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jn是什么意思网络用语 JN有特别含义吗 亏超40亿,福特中国被曝裁员超千人

  日前,据盖世汽车(chē)援引业内人士言论报道(dào),福(fú)特中国开始裁员,按照N+3来赔偿(cháng),人数超(chāo)过1300人。福(fú)特(tè)中国方面对此(cǐ)回应称:“对于福特汽车来说,中国(guó)是一个至(zhì)关重要的市场,我们坚定不移地推(tuī)进在华(huá)业务可持续(xù)发展的(de)承诺始终不变。我们正在打造一个更加精简(jiǎn)、灵活的组织结构,将资(zī)源投入到我们(men)具有优势的(de)核(hé)心业务上(shàng),努(nǔ)力实现在华业务目标。”

  5月(yuè)15日,时代财经就此致电福(fú)特官方客服,其表示只负责销售和(hé)服(fú)务(wù),建议通过(guò)其他渠道了解。对于相关消息中提(tí)到的裁员超1300人(rén)、补偿(cháng)N+3工资以及精简计划等信(xìn)息,福特(tè)中国代(dài)理公(gōng)关则回应称,除了上述(shù)回应内容外,暂无最新(xīn)信息。

  值得关(guān)注的是,在被曝“裁员”消息的背后,福特(tè)汽车在中国市场正进(jìn)行新(xīn)的一轮变革。5月11日,福特汽车(chē)与江铃汽车在南(nán)昌(chāng)签署框架协议,双方宣(xuān)布在现有合作基础上,进一步(bù)扩(kuò)大江铃(líng)汽车的产品(pǐn)出口业务。

  “我(wǒ)们在(zài)中国的未来战(zhàn)略(lüè)将会改变。”福特汽车公司总裁兼首席执行官吉姆(mǔ)·法利(lì)在今年(nián)一季度财(cái)报(bào)电话(huà)会(huì)议(yì)上表(biǎo)示:“我们将(jiāng)在中国开展投资更低、更精简、更专(zhuān)注、回报更(gèng)高的业务。” 据其(qí)介(jiè)绍(shào),福特将更加(jiā)关(guān)注中国市场的商用车业务,同时(shí)计划将其(qí)在(zài)中国的工厂(chǎng)用作经济型(xíng)电动汽车和燃油(yóu)商(shāng)用(yòng)车的出口(kǒu)中心。

  一“减”一“增(zēng)”之间,百年汽(qì)车巨头福特正(zhèng)在中国汽车市(shì)场(chǎng)上(shàng)寻找(zhǎo)新的方向。

  组织架构(gòu)做减法?

  从前述回应(yīng)上(shàng)看,福特中国并未对(duì)“裁(cái)员”消息作出否(fǒu)认(rèn),同时称其“正在打造一个(gè)更加精简、灵活(huó)的组织结构”。在业界看来,这背后或是福特(tè)面对在华市(shì)场销量(liàng)下滑的(de)适应性调整。

  综合(hé)福特(tè)中国官网及(jí)媒(méi)体数据(jù),2022年福(fú)特在中(zhōng)国(guó)市场全年销(xiāo)量(liàng)为(wèi)49.6万辆(liàng),同比下跌20.6%。在2021年,这(zhè)一(yī)数(shù)字为(wèi)62.5万(wàn)辆;不仅如此,福特(tè)旗下豪华品牌(pái)林肯(kěn)汽(qì)车2022年在华累计销量为7.93万辆,同比下(xià)滑13.4%,上一年为9.16万(wàn)辆。值得(dé)一提的是(shì),在2016年,福(fú)特(tè)在华销量曾创下127万(wàn)辆的巅峰纪(jì)录。

  在华销量大幅下滑的同时,福特(tè)在中国市场面临的(de)电动化转型压力也日益显(xiǎn)著。

  福特(tè)曾在(zài)多份财报中(zhōng)表示,从(cóng)2022年到2026年,福特(tè)将投入超过500亿美(měi)元(yuán)用于开发和制造电(diàn)动(dòng)汽(qì)车(chē)和电(diàn)池(chí)。到2023年底(dǐ),该公司有望达到60万(wàn)辆电动汽车的(de)年生产率(lǜ)目标。预计到(dào)2030年,福特全(quán)球汽车销量的一半(bàn)将是电动车。

  不过,福特在中国市场上的电动化产品十分有限,仅有福特领界(jiè)EV、锐际插混版、福特电马Mustang Mach-E等新(xīn)能源车型(xíng)。不(bù)仅如(rú)此,主力电动车型福特电(diàn)马在国(guó)内(nèi)市(shì)场也未能激起太大水花(huā)。

  公开资(zī)料显示(shì),福特(tè)电马Mustang Mach-E于2021年4月登陆(lù)中国市场,起售(shòu)价为26.50万元。今年4月,其起售价(jià)甚至(zhì)跌至20.99万元(yuán)。但(dàn)据懂(dǒng)车帝数据显示(shì),在今年4月,该款车(chē)型(xíng)销量仅有332辆。

