日前，据盖世汽车援(yuán)引业内(nèi)人士言论(lùn)报道(dào)，福特(tè)中国开始裁(cái)员，按照N+3来赔偿，人数(shù)超过1300人。福特中(zhōng)国方面对此回应称(chēng)：“对(duì)于福(fú)特汽(qì)车来说，中国是一个至(zhì)关重要的市场(chǎng)，我(wǒ)们坚(jiān)定不移地推进在华业务可持续发展的承诺(nuò)始终不变。我们正在打造一(yī)个更加(jiā)精简、灵(líng)活的组(zǔ)织结构，将资源投入(rù)到我们具有优势的核(hé)心(xīn)业务上，努力(lì)实现在华业务目标。”

　　5月(yuè)15日，时代财(cái)经就此致电福特官方客(kè)服，其表示只负责销售和服(fú)务，建议通(tōng)过其他(tā)渠道了(le)解。对于相关消息中(zhōng)提到的裁员(yuán)超1300人、补偿N+3工资以及精简计划等信息，福特中(zhōng)国(guó)代(dài)理(lǐ)公关则回应(yīng)称，除(chú)了上(shàng)述回应(yīng)内容外，暂无最新信息。

　　值得关(guān)注(zhù)的是，在被(bèi)曝“裁员”消息的背(bèi)后，福特汽车在中国(guó)市场正进行新的一轮变革。5月11日，福特汽车与江铃(líng)汽车在南昌签署框架协(xié)议，双方(fāng)宣布在现有合(hé)作(zuò)基础(chǔ)上，进一步扩大江铃汽车(chē)的产品出(chū)口业务。

　　“我们在(zài)中(zhōng)国的未来战略将会(huì)改变。”福特汽车公司总(zǒng)裁兼首席(xí)执行官吉姆·法利(lì)在今(jīn)年一(yī)季度财报电话会议上表示：“我们将(jiāng)在中国开展投资更低、更(gèng)精简(jiǎn)、更专注、回报更(gèng)高的业务。” 据其介绍，福特(tè)将更加关注中国市场(chǎng)的(de)商用车业务，同时计划将其在(zài)中国的工厂用(yòng)作经济型电动汽车和燃(rán)油商(shāng)用(yòng)车(chē)的出口中(zhōng)心。

　　一“减”一“增”之间，百年汽(qì)车巨头福特正在中国汽车市(shì)场上寻找新(xīn)的方向。

　　组织架构做减法？

　　从前述回应上看，福特中国并未对(duì)“裁员”消息(xī)作出否认，同时称其“正在打造一个更加(jiā)精(jīng)简、灵活的组织结构”。在业界看(kàn)来，这背后或(huò)是福特面对在华市场销量下滑的适(shì)应(yīng)性调整。

　　综合(hé)福特(tè)中国官网及媒体数据(jù)，2022年福特在中(zhōng)国市场全年(nián)销量为49.6万辆(liàng)，同比下跌(diē)20.6％。在202电冰箱嗡嗡响是怎么回事，冰箱噪音大嗡嗡作响怎么解决1年，这(zhè)一数字为62.5万辆；不(bù)仅如此，福特旗(qí)下豪华(huá)品牌林肯汽车2022年在华累计销(xiāo)量为7.93万(wàn)辆，同比下(xià)滑13.4％，上一年为(wèi)9.16万辆。值得一(yī)提的是，在(zài)2016年，福特(tè)在华销量曾(céng)创下127万辆的巅峰纪录。

　　在华销量大(dà)幅(fú)下(xià)滑的同(tóng)时，福特在中(zhōng)国市(shì)场(chǎng)面临的电动化转(zhuǎn)型压力也日益显著。

　　福特曾在多份财报中表示，从2022年到2026年，福特(tè)将投(tóu)入超过500亿美(měi)元用于开发和制(zhì)造电动汽车和电池。到(dào)2023年底，该公司有(yǒu)望达到60万辆电动汽车的年生(shēng)产率目标(biāo)。预(yù)计到2030年，福特全(quán)球汽车销量的一半(bàn)将是电动(dòng)车。

　　不(bù)过(guò)，福特在(zài)中国市场上的(de)电(diàn)动化产(chǎn)品十分有限，仅有福特领界EV、锐际插混版、福(fú)特电马Mustang Mach-E等新能(néng)源车型。不仅(jǐn)如(rú)此，主力电动车(chē)型(xíng)福特(tè)电马在国(guó)内市场也未能激起(qǐ)太大水花。

　　公开资料显示，福(fú)特电马Mustang Mach-E于2021年(nián)4月登陆中国市场(chǎng)，起售价为26.50万元。今年4月，其起售价甚至跌至20.99万(wàn)元。但据懂车帝数据(jù)显示，在(zài)今年4月，该款车型(xíng)销量仅有332辆。

　　对(duì)于福特电马方面(miàn)的运营状(zhuàng)况，上述(shù)代理(lǐ)公(gōng)关称，“目前还是正(zhèng)常(cháng)的，没(méi)有看到下岗的(de)信息”。

