近日(rì)，网传小鹏P7集体开(kāi)辅助驾驶(shǐ)，接亲车变事故车。

　　为此，财经网汽车联系到小鹏汽车相关(guān)负责人，对方表示：有(yǒu)人故(gù)意拿普通事故抹黑小鹏辅(fǔ)助驾驶。经核实(shí)，这是去年(nián)十一期间的(de)事情，而且当时驾车的鹏友并(bìng)没有(yǒu)用(yòng)到辅助驾驶，只是单纯的交通事故。

　　4月21日，小鹏汽车官方微博也回(huí)应了“接亲(qīn)车队开辅助驾驶出事”一事。

　　图源：小鹏(péng)汽(qì)车官方微博

　　小鹏(péng)汽车对于智能(néng)化的技(jì)术一直非常重视。董事长何小(xiǎo)鹏曾多(duō)次公开表(biǎo)示过，新能(néng)源汽车并非下一个汽(qì)车时代，智能汽(qì)车才是汽(qì)车行业的(de)分水岭。

　　4月(yuè)16日，上海车展开(kāi)幕前夕。小鹏汽车(chē)举办了(le)2023技术架构发布会并发布了SEPA 2.0 「扶摇」全域智能进化架构。

　　小鹏官方(fāng)表示(shì)，在(zài)「扶摇」的(de)加持下，未来新车型研(yán)发(fā)周期将缩(suō)短20％，基于(yú)架构部分的零部件通用化(huà)率最(zuì)高(gāo)可达80％，智(zhì)能辅助(zhù)驾(jià)驶XNGP的综合(hé)研发效率提(tí)升30％，车型适配成(chéng)本降低70％。

　　此(cǐ)前，何小(xiǎo)鹏在2022年第四(sì)季度财报(bào)电话会(huì)上表示：今后(hòu)一段时(shí)间(jiān)，小(xiǎo)鹏(péng)的研发能(néng)力会更多体(tǐ)现在(zài)保持性能的同时，成本大幅降低。

　　他还(hái)透露，小鹏汽车从今年(nián)到明年将实现自动驾驶超50％的成本(běn)下降，整车硬(yìng)件(jiàn)（含动力系统(tǒng)）约25％的成本下降。同时，小鹏(péng)汽车将(jiāng)从软硬件(jiàn)整(zhěng)体销售(shòu)，转为软硬件分离销售，让全自动驾驶成为标配。

　　降本(běn)的(de)同(tóng)时，小(xiǎo)鹏汽(qì)车也一直在加大研发方面的投入。

　　1月29日，小鹏汽车董事长何小鹏在广东省高质(zhì)量(liàng)发展大(dà)会(huì)上(shàng)表示：小鹏汽车(chē)会在(zài) 2023 年之后的(de)五年持续(xù)进行高强度的研(yán)发投入，每年的研发投入都(dōu)会超过 60 亿元。在 2023 年小鹏(péng)汽车会在中国率先(xiān)推出全自动驾驶(shǐ)，在中(zhōng)国超(chāo)过(guò) 50 个城市能够放手自动驾驶。

　　值(zhí)得注(zhù)意的是，在(zài)2023技术架构发布会(huì)后，小鹏汽车(chē)董事长(zhǎng)何小(xiǎo)鹏(péng)在接受媒体采访时表示：小(xiǎo)鹏汽车的智(zhì)能驾(jià)驶处于领(lǐng)先，特斯拉FSD三万日元等于多少人民币多少eight: 24px;'>三万日元等于多少人民币多少在美(měi)国的表现不如XNGP在(zài)国内(nèi)的表现。

　　不(bù)过，财经网汽(qì)车梳理发现(xiàn)，小鹏汽车出(chū)过多(duō)次“辅助驾驶”相(xiāng)关事故。

　　图(tú)源：小鹏汽车官方

　　对此，小鹏汽车回应称：事故(gù)初步(bù)判断为车主在使 ACC+LCC 过(guò)程中，没有保持对车辆前方环境的观察并及时接管车辆所致。

　　2022年8月(yuè)，宁(níng)波一位小(xiǎo)鹏P7车主(zhǔ)称，在(zài)高架桥上开(kāi)LCC（车(chē)道居中辅助）功能，辅助驾驶没(méi)识(shí)别到前方车辆(liàng)故障抛锚，发生(shēng)交通事故(gù)并(bìng)出现人员伤亡。

　　该小鹏P7车主还表示：事故发生(shēng)时(shí)，时(shí)速符合高架限(xiàn)速要(yào)求80km/h。

　　对此，小(xiǎo)鹏汽(qì)车回应称：经核(hé)实，8月10日下午，宁(níng)波一(yī)车主(zhǔ)驾驶(shǐ)车(chē)辆(liàng)与(yǔ)前方检查车辆故障人员发(fā)生碰(pèng)撞，发生人员(yuán)伤亡。目前交(jiāo)警部门已立案处理，门(mén)店第一(yī)时(shí)间(jiān)已(yǐ)前往现(xiàn)场协助处理(lǐ)。将(jiāng)全力(lì)配(pèi)合相关部门进行事故调查，持续跟进(jìn)后(hòu)续(xù)结果(guǒ)，并协助客户(hù)处理后续(xù)相(xiāng)关事宜(yí)。

　　2023年(nián)2月，上海一位小鹏(péng)P5车主反(fǎn)映称：进地(dì)下(xià)车库时“刹(shā)车失灵(líng)”，继而发生碰撞。当时车(chē)速在(zài)20km/h左右，下地库后(hòu)要转弯(wān)，开着(zhe)ABS刹车却发现“踩(cǎi)下(xià)去几(jǐ)乎没(méi)感觉”。

　　对(duì)此，小鹏汽(qì)车售后工(gōng)作人员表示：车(chē)主(zhǔ)下(xià)地(dì)库时超速，车速(sù)达到25km/h，加上雨天地面没有附着力抓地力不足(zú)导致碰撞。小鹏汽车官方未对此事作出置(zhì)评。

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