金融界5月消息 自(zì)2010年以来仅(jǐn)有的两(liǎng)次环比正(zhèng)增长(zhǎng)之一，4月乘用(yòng)车市场数据(jù)终(zhōng)于出炉。

　　乘联会数(shù)据显(xiǎn)示，4月新能源车(chē)市场零(líng)售52.7万辆，同比增(zēng)长85.6%，环比下(xià)降3.6%。今(jīn)年以(yǐ)来(lái)累计零(líng)售184.3万(wàn)辆，同比(bǐ)增(zēng)长36.0%。4月新能源车国(guó)内零售渗透率32.3%，较去年(nián)同期(qī)25.7%的渗透率提升(shēng)6.6个(gè)百分(fēn)点。

　　乘联会统计(jì)口径(jìng)下的4月乘用(yòng)车出(chū)口（含整车与CKD）30万辆，同(tóng)比增(zēng)长227%，环比(bǐ)增(zēng)长(zhǎng)3%。1-4月乘用车(chē)出(chū)口108万辆，同(tóng)比(bǐ)增长115%。4月新(xīn)能(néng)源乘用车出口9.1万辆，同比增长(zhǎng)1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出(chū)口31%；其中纯电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新(xīn)能(néng)源(yuán)的48%。4月厂商出口方面，特斯(sī)拉中国35,886辆(liàng)、上汽乘(chéng)用(yòng)车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据看(kàn)整体看亮点颇多(duō)：

　　第一、2010年以来仅有的(de)两次环比正增长之一

　　2023年4月乘用(yòng)车(chē)市场(chǎng)零售达到163.0万(wàn)辆(liàng)，由于去年同期疫情(qíng)影响，同(tóng)比(bǐ)增(zēng)速55.5%，环比增长2.5%，也是(shì)自2010年以来(lái)仅有的两次环比正增长之一。

　　第二、4月新(xīn)能(néng)源车国(guó)内零售渗(shèn)透率32.3%

　　2、4月(yuè)新能源车市场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环(huán)比下降3.6%。今(jīn)年以来累计零(líng)售184.3万辆，同比增长(zhǎng)36.0%。4月新能源车国内零售渗(shèn)透率32.3%，较去年同(tóng)期25.7%的渗透率提升6.6个(gè)百分点(diǎn)。4月，自主品牌(pái)中的新能(néng)源(yuán)车渗透率56.5%；豪华车中的(de)新能(néng)源车渗透率23.8%；而主(zhǔ)流(liú)合资(zī)品(pǐn)牌中(zhōng)的新能源车(chē)渗(shèn)透率仅有4.4%。

　　第三、4月(yuè)新势力零售份额13.1% 同比(bǐ)下降3.9个(gè)百分点

　　从月度国内(nèi)零售(shòu)份额看，4月主流自主品牌新能源(yuán)车零售份(fèn)额(é)70.5%，同比下降5个(gè)百分点；合资品牌新能(néng)源(yuán)车份额(é)5.8%，同比下降0.2个百分(fēn)点(diǎn)；新势力份额13.1%，同比下降3.9个百分(fēn)点；4月(yuè)新势力零售份额13.1%，同(tóng)比(bǐ)下降3.9个百分点；蔚来、理想等新势力车企销量同比和(hé)环(huán)比表现总体仍较强。主流(liú)合(hé)资品牌中,南北大众强势领先(xiān)，新能源车批发12,405辆(liàng)，占据(jù)主(zhǔ)流合资纯电动50%强份额，大众坚定的电动化转(zhuǎn)型战略初见成效。其他合资(zī)与豪华品(pǐn)牌(pái)仍待发力(lì)。特斯拉份额7.6%，同比增7个点。

　　第四、上汽(qì)等自主品(pǐn)牌(pái)在欧洲表(biǎo)现(xiàn)较强 比亚(yà)迪在(zài)东南(nán)亚崛(jué)起(qǐ)

　　4月新能(néng)源(yuán)乘用车出口(kǒu)9.1万辆(liàng)，同(tóng)比增(zēng)长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电动(dòng)占新能(néng)源出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动出口占新能源的48%。4月厂(chǎng)商出(chū)口方面，特(tè)斯拉(lā)中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆、东风(fēng)易捷特10,432辆、智马达(dá)汽(qì)车1,550辆、吉(jí)利汽车1,504辆、上(shàng)汽通用五菱1,200辆、长城汽(qì)车1,134辆(liàng)、神龙汽车(chē)712辆(liàng)、创维汽车578辆、奇瑞汽(qì)车553辆、上(shàng)汽大通436辆、一汽(qì)红(hóng)旗(qí)264辆、东风乘用车19先考与显考是什么意思区别，先考与显考有何区别2辆(liàng)、一汽轿车117辆、东(dōng)风柳(liǔ)州114辆。从(cóng)自主出口(kǒu)的(de)海外市场零(líng)售数据监控(kòng)看，A0级电动(dòng)车占比达(dá)60%，是出(chū)口绝对(duì)主(zhǔ)力，上汽等(děng)自(zì)主品牌在欧洲(zhōu)表现较强，比亚(yà)迪在东南亚崛起。除了传统出口车(chē)企的(de)靓丽表现，近(jìn)期新势力(lì)出口也逐步启动，海外市场也有数据开始显现。