　　在华销量和电动化转型受挫的(de)背景(jǐng)下(xià)，2022年福特在中国的亏(kuī)损也(yě)达到6亿(yì)美(měi)元（约合人民币(bì)41.75亿元）。对此，福特在财(cái)报中表示(shì)，中国是世(shì)界上最先进的电(diàn)动(dòng)汽车(chē)市场，该(gāi)公(gōng)司正(zhèng)在中国投资电动(dòng)汽车。

　　值得一提的是，福特并(bìng)非近日首家对组(zǔ)织结构进行(xíng)精简的车企。日(rì)前，江(jiāng)苏悦(yuè)达起(qǐ)亚有限公司被曝出安排管(guǎn)理岗员工(gōng)分批次(cì)轮休，第一(yī)批轮休(xiū)时间长达(dá)一年。其随后(hòu)回应(yīng)称(chēng)，这是为顺应全新(xīn)的电动化时(shí)代的正常调整。

　　重心转向中国出口？

　　除(chú)了试图轻(qīng)装上阵，福特也开始将希望寄托在中国的出口业务上。

　　“我们在中国(guó)的(de)未(wèi)来(lái)战略将会(huì)改变。”在5月(yuè)2日召开的一季度财报电话(huà)会议上，吉姆·法利给出了(le)他对福特(tè)在(zài)华发展的(de)思考：福特在中国的业务(wù)将更加精简、集(jí)中，减少投(tóu)资，专注商(shāng)用(yòng)车业务(wù)、电动汽车和出口。

　　吉姆·法利以江铃福特（福特与江铃汽车合(hé)资(zī)品牌）为例(lì)，表明今(jīn)后福特(tè)会(huì)把(bǎ)中国作为“出口(kǒu)中心”，向南美、澳洲和墨西哥等市场(chǎng)出口价格更低的(de)电动(dòng)车和商用车。在他看来，通过专注于商用车(chē)、出(chū)口产品及其在中国(guó)的林肯豪华车系列，福特可以在中(zhōng)国获得(dé)更好的(de)投(tóu)资回(huí)报。

　　而福特中国业务布局(jú)的转变也十分(fēn)迅速。就在财(cái)报会议召(zhào)开几天后的5月11日，福特即宣(xuān)布(bù)与江铃汽车(chē)股份有限公司（“江铃(líng)汽(qì)车”）签署框(kuāng)架协议(yì)，在(zài)现有合作基础上，进一步扩(kuò)大江铃汽车的产品出(chū)口业务。

　　据了解(jiě)，该(gāi)项合(hé)作框架(jià)协议(yì)旨(zhǐ)在充分利(lì)用江铃汽车(chē)的工(gōng)程、制造能力(lì)和成本优势， 结(jié)合(hé)福特遍布全球的(de)销售网络，推动电冰箱嗡嗡响是怎么回事，冰箱噪音大嗡嗡作响怎么解决包括经济型电动和(hé)燃油(yóu)商用车在内(nèi)的更多产品走(zǒu)向世界。

　　“中国对福特来说有着举足轻重的战略意义(yì)。”福特(tè)中(zhōng)国总裁(cái)兼首席执行官吴胜波如(rú)此评价双方(fāng)进一步加强(qiáng)合作：“江铃汽车有着强大的工业化能力，我们相信(xìn)它(tā)能成为福特在中国(guó)重要的工程和制造中心之一，通(tōng)过出口具备国际水准的(de)产品(pǐn)，助力福特全球的战(zhàn)略增长(zhǎng)。”

　　公(gōng)开资(zī)料显示，福(fú)特汽车(chē)于1995年(nián)战略投资江铃(líng)汽(qì)车，并(bìng)成为江铃汽车的第二大股(gǔ)东。2022年，包括福特(tè)领界、领睿和(hé)全顺在内，江(jiāng)铃(líng)汽(qì)车向中东、南美(měi)等地区全年出口量超6万台。

　　在部分业(yè)内人士看来(lái)，无论是精简(jiǎn)组(zǔ)织(zhī)架构、还(hái)是谋求发展(zhǎn)中国出口业务，福特的种(zhǒng)种尝试都是在努力顺应时代发展。

　　“福特中国新(xīn)任首席执行(xíng)官吴胜波改革的魄力很强(qiáng)。虽然(rán)目前看来电动汽(qì)车领域落后(hòu)，但一旦转(zhuǎn)型和改变成功，就能更好保(bǎo)护其在(zài)华产业和岗位。”5月15日，一位前福(fú)特中国员(yuán)工对时(shí)代财经(jīng)如此评价(jià)当下福特中国面临(lín)的挑战：“一(yī)时的阵痛是为了(le)更好的前行(xíng)，虽然很残忍(rěn)，但总比塌(tā)了好。”

　　福特方(fāng)面信息显(xiǎn)示，吴胜波(bō)曾任福特中国董事总经理兼(jiān)首席运营(yíng)官。今年3月1日起，吴胜波接任福特中国(guó)总裁兼首席(xí)执行官(guān)，向(xiàng)福特汽(qì)车吉姆？法(fǎ)利汇报。

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