日前，据盖世(shì)汽车援引业内人士(shì)言论报(bào)道，福特中(zhōng)国开始裁员(yuán)，按照N+3来赔偿(cháng)，人数(shù)超过1300人。福(fú)特中国方(fāng)面(miàn)对此回(huí)应称(chēng)：“对(duì)于(yú)福特汽车来说(shuō)，中(zhōng)国是一个至关(guān)重要的市场，我(wǒ)们坚定不移(yí)地推进在华业务可持续发展的承诺始终不变。我们正在打(dǎ)造一个(gè)更加精(jīng)简、灵活的(de)组(zǔ)织结(jié)猫踩奶是认主人了吗，猫咪频繁踩奶是在暗示什么构，将资(zī)源投(tóu)入到我们具有(yǒu)优势(shì)的核心业务上，努力实现在华业务目(mù)标。”

　　5月15日，时代财经就此致电(diàn)福特官(guān)方客服，其表示(shì)只(zhǐ)负(fù)责销售和(hé)服务(wù)，建议通过其他渠道了解。对于相关消息中提到的裁员(yuán)超1300猫踩奶是认主人了吗，猫咪频繁踩奶是在暗示什么人、补偿N+3工资以及精简(jiǎn)计划等信(xìn)息(xī)，福特(tè)中国代(dài)理公关则回应称，除了上述回应内容外，暂无最新信息。

　　值得关注的是，在被曝(pù)“裁员”消息的背后，福特(tè)汽(qì)车在中国市场正进行新的一(yī)轮变革。5月11日，福特汽车与江(jiāng)铃汽车在南昌签署框架协(xié)议，双(shuāng)方宣布在现有合作基础(chǔ)上，进(jìn)一步(bù)扩大江铃汽车(chē)的产品出口业务。

　　“我们在中(zhōng)国的未来战略(lüè)将会改变。”福特汽车公司总裁兼首席执行官吉姆·法利(lì)在今年(nián)一季度财报(bào)电话会议上表(biǎo)示：“我们将在中(zhōng)国开(kāi)展投资更低、更精简、更(gèng)专注(zhù)、回(huí)报(bào)更高(gāo)的业务。” 据其介绍(shào)，福(fú)特将更加关注中国市场的商用车业务(wù)，同(tóng)时计划将其在(zài)中国的(de)工厂用(yòng)作经(jīng)济型(xíng)电动汽车和燃(rán)油商用车的出口中心。

　　一“减(jiǎn)”一“增”之间，百年汽(qì)车巨头福特正(zhèng)在中国汽车市场上(shàng)寻找新(xīn)的方(fāng)向。

　　组织架构做减法？

　　从(cóng)前述回应上看，福特(tè)中国并未对“裁员”消息作出否认，同时称其“正在打(dǎ)造一个更加(jiā)精简、灵活(huó)的组(zǔ)织结构”。在(zài)业界看来，这背后或(huò)是福特面对在华市场销量下滑的适(shì)应性调整(zhěng)。

　　综合福(fú)特中(zhōng)国(guó)官网(wǎng)及媒(méi)体数据，2022年福(fú)特在中国市(shì)场全年(nián)销量为49.6万辆，同比(bǐ)下跌20.6％。在2021年，这一数字(zì)为62.5万辆；不仅如(rú)此，福(fú)特旗下豪华品牌(pái)林(lín)肯汽车2022年在华累(lèi)计(jì)销量为(wèi)7.93万辆，同比下滑13.4％，上一(yī)年(nián)为9.16万(wàn)辆。值(zhí)得一提的是，在2016年，福特在华(huá)销量曾创下127万辆的巅峰纪录。

　　在华销(xiāo)量大幅下滑的(de)同(tóng)时，福特在中国(guó)市场面临的电(diàn)动(dòng)化(huà)转型压力也(yě)日益显著。

　　福特曾(céng)在多份财(cái)报中表示，从2022年到2026年(nián)，福特(tè)将投入超过500亿美元用于开发(fā)和制(zhì)造(zào)电动汽车和电池(chí)。到2023年底，该(gāi)公司有望达到60万(wàn)辆电动汽车的年生产率目标。预计(jì)到2030年，福特全球汽车销量的(de)一(yī)半(bàn)将是电动(dòng)车。

　　不过，福特在中国市(shì)场上的电动化产品十分有(yǒu)限，仅(jǐn)有福(fú)特(tè)领界(jiè)EV、锐(ruì)际插(chā)混版、福特电马Mustang Mach-E等新能源车型。不仅如此，主力电动(dòng)车型福特电马在国内市场也未能激(jī)起(qǐ)太大水花。

　　公(gōng)开资料显示(shì)，福特电(diàn)马Mustang Mach-E于(yú)2021年4月(yuè)登陆(lù)中国市场(chǎng)，起(qǐ)售价为26.50万元。今年(nián)4月(yuè)，其起售价甚至跌(diē)至20.99万(wàn)元。但据懂车帝数据显示，在今年4月，该款车型(xíng)销量仅有332辆。

　　对于福特(tè)电马方面的(de)运(yùn)营状况，上述(shù)代理公(gōng)关称(chēng)，“目前还是(shì)正(zhèng)常的，没有看到下岗(gǎng)的信息”。

