一“包(bāo)袱”仍然背(bèi)在江铃汽车肩上。而江铃(líng)汽(qì)车(chē)此次(cì)也表(biǎo)示，江铃重汽(qì)已暂停生(shēng)产和(hé)销售(shòu)，当前主要开支为员(yuán)工薪酬和设备(bèi)维护等费用。“未来公司仍将继续积极推进江铃重汽的重组工作，”江铃汽车方面称。

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