国(guó)v是不是国(guó)5，国v与(yǔ)国(guó)vl的区别是是的。

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国v是不是国5，国v与国vl的区别

　　国V中的V，指代的是罗马数字，代表数(shù)字五(wǔ)，它(tā)是欧洲(zhōu)在阿拉伯数字(zì)（实际上(shàng)是印度数字）传入之(zhī)前使(shǐ)用的一(yī)种数码(mǎ)，现在应用较少(shǎo)数字从1到10，因此国V指代的(de)是(shì)国五标准。

　　国五排放标准基于欧五(wǔ)排放标(biāo)准，其中PM值限制，国五排(pái)放标准(zhǔn)是每公里4.5毫(háo)克(kè)，而(ér)欧五排放标准(zhǔn)是(shì)每公里5毫克，但京五和国五(wǔ)排(pái)放(fàng)标准要比欧五排放标(biāo)准要更加严格(gé)。

　　根据(jù)京(jīng)五(wǔ)排放标准征求意见稿，三(sān)种污染物当中，CO的(de)排(pái)放标准(zhǔn)依然是1g/km,HC化合物的排(pái)放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合物的限值标准(zhǔn)虽然还(hái)是0.1g/Km,但是(shì)在HC化合物中，将非甲(jiǎ)烷(wán)基丰巢柜最多能存放几天收多少钱 丰巢柜滞留10天还能取吗碳(tàn)氢化合物(wù)(NMHC)单独列了出来，并(bìng)且限(xiàn)值规定为0.068g/km(图/文(wén)/摄：太平洋汽车网(wǎng)李林伟)

　　欧洲(zhōu)从2009年9月1日起正式实(shí)施(shī)最新的欧(ōu)V标准。

　　2012年，北京计划实施国(guó)V标准，北京一(yī)旦全面(miàn)实(shí)施国V排放标准，则意味(wèi)着达不到此排放标准(zhǔn)的车型(xíng)不得进京销售。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日，中国石化首(shǒu)次(cì)批(pī)量生(shēng)产欧(ōu)V车(chē)用柴油。

　　中国的(de)国V排放标准被提(tí)上了议事(shì)日程。

　　北京市环保局表(biǎo)示。

　　2012年前后，北京市(shì)机(jī)动车排放标准将升(shēng)级为相当于欧V标准的国(guó)V标准。

　　国家环保部已经开始(shǐ)了(le)相(xiāng)关(guān)准备工作。

　　同时北(běi)京将制定(dìng)与国V排放标准相适应的(de)地方(fāng)油(yóu)品标准。

　　目(mù)标是将车用汽柴油(yóu)的硫含量控制在10ppm以下。

　　相应的油品标准(zhǔn)预计会在2012年之前(qián)发布，主要(yào)考虑的是轻型汽油车和(hé)中型柴油车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马(mǎ)数字(zì)，对应(yīng)的阿(ā)拉伯数(shù)字是4，所以国Ⅳ是国四(sì)标准(zhǔn)。

　　国v：国五。

　　国vi：国六(liù)。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对(duì)应的阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国(guó)iv，国v，国vi这些(xiē)标准都是为了(le)控制汽车尾气的排放而(ér)制定(dìng)的(de)，其中(zhōng)包括一氧化碳、碳(tàn)氢化合物、氮氧化物、固体悬(xuán)浮物等。

　　数字越大，标准越严。

国V也(yě)就是国(guó)5吗？

　　是(shì)的。

　　古罗马数字 Ⅴ表示(shì)5。

　　国(guó)五标(biāo)准，国家第(dì)五阶段机动车污(wū)染物排放标准，即国(guó)五标准。

　　国五标准，相当于欧(ōu)盟的(de)欧五标准，欧盟已经从2009年起开(kāi)始(shǐ)执(zhí)行(xíng)，其(qí)对氮氧化物(wù)、碳(tàn)氢化(huà)合物、一氧化碳和(hé)悬浮粒子等机动(dòng)车排放物的(de)限制更为(wèi)严(yán)苛。

　　从(cóng)国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次(cì)标(biāo)准，单车污(wū)染减少30%至(zhì)50%。

　　扩(kuò)展资料：

　　欧(ōu)洲标准是(shì)由欧(ōu)洲经(jīng)济委员会（ECE）的排(pái)放法规(guī)和(hé)欧(ōu)共体（EEC）的排(pái)放指令共(gòng)同加以实(shí)现的，欧共(gòng)体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放(fàng)法规由ECE参(cān)与国自愿认可(kě)，排放指令是EEC或EU参与国强(qiáng)制实(shí)施的。

　　汽车排放的欧洲法规（指令(lìng)）标准1992年前巳实施若干(gàn)阶段，欧(ōu)洲(zhōu)从1992年起(qǐ)开始实(shí)施欧(ōu)Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放限值）、1996年起开(kāi)始实施欧Ⅱ（欧(ōu)Ⅱ型式认证和生产一致性排放限值）、2000年起(qǐ)开始实施欧Ⅲ（欧(ōu)Ⅲ型(xíng)式认证和生产一致性排放(fàng)限值）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生产一致性排放限值）。

　　参考(kǎo)资料来源：百度百(bǎi)科(kē)-国家第(dì)五阶段机动车污染物排放(fàng)标准

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