　　第五、厂商批发(fā)销量突破万辆(liàng)的企业保(bǎo)持在11家(jiā)

　　厂商批发销量突破万辆的企业(yè)保持在11家（环比持(chí)平，同(tóng)比增6家），占新(xīn)能源乘用车总量80.6%（上(shàng)月80.7%，去年同期62%）。其(qí)中：比亚迪(dí)209,467辆、特斯拉中(zhōng)国75,842辆、广汽(qì)埃安41,012辆、吉利汽车29,874辆、上汽乘(chéng)用车26,278辆、理(lǐ)想汽车25,681辆、上(shàng)汽通用五菱24,166辆、长(zhǎng)安(ān)汽车20,459辆、长(zhǎng)城汽车14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东(dōng)风(fēng)易(yì)捷特10,432辆。

　　乘联会：车企效益不比当年(nián) 经不起折腾(téng)

　　对于4月乘用车市场数据(jù)，乘联会分析指出，乘用车行业(yè)已经脱离了原来的高利润行业，3月汽车产销虽然恢复，但3月汽车销售利润率也仅有4.7%，部分车企在(zài)吐血卖车，压力太大。尤(yóu)其(qí)是世界上最严的国六B标准即将实(shí)施(shī)，对车企生(shēng)产带来一定的(de)心理(lǐ)压力，减产(chǎn)降(jiàng)库存(cún)的结果，带(dài)来(lái)的是(shì)盈利(lì)较大损失。此次特斯拉涨价是很(hěn)好的(de)信号，体现车企对经(jīng)营质(zhì)量的关注，有利于改善(shàn)消(xiāo)费观望心态。让消(xiāo)费(fèi)者走出(chū)过度期待降价的预期，恢复正(zhèng)常的(de)购(gòu)买节奏。

　　乘联会还指(zhǐ)出现在汽车行业已经走过(guò)了高利润期，车企(qǐ)效(xiào)益不(bù)比当(dāng)年，经不(bù)起折腾。乘(chéng)联会在文中表示期待(dài)世界最严(yán)国(guó)六B标准的实施从(cóng)原定7月(yuè)1日，最好能延期到12月(yuè)底(dǐ)实施，而且不要(yào)设立太多的条条框(kuāng)框，这样才能通过稳(wěn)定企业和经销商心态，从(cóng)而(ér)稳定市场消(xiāo)费。

　　此(cǐ)前3月份，中国汽车流通协会强(qiáng)调(diào)，目前(qián)大量国六B的车RDE达(dá)标有(yǒu)难度，6月底完(wán)成清库(kù)有(yǒu)较(jiào)大难度。国(guó)六B切换情(qíng)况(kuàng)座(zuò)谈会上(shàng)透露，目前国(guó)六B非(fēi)RDE车型(xíng)还有200万辆(liàng)左右(yòu)的库存未消(xiāo)化。众(zhòng)车企建议给予6-12个月销售过渡期。

　　“现在(zài)整个市场下滑，又(yòu)降(jiàng)价(jià)。这样降价下去，将(jiāng)对整个行业体系(xì)、整先考与显考是什么意思区别，先考与显考有何区别(zhěng)个市场造成(chéng)很大(dà)影响。”在3月30日广汽集团(tuán)

　　2022年(nián)度业绩发布会上(shàng)，广汽(qì)集团(tuán)董事长曾庆洪表(biǎo)示担忧，“我们(men)现在也在建议环(huán)保部门能不能(néng)适(shì)当延期，建议国六B的环(huán)保规定能延迟到年底执行。”

　　此前根(gēn)据先考与显考是什么意思区别，先考与显考有何区别环保部(bù)发布(bù)规定，国六(liù)标准的实施分为A、B两(liǎng)个阶段，第一阶(jiē)段从(cóng)2020年7月1日起，不能销售、注册、上牌低于国六A标准的汽车。第二阶段从(cóng)2023年7月1日起，不能(néng)销售、注册、上牌低(dī)于国(guó)六B标准的(de)汽车

　　工信部等5部门：7月(yuè)1日起(qǐ)全国禁止生产、进口、销售(shòu)不符合国六排放(fàng)标准6b阶段的汽车

　　就(jiù)在刚刚(gāng)，工信(xìn)部等5部门发布关于实施汽车国六排放(fàng)标准有关事宜(yí)的(de)公告。自2023年7月1日起，全国范围全(quán)面实(shí)施国六(liù)排放(fàng)标准6b阶段，禁止生产、进口、销售不符(fú)合国六(liù)排放(fàng)标准6b阶段的(de)汽车。针对部分(fēn)实际行驶污染(rǎn)物排放试(shì)验（即RDE试(shì)验）报告结果(guǒ)为“仅监测”等轻型汽车国六b车(chē)型，给予半(bàn)年(nián)销售过渡期，允许销售至2023年12月31日。

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