关于(yú)宝马大降价(jià)的原因(yīn)的最新知识答案内容如下：

　　1、宝(bǎo)马大降(jiàng)价的原因(yīn)是汽车市场(chǎng)竞争。

　　2、日前，一则(zé)宝马i3大(dà)幅的(de)新闻在社交媒体上广(guǎng)为流传。此前据多(duō)家媒体报道(dào)，官(guān)日语jtest报名入口，日语jtest报名费方指导(dǎo)价34.99万的宝(bǎo)马(mǎ)i3优惠幅(fú)度惊(jīng)人(rén)，在终端市场的优惠8-11万元，裸车(chē)价格最低可达(dá)24万(wàn)元。全新宝马i3是(shì)华晨宝(bǎo)马在(zài)今年(nián)3月末国产上市的豪华中型纯(chún)电动(dòng)轿车，宝马i3官(guān)方0-100km/h加速时间(jiān)仅日语jtest报名入口，日语jtest报名费(jǐn)需6.2秒，甚(shèn)至比(bǐ)燃油版330i还(hái)要(yào)快，售价却比宝马(mǎ)320i还便宜(yí)。

　　3、当然，这(zhè)种(zhǒng)大幅度的优惠多(duō)是通过汽贸店放出(chū)来的，不算是官宣。但实际上宝马4S店也差不(bù)多给出了7万(wàn)的优惠。11月，奔(bēn)驰官方发(fā)布消(xiāo)息，开始下调部分车型的售价，其中EQE 350最高降价5.07万元，调整后(hòu)的价格为(wèi)47.8~53.43万元(yuán)，把纯电动车型(xíng)拉(lā)到(dào)和燃油车同(tóng)样的价格水平。

　　4、种种(zhǒng)迹象(xiàng)表明(míng)，宝马奔驰的(de)产品已经无法支持他们的新能源车(chē)型。从降(jiàng)价的幅度和(hé)车(chē)型来(lái)说，宝马显然比奔驰更激进。这也说(shuō)明(míng)了一个(gè)问(wèn)题(tí)，那就是宝马新能源(yuán)业务面(miàn)临的压力(lì)更大(dà)。一(yī)直(zhí)以来，品牌服务(wù)、设计调性、驾驶体验(yàn)都(dōu)是宝马的软价(jià)值，市场口(kǒu)碑和影响(xiǎng)力一直居(jū)高(gāo)不下。转(zhuǎn)变到新能源赛道之后，宝马的议价权骤然下降(日语jtest报名入口，日语jtest报名费jiàng)。反(fǎn)映到终端(duān)市场，豪华品牌的销量十(shí)分(fēn)惨淡(dàn)。数(shù)据显(xiǎn)示，宝马iX3今(jīn)年10月(yuè)销量(liàng)2592辆，i3的10月销量为(wèi)1471辆，这样的销量不要说(shuō)和月销破(pò)万的理想和蔚来相(xiāng)比，就是和二(èr)线新势力相比也(yě)相差甚远。

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