  对于福(fú)特(tè)电马方面的运营状况,上述(shù)代理公关称(chēng),“目前还是正常的(de),没有看到下岗的(de)信息”。

  在华销量和(hé)电动化转型受挫的背景下,2022年福(fú)特(tè)在(zài)中国的亏损也(yě)达到6亿美元(约合人民币41.75亿元)jn是什么意思网络用语 JN有特别含义吗。对此(cǐ),福特(tè)在财报中表示,中国是(shì)世界上(shàng)最先进的电动汽车市场,该公司正在(zài)中(zhōng)国(guó)投资电动汽车(chē)。

  值得一(yī)提的是,福特并非近日(rì)首家对组(zǔ)织(zhī)结构进行精简的车企。日(rì)前,江苏悦达起(qǐ)亚有限公(gōng)司被曝出(chū)安排管理岗员工分(fēn)批次轮休,第一批轮休时间长(zhǎng)达(dá)一(yī)年。其随后(hòu)回(huí)应(yīng)称,这(zhè)是为顺(shùn)应全新的电动化时代的正(zhèng)常调整。

  重(zhòng)心转向中国出口?

  除了(le)试图轻(qīng)装上阵(zhèn),福特也开始将希望(wàng)寄托在中(zhōng)国(guó)的(de)出(chū)口业(yè)务上。

  “我们在中国(guó)的(de)未来战略将会(huì)改变(biàn)。”在(zài)5月2日召(zhào)开的一季度财(cái)报电话会议上,吉姆·法(fǎ)利(lì)给出了他对(duì)福特在华(huá)发展的思(sī)考:福特在(zài)中国的业(yè)务将更加精简、集(jí)中,减少投资,专注商用车(chē)业务、电动(dòng)汽车(chē)和出(chū)口(kǒu)。

  吉(jí)姆·法利以江铃福特(福特与江(jiāng)铃(líng)汽车合(hé)资品牌)为例(lì),表明今后福特会把中国作为(wèi)“出(chū)口中心”,向南美、澳洲和墨西哥等市场出口价格(gé)更低的电动(dòng)车和商用车。在他看(kàn)来(lái),通过(guò)专注于商用车(chē)、出(chū)口产品及其(qí)在中(zhōng)国的林肯豪华车系列,福特可以在中国获(huò)得(dé)更好的(de)投资回报。

  而福特(tè)中国(guó)业务(wù)布局(jú)的转变也十分迅速。就在财(cái)报会议召(zhào)开(kāi)几天后的5月11日,福特即(jí)宣布与江铃汽(qì)车股份有限公(gōng)司(“江(jiāng)铃汽车”)签(qiān)署框架协议,在现有(yǒu)合作基础上,进一步扩大江铃汽车的产品出口(kǒu)业务。

  据了解,该项合作框架(jià)协议旨(zhǐ)在充分(fēn)利用江铃汽车(chē)的工程、制造能力和成本优势, 结合福特遍布全球(qiú)的销售网络,推动包(bāo)括经(jīng)济型电动(dòng)和燃(rán)油商用车在内的更(gèng)多(duō)产品走向世界。

  “中国对福(fú)特来说有(yǒu)着举(jǔ)足轻(qīng)重的战略意义。”福特中国总裁兼首席执行官吴胜(shèng)波如此评价双方进一步加强(qiáng)合作:“江铃(líng)汽车有着强大的(de)工(gōng)业化(huà)能力,我(wǒ)们(men)相信它(tā)能成为福特在(zài)中国重要的工程和制造中心之一,通过出(chū)口具备(bèi)国际水准的产(chǎn)品,助力福特全球(qiú)的战略增长(zhǎng)。”

  公开资料显示,福特(tè)汽车于1995年战略投资江(jiāng)铃汽车(chē),并成为江铃汽车的第二大(dà)股东。2022年(nián),包(bāo)括福特(tè)领界、领睿和全顺在内,江铃汽车向中东、南美(měi)等地区全年出口量超(chāo)6万台。

  在部分业(yjn是什么意思网络用语 JN有特别含义吗è)内人士看来,无论(lùn)是精(jīng)简组织架(jià)构(gòu)、还是(shì)谋求(qiú)发展中(zhōng)国出口(kǒu)业务,福特(tè)的(de)种种尝试都是在努力顺应时代发(fā)展(zhǎn)。

  “福特中国新任首席(xí)执行官(guān)吴胜波改革(gé)的魄力(lì)很强。虽然目前看来电动汽车领(lǐng)域落后,但一旦转(zhuǎn)型和改变成功,就(jiù)能更好(hǎo)保护其在(zài)华产业和岗位。”5月(yuè)15日(rì),一位(wèi)前福(fú)特jn是什么意思网络用语 JN有特别含义吗中国员(yuán)工对时代财(cái)经如此评价当下福特(tè)中国(guó)面临的挑战:“一时的阵痛是为了更好的前(qián)行,虽(suī)然(rán)很残忍,但总比(bǐ)塌(tā)了好(hǎo)。”

  福特方面信息显示,吴胜波曾任福特(tè)中国董事(shì)总经理兼首席(xí)运营官。今年3月(yuè)1日起,吴胜波接(jiē)任福特中国总裁兼(jiān)首席执行官,向(xiàng)福特汽车吉姆?法利(lì)汇报。

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