　　在华销量和电动(dòng)化转型受(shòu)挫的背(bèi)景(jǐng)下(xià)，2022年福特在中国的亏(kuī)损也(yě)达到6亿美元(yuán)（约(yuē)合人民(mín)币41.75亿元）。对此，福特在(zài)财报(bào)中表(biǎo)示，中国是世界上最先进的电动汽(qì)车市场，该公司正在中国投资电动(dòng)汽(qì)车。

　　值得(dé)一(yī)提(tí)的是(shì)，福特并(bìng)非(fēi)近日(rì)首家(jiā)对组(zǔ)织结(jié)构进行精简(jiǎn)的车(chē)企。日前，江苏悦达(dá)起亚有限(xiàn)公(gōng)司(sī)被曝(pù)出(chū)安排管理岗员工分批次轮休，第一批轮休时(shí)间长达一年。其随后(hòu)回应称，这是为顺应全新的电动化时(shí)代的正常调整。

　　重(zhòng)心转向中国出口？

　　除了试图(tú)轻装上阵，福(fú)特也开(kāi)始(shǐ)将希望寄(jì)托在中国的出口业务上(shàng)。

　　“我们(men)在中(zhōng)国(guó)的未来战略将会改(gǎi)变。”在5月2日召开的(de)一季度(dù)财报电(diàn)话(huà)会(huì)议(yì)上，吉姆·法利给(gěi)出了他(tā)对福特在华发展(zhǎn)的思考(kǎo)：福特(tè)在(zài)中国的业务(wù)将更加精简(jiǎn)、集中，减少投(tóu)资，专注商用车业务、电动汽车(chē)和出口。

　　吉姆·法利以江(jiāng)铃福特（福特与江铃汽车(chē)合资品牌(pái)）为例，表明(míng)今后福特会(huì)把中国作为“出口中心”，向(xiàng)南美、澳(ào)洲(zhōu)和墨(mò)西哥等市场(chǎng)出(chū)口价格更低(dī)的电动车和(hé)商用(yòng)车。在他看(kàn)来，通过专注于商用车、出口产品及(jí)其在中(zhōng)国的林肯豪华车系列，福特可以在中国(guó)获得更好(hǎo)的投资(zī)回报。

　　而福特中(zhōng)国业务(wù)布局的转(zhuǎn)变也(yě)十分(fēn)迅速。就在财报会(huì)议召开几天后的5月11日(rì)，福特即宣(xuān)布与江(jiāng)铃汽(qì)车股份有(yǒu)限公司（“江铃汽(qì)车”）签署(shǔ)框架协议(yì)，在现有合作基础上，进(jìn)一步扩大江铃(líng)汽车的产(chǎn)品出(chū)口业务。

　　据了解，该项合作(zuò)框(kuāng)架协议旨在充分利用(yòng)江(jiāng)铃汽车的工程、制造能力和成本优(yōu)势， 结合福特遍布全(quán)球的(de)销售网络，推动(dòng)包括经济型电动和燃油商(shāng)用(yòng)车在内(nèi)的更多产品走向世(shì)界。

　　“中(zhōng)国对福(fú)特来(lái)说有着举(jǔ)足轻重的战略意义。”福(fú)特中(zhōng)国总(zǒng)裁兼首席执行官(guān)吴(wú)胜波如此评价双方进一步加强(qiáng)合作：“江铃(líng)汽车(chē)有着(zhe)强大的工业化能力，我们相信它能成为福特在中国重要的工程和制(zhì)造中心之(zhī)一，通过出口具备(bèi)国际水准(zhǔn)的(de)产品，助力福特全球(qiú)的战(zhàn)略(lüè)增长。”

　　公开(kāi)资料显(xiǎn)示(shì)，福(fú)特汽车于1995年战略投(tóu)资江铃汽(qì)车，并(bìng)成为江铃汽车的第(dì)二大股东。2022年(nián)，包括福特(tè)领界、领睿和全顺在内，江铃汽车向中东、南(nán)美等地(dì)区全(quán)年出口量超6万台。

　　在部分业内人(rén)士看来，无论是精简组织架(jià)构、还(hái)是谋求(qiú)发展(zhǎn)中国出口业务，福特的种(zhǒng)种尝试都是在努力顺应时代发展。

　　“福特中国新(xīn)任首席执行官吴(wú)胜波改革的魄力很强。虽(suī)然目前看来电动汽车领域(yù)落后，但一旦转型和改(gǎi)变成功，就能更(gèng)好保护其在华产业(yè)和岗(gǎng)位。”5月15日，一位前福特中国员工对时(shí)代财经如此评价当下(xià)福(fú)特中(zhōng)国面(miàn)临的挑战：“一(yī)时的阵(zhèn)痛是为了(le)更好的前行，虽然很残忍(rěn)，但(dàn)总比塌了(le)好。”

　　福特方面信息显示(shì)，吴胜(shèng)波曾任福特中国董事总经(jīng)理(lǐ)兼首席运营(yíng)官(guān)。今年3月1日起，吴(wú)胜波接任福特中国总裁(cái)兼首席执行(xíng)官，向福特汽车(chē)吉姆？法利汇报。

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